F1

TOYOTA GAZOO Racingは11月8日（金）から10日（日）にかけて中国の上海インターナショナル・サーキットで行われる、2019-2020年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）第3戦、上海4時間レースに、かつてない激戦の覚悟を持って臨む。

昨シーズンのチャンピオンであり、2018年、2019年のル・マンウィナーであるTOYOTA GAZOO Racing の2台のTS050 HYBRIDは、開幕戦のシルバーストン4時間、そして先月の第2戦富士6時間レース共に1-2フィニッシュを果たした結果、来る第3戦上海では、1周あたり2.74秒という、これまで以上のハンディキャップで挑むこととなる。

元F1チームオーナーのエディ・ジョーダンは、ルイス・ハミルトンはすでにミハエル・シューマッハを上回っていると感じていると語る。その理由として、シューマッハのパートナーは譲歩しなければならなかったが、ハミルトンはチームメイトと戦わなければならなかったことを上げた。

ルイス・ハミルトンは、F1アメリカGPで自身6度目のF1ワールドチャンピオンを獲得。終盤にチームメイトのバルテリ・ボッタスに抜かれて2位でレースをフィニッシュしている。

元F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、ウィリアムズのようなチームは予選上限に“値しない”と語る。

最後にウィリアムズでF1ワールドチャンピオンを獲得したドライバーであるジャック・ヴィルヌーヴは、最近のバックマーカーに甘んじているチームの努力にかなり批判的な発言を繰り返している。

ニコ・ヒュルケンベルグに今後はインディカー転向の噂が浮上した。

今シーズン限りでルノーのF1シートを失うことが決定しているニコ・ヒュルケンベルグは、2020年にBMWからDTM（ドイツツーリングカー選手権）参戦の噂が浮上して本人が“フェイクニュース”だと否定したばかり。

メルセデスは、ルイス・ハミルトンがF1アメリカGP予選の最終ラウンドでチームメイトのバルテリ・ボッタスに遅れをとった理由を説明した。

ルイス・ハミルトンは、F1アメリカGPの予選を5番手で終えた。モータースポーツ戦略ディレクターのジェームス・ボウルズは、パフォーマンスの低下の原因は技術的なものであり、ドライバーのせいではないと述べた。

フェラーリが“不正行為”をしていたとするマックス・フェルスタッペンの発言にイタリアのF1報道陣は激怒。口を閉じるか、不正行為の証拠を明らかにするよう命じた。

F1アメリカGPでフェラーリのパフォーマンスがパフォーマンスが突然低下したことを受け、マックス・フェルスタッペンはその原因はフェラーリが不正行為をやめたためだと主張した。

マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、ピットストプの信頼性を改善するために“非常に懸命に取り組んでいる”と語る。

ランド・ノリスはF1メキシコGPのピットストップで大幅にタイムをロスして最終的にリタイア。チームメイトのカルロス・サインツは、F1イタリアGPでホイールがきちんと装着されていない状態でピットを離れて停車することを余儀なくされた。

2019年のF1世界選手権 第20戦 ブラジルGPの各ドライバーのタイヤ選択をF1公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削減され、最も硬いものをC1（コンパウンド1）、最も柔らかいものをC5（コンパウンド5）と名付け、各レースでハード（ホワイト）、ミディアム（イエロー）、ソフト（レッド）として配分する。

トヨタ自動車の豊田章男社長が、SUPER GTでのレクサスでの最終戦を終えてのコメントを発表した。

2006年からトヨタはレクサスでSUPER GTへの参戦を続けてきたが、今シーズン限りで一旦終了し、来季からはトヨタ GRスープラでの参戦を開始する。