F1

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1シーズンに圧倒的な強さを見せたが、アブダビGP後の数日間に体調不良を明かし、その影響は年末にも及んだ。

2023年のF1世界選手権で、マックス・フェルスタッペンは、自身3度目となるワールドチャンピオン獲得に向け、全22戦中19勝を挙げる圧倒的な強さを見せた。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームがレース勝利の常連候補となるための次のステップに進むために「トリッキーな時期」に直面していると考えている。

2023年、アストンマーティンは大きな進歩を遂げ、アロンソは3度の2位を含む8度の表彰台を獲得した。

角田裕毅は2025年F1ベルギーGPを7番グリッドからスタートしたが、最終的に13位でレースを終え、6戦連続ノーポイントという結果となった。レッドブルのヘルムート・マルコは「我々が約束していた結果ではない」と語り、失望を隠さなかった。

予選では、ローラン・メキース新代表の判断により、角田裕毅にもマックス・フェルスタッペンと同仕様の新型フロアが投入され、Q3進出を果たして7番手を獲得。チームの期待も高まっていた。

ヨス・フェルスタッペンが、2025年F1ベルギーGPの場でクリスチャン・ホーナーのレッドブル退任について初めて口を開いた。

2024年シーズンの冒頭、フェルスタッペン父はホーナー解任を公に要求し、「このままではチームが引き裂かれる」と警鐘を鳴らしていた。きっかけは、レッドブル内の女性従業員による「不適切な行為」の申し立てと、それに伴ってチーム内部に2つの陣営が分裂する“内戦状態”だった。

ピエール・ガスリーは、2025年F1ベルギーGP決勝で路面状況の変化を正確に読み取り、アルピーヌに貴重な1ポイントをもたらした。

序盤は中団の激しいバトルに巻き込まれながらも、スリックタイヤへのタイミングを早めに見極めるリスク覚悟の戦略を選択。これが功を奏し、まだスリックへ切り替えていなかったライバルたちの前に出ることに成功した。

新世代のF1マシンが2026年に導入される。FIA（国際自動車連盟）のシングルシーターディレクターであるニコラス・トンバジスが説明したように、マシンはより小さく、より軽く、より俊敏になる。

2022年、新型コロナウイルスのパンデミックによる混乱のため、当初の予定より1年遅れて新たな技術規制が導入された。

2024年に向けてフェラーリ・ドライバー・アカデミー(FDA）の育成プログラムが次々と変更される中、スクーデリア・フェラーリのF1ドライバーであるシャルル・ルクレールの弟アーサー・ルクレールがFDAを去ることになった。

アーサー・ルクレールは2020年にアカデミーに参加し、プレマでフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権を準優勝を果たした。

ピレリのF1タイヤは、2023年のF1世界選手権を構成した22のグランプリを通じて、合計で地球をほぼ8周走行した。具体的には、今年のF1世界選手権を構成する10チームのドライバーたちによって、少なくとも1周は6,847セットのタイヤがドライブされ、60,473周、307,925.8kmを走破した。

その距離の圧倒的大部分はスリック タイヤで走行され、インターミディエイトまたはエクストリームウェットで走行したのは、そのうち 6.31％のみだった。

オスカー・ピアストリほど大きな期待を背負ってF1デビューシーズンに臨んだルーキーはほとんどいない。 そして、これほどの輝きを放った者もほとんどいない。

長年の支援者であるアルピーヌと現在の所属チームであるマクラーレンとの争奪戦が証明したように、ピアストリの需要は高かった。そのレベルは、グランプリに何度出場したかにかかわらず、より多くの注目を集めることになる。

メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、自身のドライバーラインアップがF1でベストであり、「適切なマシン」があれば現ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンに戦いを挑むことができると考えている。

2022年にルイス・ハミルトンのパートナーにジョージ・ラッセルを昇格させたとき、メルセデスF1チームは前人未到のコンストラクターズタイトル8連覇という快進撃の真っ最中だった。

ザウバーF1チームは、2024年F1シーズンのローンチをウィリアムズと同じ2月5日（月）に行うことを発表。

アルファロメオの離脱によりチーム名が変更されたザウバーF1チームは、2つのスポンサーにちなんで『ステイクF1チーム・キック・ザウバー』としてFIA（国際自動車連盟）のF1エントリーリストに掲載されたが、2024年1月1日に正式なチーム名の発表を示唆している。

ウィリアムズ・レーシングは、2月5日（月）に2024年F1シーズンの発表会を開催。ローンチ計画を発表した2番目のチームとなった。

2月21日にバーレーンでプレシーズンテストが開始されるため、各チームは2月上旬に新車を発表することになり、フェラーリは2月13日に発表する。