メルセデスF1

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、F1モナコGPの決勝レースで2番手からピットインした際にタイヤが外れないというトラブルによりリタイア。このような“大失態”は二度と起こしてはいけないと語気を強めた。

シャルル・ルクレールの欠場によって2番手からスタートしたバルテリ・ボッタスは、30周目にピットストップするまでレースリーダーのマックス・フェルスタッペンにしっかりとついていっていた。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1モナコGPを7位でフィニッシュしてチャンピオンシップの首位から陥落。モナコでの週末を通してメルセデスF1としてパフォーマンスが低かったと落胆した。

モナコのストリートサーキットで、週末を通してメルセデスは通常レベルには程遠い出来だった。予選を7番手で終えたルイス・ハミルトンは同じポジションの7位でフィニッシュ。上位を走行していたチームメイトのバルテリ・ボッタスはピットストップで右フロントタイヤが外れずリタイアしたにも関わらずだ。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスはF1モナコGPの予選でやるべきことができていないと感じており、チームと“厳しい議論”が必要になるだろうと語った。

ルイス・ハミルトンは、F1モナコGPの予選を7番手で終了。チームメイトのバルテリ・ボッタスは3番グリッドを獲得しており、今週末のモンテカルロではマシンが仕上がっていないことは明らかだ。

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、2021年のF1世界選手権 第5戦 F1モナコGPの予選を3番手で終えた。

「木曜日、そして今朝のプラクティスでさえ、マシンの中で最高のフィーリングが得られなかった。僕たちはまだタイヤのウォームアップに苦労しているし、メカニカル的にマシンはこのようなトラック向けに作られていない」とバルテリ・ボッタスは語る。

メルセデスF1のトト・ヴォルフは、フェラーリのシャルル・ルクレールがF1モナコGPでポールポジションを維持するために故意にクラッシュした可能性があるとの推論を展開することを拒否した。

彼の名誉にちなんで名づけられたグランドスタンドがある地元のヒーローであるシャルル・ルクレールは、予選Q3での1回目のアタックで有望なプラクティスでのパフォーマンスからさらにラップライムを縮めて暫定ポールポジションに立った。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスF1のルイス・ハミルトンが心理戦を仕掛け、トト・ヴォルフは他チームのビジネスに首を突っ込んでいると非難した。

今年、レッドブル・ホンダF1は、メルセデスと互角に戦えるマシンを生み出しており、開幕4戦ではマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンが激しい争いを展開した。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1モナコの予選で7番グリッドに沈んだのは“最悪”の結果であり、勝利は“手の届かないところにある”と語る。

メルセデスF1は、モナコでのプラクティスの大部分でフェラーリとレッドブル・ホンダのペースに匹敵するのに苦労し、土曜日の午後もポールポジション争いに絡むことができなかった。

メルセデスF1のトト・ヴォルフは、F1の新しい予算上限の結果として、6月に計画されていたピレリの18インチタイヤのテストを断念せざるを得なかったことを明らかにした。

F1フランスGPの開催地であるポール・リカードで実施される2日間の雨天用タイヤのテストでは、メルセデスに代わってフェラーリがテストを実施することになった。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、フレキシブルウイングに関するFIAの“中途半端”な決定を不満に感じており、抗議の可能性について警告した。

F1フランスGPを皮切りに2021年のF1マシンのリアウイングの剛性に関する新しいテストが開始される。この変更は、F1スペインGPの予選後にルイス・ハミルトンが、レッドブル・ホンダ RB16Bの“ベンディ”リアウイングを指摘したことに端を発する。