フェラーリF1代表、チームの不正行為を示唆した報道や発言に激怒
2019年11月5日
フェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノットは、F1アメリカGP後にF1エンジンの不正行為を示唆したマックス・フェルスタッペンの発言に激怒。“完全に間違った発言”だと主張した。
マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPでのフェラーリのパフォーマンス低下は、週末にFIAが発行した技術指令の結果であり、これまでフェラーリが不正に燃料流量を増加させていたことを示唆した。
マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPでのフェラーリのパフォーマンス低下は、週末にFIAが発行した技術指令の結果であり、これまでフェラーリが不正に燃料流量を増加させていたことを示唆した。
メルセデスF1 「フェラーリの直線データは以前とは全く異なっていた」
2019年11月5日
メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、FIAからの技術指令の影響によるフェラーリのF1エンジンのパフォーマンスが精査されるなか、内部で検証しているフェラーリの直線速度のデータは“まったく異なっていた”語る。
フェラーリは、夏休み後に大きな飛躍を遂げ、ライバルのメルセデスとレッドブル・ホンダに対してストレートで大きな優位性を誇っており、ここ数週間でフェラーリのF1エンジンの合法性についての憶測が広まっていた。
フェラーリは、夏休み後に大きな飛躍を遂げ、ライバルのメルセデスとレッドブル・ホンダに対してストレートで大きな優位性を誇っており、ここ数週間でフェラーリのF1エンジンの合法性についての憶測が広まっていた。
レッドブルF1代表、最後尾から5位まで挽回したアルボンを大絶賛
2019年11月5日
レッドブルのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーは、最後尾から挽回して5位フィニッシュを果たしたアレクサンダー・アルボンを絶賛。2020年もアルボンがレッドブル・ホンダに残る可能性を高めた。
アレクサンダー・アルボンは、1コーナーでトラブルを避けようとはしていたが、左にシャルル・ルクレール、右にカルロス・サインツに挟まれた。アルボンとサインツは接触し、二人ともコースオフ。アルボンはフロントウイングを交換するためにピットインを余儀なくされた。
アレクサンダー・アルボンは、1コーナーでトラブルを避けようとはしていたが、左にシャルル・ルクレール、右にカルロス・サインツに挟まれた。アルボンとサインツは接触し、二人ともコースオフ。アルボンはフロントウイングを交換するためにピットインを余儀なくされた。
ダニール・クビアト、2戦連続ペナルティに不満爆発「本当に馬鹿げてる」
2019年11月5日
トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1アメリカGPの最終ラップでのセルジオ・ペレスとの接触に科せられたペナルティは“馬鹿げた”ものであり、“受け入れられない”と語る。
ダニール・クビアトは、ターン15でセルジオ・ペレスのインサイドを突き、右フロントタイヤでペレスのフロントウイングの左側のエンドプレートに接触。ペレスはコースオフを強いられた。
ダニール・クビアトは、ターン15でセルジオ・ペレスのインサイドを突き、右フロントタイヤでペレスのフロントウイングの左側のエンドプレートに接触。ペレスはコースオフを強いられた。
2019年 F1 アメリカGP 決勝 | ピレリ タイヤ戦略解説
2019年11月5日
ピレリが、2019年のF1世界選手権 第19戦 アメリカGP 決勝でのタイヤ戦略を振り返った。
メルセデスのバルテリ・ボッタスが2ストップ戦略でアメリカグランプリを制した。また、1ストップ戦略を採ったチームメイトのルイス・ハミルトンは2位でフィニッシュし、自身6度目のドライバーズタイトルを獲得した。
例年同様、広範囲に渡る戦略がサーキット・オブ・ジ・アメリカズで展開され、レース終盤にはトップ3間で緊迫した戦略的な闘いが見られた。
メルセデスのバルテリ・ボッタスが2ストップ戦略でアメリカグランプリを制した。また、1ストップ戦略を採ったチームメイトのルイス・ハミルトンは2位でフィニッシュし、自身6度目のドライバーズタイトルを獲得した。
例年同様、広範囲に渡る戦略がサーキット・オブ・ジ・アメリカズで展開され、レース終盤にはトップ3間で緊迫した戦略的な闘いが見られた。
メルセデスF1チーム、ニキ・ラウダに捧げるダブルタイトル6連覇
2019年11月5日
メルセデスは、F1アメリカGPの決勝レースで、バルテリ・ボッタスが優勝、ルイス・ハミルトンが2位に入り、1-2フィニッシュを達成。ハミルトンが6度目のドライバータイトルを制し、メルセデスは前人未到のダブルタイトル6連覇を達成した。
トト・ヴォルフ(チーム代表)
「全員を非常に誇りに思う。何と素晴らしい成果だ! 1人のドライバーがタイトルを獲得し、もう1人がレースで勝利する。このような結果を得るにその裏で膨大な量の仕事がなされている」
トト・ヴォルフ(チーム代表)
「全員を非常に誇りに思う。何と素晴らしい成果だ! 1人のドライバーがタイトルを獲得し、もう1人がレースで勝利する。このような結果を得るにその裏で膨大な量の仕事がなされている」
ペンスキー、インディカー・シリーズとインディアナポリスを買収
2019年11月5日
ペンスキーは、インディカー・シリーズ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ(IMS)、およびIMS Productionsを含むすべての営業資産をHulman&Company社から買収したことを発表した。これからの買収はペンスキー・コーポレーションの子会社でありペンスキー・エンターテインメント社によって行われた。
「最近、この機会についてロジャー・ペンスキーとペンスキー・コーポレーションに連絡し、合意の成立に取り組み始めた」とHulman&Companyの会長であるトニー・ジョージは述べた。
「最近、この機会についてロジャー・ペンスキーとペンスキー・コーポレーションに連絡し、合意の成立に取り組み始めた」とHulman&Companyの会長であるトニー・ジョージは述べた。
レッドブルF1のヘルムート・マルコ 「まだ引退するつもりはない」
2019年11月5日
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、現在の仕事に15年近く従事し、あと4年で80歳を迎えるが、まだ引退する気持ちはないと主張する。
76歳のヘルムート・マルコは、90年代からレッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツの右腕であり、有名なレッドブルのジュニアチームの設立も手伝った。
76歳のヘルムート・マルコは、90年代からレッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツの右腕であり、有名なレッドブルのジュニアチームの設立も手伝った。
レッドブル 「フロア損傷がフェルスタッペンの勝利のチャンスを損ねた」
2019年11月5日
マックス・フェルスタッペンのF1アメリカGPでの勝利のチャンスは、レース序盤に受けたフロアのダメージによって損なわれた。
マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPでメルセデスのメインの挑戦だったが、残り2周でケビン・マグヌッセンのストップによってメインストレートの終わりでイエローフラッグが振られてことでDRSが使えず、最終ラップでルイス・ハミルトンを捕えることができずに3位でチェッカーを受けた。
マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPでメルセデスのメインの挑戦だったが、残り2周でケビン・マグヌッセンのストップによってメインストレートの終わりでイエローフラッグが振られてことでDRSが使えず、最終ラップでルイス・ハミルトンを捕えることができずに3位でチェッカーを受けた。