F1イタリアGP

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPへの展望を語った。

舞台となるモンツァ・サーキットは伝統ある、風光明媚な超高速サーキット。スピードが重要となるコースであるため、ホンダF1としてはパワーユニット（PU）の能力を最大限に引き出すことにフォーカスを置き、準備を進めている。

レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンが、2020年のF1世界選手権 第8戦 イタリアGPへの意気込みを語った。

第8戦はイタリアGPです。まず最初にピザのトッピングは何にしますか？
サラミのピカンテを注文しがちだね！　でも、僕たちはイタリアにいて、モンツァはおいしい料理を楽しめる素晴らしい場所だ。パスタ、ピザ、全部大好きだ！

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2020年のF1世界選手権 第8戦 イタリアGPにむけての意気込みを語った。

モンツァでのチャンスをどう見ていますか？
現状では言うのは難しい。通常は、ロングストレートがあるので僕たちのベストトラックとは言えない。でも、昨年はペナルティを受けることになったけど、プラクティスではかなり競争力があったので、今年も同じになることを期待したい。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、今週末F1イタリアGPが開催されるモンツァは“予選モード”を禁止する新しいエンジンの技術指令を実行するのに最適なサーキットだと語る。

今週末のF1イタリアGPからチームは予選中にメルセデスが“パーティモード”と称してその分野をリードしてきた一時的にパワーをブーストするエンジンセッティグを使用できなくなる。

2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPが、9月4日（金）からモンツァ・サーキットで行われる。

F1ベルギーGPとの連戦で開催されるF1イタリアGP。舞台となるモンツァ・サーキットは、フェラーリの聖地としても知られて、ティフォシがスタンドを赤に染め、独特な雰囲気を作り出す。超高速サーキットであるモンツァは、スロットル全開率75％を誇るエンジンパフォーマンスが物を言うパワートラックだ。

ウィリアムズの開発ドライバーであるロイ・ニッサニーは、今週末のF1イタリアGPのプラクティス1回目で2度目の公式F1セッションに出走する。

イスラエル出身のF2レーサーであるロイ・ニッサニーは、F1スペインGPのフリー走行1回目でグランプリ週末デビュー。F1マシンにはイスラエルのプロサイクリングチーム『イスラエル・スタートアップ・ネイション』のロゴが表示された。

ムジェロ・サーキットで9月11日～13日に第9戦として開催されるF1トスカーナGPは、2020年のF1世界選手権で初めて観客の入場が認められるレースとなりそうだ。

新型コロナウイルスの世界的な大流行によって開幕が7月まで遅れた2020年のF1世界選手権は、これまで行われた7戦すべてが無観客で開催されている。これは次戦F1イタリアGPも変わらない。

F1ドライバーは、11月1日にイモラ・サーキットで開催されるF1エミリア・ロマーニャGPでユニークな課題に直面することになる。

かつてF1サンマリノGPの開催地だったイモラ・サーキットは、新型コロナウイルスによって改訂された2020年のF1カレンサーに第13戦にF1エミリア・ロマーニャGPとして追加された。同サーキットでのF1開催は2006年以来となる。

ピレリは、2020年のF1世界選手権 第9戦 F1トスカーナGPと第10戦 F1ロシアGPのタイヤ配分を発表した。

ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは5種類となり、最も硬いものをC1（コンパウンド1）、最も柔らかいものをC5（コンパウンド5）と名付け、各レースでハード（ホワイト）、ミディアム（イエロー）、ソフト（レッド）として配分される。

2020年のF1世界選手権に3つ目のイタリアの会場としてイモラ・サーキットが追加される可能性が高まった。

2006年まではサンマリノGPを開催していたイモラ・サーキットは、今年6月にF1開催に必須となるFIAグレード1ライセンスを更新。新型コロナウイルスによって大幅に変更になった2020年のF1世界選手権の開催に名乗りを挙げている。