F1

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が、2021年F1プレシーズンテスト2日目の作業を振り返った。

前日、車体側のトラブルにより早めに走行を切り上げた角田裕毅だったが、この日は精力的に走行を続け、異なるタイヤコンパウンドの特性を理解すべくさまざまな種類のタイヤを試した。

レッドブル・レーシングは、F1プレシーズンテスト2日目にセルジオ・ペレスがドライブするRB16Bのエンジンカウルが破損するというアクシデントが発生。ホンダのF1エンジンのタイトなパッケージングが露わになった。

セルジオ・ペレスが走行中、メインストレーツでニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）を抜こうとしてスリップストリームを抜けた直後にエンジンカウルが砕け散った。

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2021年F1プレシーズンテスト2日目の作業を振り返った。

バーレーンで開催中のF1公式テストは2日目を迎え、レッドブル・レーシング・ホンダはセルジオ・ペレスが加入後初の公式セッションに登場し117周を走行。スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは全体2番手タイムを記録するなど、ホンダF1パワーユニット勢は、初日に引き続き充実した内容となった。

2021年のF1プレシーズンテストが3月13日（土）に開幕戦F1バーレーンGPが開催されるバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、メルセデスF1のバルテリ・ボッタスがトップタイムを記録した。

全10チームが1台ずつ走らせるテストでは、午前と午後に4時間ずつのセッションを実施。2日目は全チームがレギュラードライバーが走行を担当。1人のドライバーが両方のセッションをチームと午前と午後でドライバーを分担するチームに分かれた。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスとスクーデリア・フェラーリのカルロス・サインツは、バーレーン政府が提供する新型コロナウイルスのワクチンを接種したことを確認した。

3日間のプレシーズンテストと3月28日の開幕戦を主催するバーレーンは、すべての主催者とF1関係者にファイザー製のワクチン『BioNTech』を提供している。

2021年 F1プレシーズンテストの2日目が終了。メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムを記録した。

ホンダF1エンジン勢は、スクーデリア・アルファタウリで午後の走行を担当したピエール・ガスリーが2番手、午前中の走行を担当した角田裕毅は11番手。レッドブル・レーシングはセルジオ・ペレスが8番手タイムでセッションを終えた。

2021年 F1プレシーズンテストが3月15日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、午前中の4時間のセッションが終了。マクラーレンのダニエル・リカルドがトップタイムを記録した。

2日目の天候も晴れ。前日のような砂嵐ではないものの、風の強いコンディションのなか、気温23度、度面温度33度のドライコンディションで4時間のセッションはスタートした。

2021年のF1プレシーズンテストが2日目を迎え、午前中の4時間のセッションが終了。ダニエル・リカルド（マクラーレン）がトップタイムを記録した。

ホンダF1エンジン勢は、レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスが39周を走行して3番手タイムをマーク。スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は57周を走行して5番手だった。

元ハースのF1ドライバーであるロマン・グロージャンは、自身のインディカーを後援する計画から撤退したジーン・ハースの決定を「完全に理解できる」と語る。

ハースF1での活動が終了した数か月後、ロマン・グロージャンは、デイル・コイン・レーシングからインディカーに参戦することが決定。アメリカへと渡ることになった。