F1王者マックス・フェルスタッペンを“扇動”するランピアーゼの存在

2023年12月24日
F1王者マックス・フェルスタッペンを“扇動”するランピアーゼの存在
マックス・フェルスタッペンは、2023年に最高のF1パフォーマンスレベルに到達するためには、レッドブルのエンジニアであるジャンピエロ・ランビアーゼからのチーム無線メッセージに「ちょっとした扇動」が必要だったと語った。

レッドブルが圧倒的な強さでランキング首位を独走し、全体的にオルタナティブな物語に飢えていたシーズンにおいて、2人のやりとりは定期的に注目されるテーマとなった。

バーニー・エクレストン 2023年のF1を表現したクリスマスカード

2023年12月24日
バーニー・エクレストン 2023年のF1を表現したクリスマスカード
元F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、毎年恒例のクリスマスカードでF1界を再び沸かせた。しかし、今年のエクレストンは従来のウィットに富んだ漫画から離れ、代わりに穏やかな冬の牧場の風景を選んだ。

2023年のクリスマスカードには、エクレストンらしいユーモラスな絵はなく、ストレートなメッセージが記された。

ピエール・ガスリー F1ベルギーGP決勝「帰りの飛行機で角田裕毅は…」

2025年7月28日
ピエール・ガスリー F1ベルギーGP決勝「帰りの飛行機で角田裕毅は…」
ピエール・ガスリーは、2025年F1ベルギーGP決勝で路面状況の変化を正確に読み取り、アルピーヌに貴重な1ポイントをもたらした。

序盤は中団の激しいバトルに巻き込まれながらも、スリックタイヤへのタイミングを早めに見極めるリスク覚悟の戦略を選択。これが功を奏し、まだスリックへ切り替えていなかったライバルたちの前に出ることに成功した。

マックス・フェルスタッペン 契約条項クリアで2026年もレッドブルF1残留へ

2025年7月29日
マックス・フェルスタッペン 契約条項クリアで2026年もレッドブルF1残留へ
マックス・フェルスタッペンが2026年もレッドブルに残留する見通しとなった。これは、F1ベルギーGP終了時点で契約に含まれていた潜在的な離脱条項のリスクを回避したことによる。

ここ数カ月間、フェルスタッペンのレッドブル離脱の噂が過熱しており、メルセデス代表のトト・ヴォルフは、もしチャンスがあれば2026年に彼を獲得したいと公言していた。

F1:角田裕毅と“ピアストリママ”の対面にファン歓喜「ついに夢が叶った」

2025年7月28日
F1:角田裕毅と“ピアストリママ”の対面にファン歓喜「ついに夢が叶った」
F1ベルギーGPの週末、角田裕毅とオスカー・ピアストリの母ニコール・ピアストリの“念願の対面”が実現し、ファンの間で大きな話題となっている。レッドブル公式X(旧Twitter)やInstagramに投稿されたツーショットには、世界中のファンから好意的でユーモアあふれるコメントが寄せられた。

2023年ごろから角田の熱心なファンとして知られてきた“ピアストリママ”ことニコール・ピアストリ。角田裕毅との対面を果たしたことで、SNS上では多くのファンがその夢の実現を祝福した。

マクラーレンF1 900人を超えるチームメンバーでスピードマーク

2023年12月24日
マクラーレンF1 900人を超えるチームメンバーでスピードマーク
マクラーレンF1チームは、900人を超えるチームメンバーが集まり、マクラーレンのロゴであるパパイヤのスピードマークを作り、2023年シーズンを締めくくった。

この象徴的なジェスチャーは、F1における競争力としての復活に大きく貢献したチームの団結力、回復力、そして揺るぎない献身を象徴するものである。

レッドブルF1のニューウェイ 「2023年は厳しいシーズンになると考えていた」

2023年12月24日
レッドブルF1のニューウェイ 「2023年は厳しいシーズンになると考えていた」
エイドリアン・ニューウェイは、2023年F1シーズンがレッドブル・レーシングにとって「本当に厳しい」ものになると考えていた。

レッドブル RB19は21レース中21勝を挙げ、そのうち19勝は最終的にワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンがステアリングを握ったものだった。

FIA スティーブ・ニールセンが退任してF1体制の再編成に直面

2023年12月24日
FIA スティーブ・ニールセンが退任してF1体制の再編成に直面
FIA(国際自動車連盟)のF1チームは、スポーティングディレクターのスティーブ・ニールセンが退任することになり、2024年シーズン開幕前に再編成に直面することになったようだ。

尊敬を集めるニールセンは、もともと今年の初めに任命された。ロータス、ティレル、ベネトン、ウィリアムズ、アルファタウリなど数多くのチームでグランプリレースで長いキャリアを積んだ後、F1マネジメントに携わった。

アルファタウリF1 改名後のタイトルスポンサーはVISAとCashApp?

2023年12月23日
アルファタウリF1 改名後のタイトルスポンサーはVISAとCashApp?
スクーデリア・アルファタウリは、2024年にチーム名を変更するが、VISAとCashAppという2つのアメリカ企業がタイトルスポンサーを務めると噂されている。

スクーデリア・アルファタウリは、FIA(国際自動車連盟)が最初に公表した2024年のF1エントリーリストでは新しいチーム名はまだ非公開にしている。

マックス・フェルスタッペン F1アブダビGP後に体調不良「メールも無視」

2023年12月23日
マックス・フェルスタッペン F1アブダビGP後に体調不良「メールも無視」
マックス・フェルスタッペンは、2023年F1シーズンに圧倒的な強さを見せたが、アブダビGP後の数日間に体調不良を明かし、その影響は年末にも及んだ。

2023年のF1世界選手権で、マックス・フェルスタッペンは、自身3度目となるワールドチャンピオン獲得に向け、全22戦中19勝を挙げる圧倒的な強さを見せた。

フェルナンド・アロンソ 「アストンマーティンF1は次のステップが本番」

2023年12月23日
フェルナンド・アロンソ 「アストンマーティンF1は次のステップが本番」
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームがレース勝利の常連候補となるための次のステップに進むために「トリッキーな時期」に直面していると考えている。

2023年、アストンマーティンは大きな進歩を遂げ、アロンソは3度の2位を含む8度の表彰台を獲得した。

2026年次世代F1マシンの変更点をFIAシングルシーター責任者が概説

2023年12月23日
2026年次世代F1マシンの変更点をFIAシングルシーター責任者が概説
新世代のF1マシンが2026年に導入される。FIA(国際自動車連盟)のシングルシーターディレクターであるニコラス・トンバジスが説明したように、マシンはより小さく、より軽く、より俊敏になる。

2022年、新型コロナウイルスのパンデミックによる混乱のため、当初の予定より1年遅れて新たな技術規制が導入された。
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