F1

トヨタは、2020-2021年シーズンにのFIA 世界耐久選手権に参戦するハイパーカーのテストデビューを2020年6月に計画している。

アストンマーティンとトヨタは、2020-2021年シーズンから導入される新しいレギュレーションにコミットしている。トヨタは、TS050 HYBRIDに代わるまったく新しいハイブリッド搭載したプロトタイプで参戦することを決定している。

ルノーは、改良された2019年F1エンジンは1000馬力の壁を破ったと主張している。

数週間前、メルセデスのエンジニアは同社のF1エンジンもでさえ1000馬力を超えていないと語っていた。

「いいや、フェラーリでさえ超えていない」と同エンジニアは Auto Motor und Sport に語っている。

トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、2019年のF1世界選手権 第12戦 ハンガリーGPでさらなる成功を目指す。

前戦F1ドイツGPでは、大波乱となったレースで3位表彰台を獲得し、トロロッソに11年ぶりに表彰台をもたらしたダニール・クビアト。前日には娘が生まれおり、特別な週末となった。

F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、ホンダのF1エンジンを搭載するレッドブルのギャンブルが配当を支払い始めていると感じている。

レッドブル・ホンダは、F1ドイツGPでマックス・フェルスタッペンが今季2勝目を挙げた。F1オーストリアGPでの今季初勝利に次ぐ、3大会での2勝により、レッドブル・ホンダはコンストラクターズ選手権で2位のフェラーリに44ポイント差まで縮めた。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ピエール・ガスリーは“バトルが下手”だと駄目出しする。

シーズン前半戦でパフォーマンスを発揮できていないピエール・ガスリーは、レッドブル・ホンダのF1シート喪失の噂が絶えない。F1イギリスGPでは力強いパフォーマンスを発揮して改善の兆しを見せたピエール・ガスリーだったが、F1ドイツGPでは2つのクラッシュを喫して再び評価を下げた。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2019年のタイトル争いでマックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを上回ってF1ワールドチャンピオンを獲得する可能性を排除していない。

マックス・フェルスタッペンは、コンディションが目まぐるしく変化し、多くのドライバーがクラッシュを喫する大波乱のレース展開となったF1ドイツGPで今季2勝目を挙げた。

トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが、2019年のF1世界選手権 第12戦 ハンガリーGPへの意気込みを語った。

前戦F1ドイツGPでは、F1キャリアベストとなる6位入賞を果たしたアレクサンダー・アルボン。ハンガロリンクはオーバーテイクが難しいサーキットであり、予選でいい結果を出すことが最初の目標だと語る。

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、8月1日（木）から4日（日）にかけて開催されるFIA世界ラリー選手権（WRC）第9戦ラリー・フィンランドに、オット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC #8号車）、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（#10号車）、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（#5号車）の、3台のヤリスWRCで参戦。ラリー・フィンランド3年連続優勝を目標として戦いに臨む。

元F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、ピエール・ガスリーがレッドブル・ホンダのシートを維持できているのは、今のところ他に選択肢がないからに過ぎないと考えている。

ジャック・ヴィルヌーヴは、レッドブルが2019年に低調なパフォーマンスを繰り返しているピエール・ガスリーに対して寛大であることに驚いていると語る。