角田裕毅 「アストンマーティンとホンダF1は興味深いマッチング」
2023年6月1日

ホンダは先週、2026年シーズン以降にアストンマーティンとワークス体制で提携することを発表。記者会見では角田裕毅がプロジェクトの候補者として挙げられた。
レッドブルF1首脳 「フロアを真似してもRB19の競争力は再現できない」
2023年6月1日

モナコでは、立ち往生したマシンをマーシャルが回収する際、ローローダーの荷台ではなくクレーンで高く持ち上げたことで、事故後にマシンのフロアが好奇の目にさらされることになった。
ニック・デ・フリース 「アルファタウリF1とはいい関係を築けている」
2023年6月1日

先週末のF1モナコGPを前に、デ・ブリースは決勝で14位以上でフィニッシュしたことがなく、メルボルンとバクーではクラッシュを喫していた。
ピエール・ガスリー、アルピーヌF1チームのピットコールに「失望と混乱」
2023年6月1日

ハードタイヤで7番グリッドからスタートしたガスリーは、他のドライバーがピットインするたびに順位を上げ、44周目には3番手につけていた。
2023年 F1モナコGP:WINNERS & LOSERS
2023年6月1日

他のドライバーには雨はそれほど優しくはなかったようだ。Formula1.comが選出したモナコGPの「勝者と敗者」は以下の通りだ。
アストンマーティンF1代表「アロンソはホンダF1交渉に関与していない」
2023年6月1日

アストンマーティンは、2年前の正式な撤退を覆してF1復帰を切断したホンダと2026年から提携することになる。
ミック・シューマッハ、メルセデスF1のマシンでのテストデビューが決定
2023年6月1日

2023年シーズンのリザーブ兼テストドライバーとしてメルセデスF1に加入したミック・シューマッハは、バルセロナで行われるチームのピレリタイヤのテストに参加する予定だ。
メルセデスF1、多くの制約のなかでW14の“ゼロポッド”を廃止
2023年5月31日

これは、W13とW14の両方のオリジナルコンセプトが単に競争力がなかったことを受け入れるという観点から、チームが行った最初のアップデートである。その結果、W14の既存のタブを使ってできることには限界があり、そのタブは現在破棄されているコンセプトに基づいて設計されているが、今年中に変更することはできない。
レッドブル・フォードのF1パートナーシップは「急速に進展している」
2023年5月31日

レッドブル・レーシングがニューヨークで2023年シーズンをスタートさせた際、フォードはレッドブル・パワートレインズのパートナーとして発表された。
この契約には、2026年までのパワーユニットのブランド権に加え、技術協力の要素も含まれている。