F1

破られた記録、壮絶なバトル、そして輝かしいワールドチャンピオンシップのパフォーマンス--2023年のF1シーズンは記憶に残るものとなった。

すべての紆余曲折を見守ったのは、元ルノーF1ドライバーで専門アナリストのジョリオン・パーマーだった。ここでは、彼が2023年のベストパフォーマーとパフォーマンスを語る。

マックス・フェルスタッペンにとっては「勝利がすべて」だ。F1史上最も圧倒的なシーズンを締め括ったオランダのライオンが、F1ワールドチャンピオン3連覇までの道のりを振り返った。

“史上最高” 尽くしのF1 2023シーズンでマックス・フェルスタッペンが達成した記録の数はあまりに多く、その重みで各記録の重要性が潰れてしまうように思えるほどだ。

セバスチャン・ベッテルが、ミハエル・シューマッハのスキー事故から10年を迎えるにあたり、彼がスポーツ界とF1界で残した功績を振り返った。

2013年12月29日、シューマッハはフランスでスキー中に転倒して頭を打ち、脳に大きな外傷を負って昏睡状態に陥った。2014年夏に昏睡状態から覚め、レマン湖の自宅に戻り、専門医のもとで治療を続けている。

レッドブルレーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、F1で圧倒的な結果を残した1年を振り返り、舞台裏でチームが行った仕事を称賛した。

レッドブルは、2023年に3度目のタイトル獲得と6度目のコンストラクターズチャンピオンシップ獲得に向けて、数々の記録を破った。フェラーリのカルロス・サインツが優勝したシンガポールGPを除けば、すべてのレースで勝利することに成功した。

F1ドライバーによる毎年恒例のシークレットサンタが2023年も開催され、プレゼントに込められたメッセージにF1ドライバーたちは笑顔を見せた。

シークレットサンタは、仕事仲間同士でするプレゼント交換の遊びで、参加者は自分の身元を明かさずに他の誰かへの贈り物を購入する必要がある。

ザウバーF1チームのマネジングディレクター兼チーム代表のアレッサンドロ・アルンニ・ブラビは、2026年のアウディのF1参戦に向けて、ヒンウィルのチームは人員拡大を続けていくと語った。

2017年にフィン・ラウシングに買収されるまで、チームは財政難から縮小を余儀なくされ、従業員数はわずか220人だった。

マックス・フェルスタッペンは、2023年に最高のF1パフォーマンスレベルに到達するためには、レッドブルのエンジニアであるジャンピエロ・ランビアーゼからのチーム無線メッセージに「ちょっとした扇動」が必要だったと語った。

レッドブルが圧倒的な強さでランキング首位を独走し、全体的にオルタナティブな物語に飢えていたシーズンにおいて、2人のやりとりは定期的に注目されるテーマとなった。

元F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、毎年恒例のクリスマスカードでF1界を再び沸かせた。しかし、今年のエクレストンは従来のウィットに富んだ漫画から離れ、代わりに穏やかな冬の牧場の風景を選んだ。

2023年のクリスマスカードには、エクレストンらしいユーモラスな絵はなく、ストレートなメッセージが記された。

マクラーレンF1チームは、900人を超えるチームメンバーが集まり、マクラーレンのロゴであるパパイヤのスピードマークを作り、2023年シーズンを締めくくった。

この象徴的なジェスチャーは、F1における競争力としての復活に大きく貢献したチームの団結力、回復力、そして揺るぎない献身を象徴するものである。