ルイス・ハミルトン

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPの予選で苦戦が続いた中、フェラーリのF1マシンとの「絆」を築くのに苦労していることを認めた。

7度の世界チャンピオンは、Q1とQ2でほぼノックアウト寸前となり、最終的、4位を獲得したフェラーリのチームメイト、シャルル・ルクレールに0.5秒差の7位で予選を終えた。

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPの2回目のプラクティスでアレクサンダー・アルボンを妨害したにもかかわらず、ペナルティは科せられなかった。

ルイス・ハミルトンは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットでのFP2の序盤、高速ラップを走行していたアルボンをブロックした。7度の世界チャンピオンは、17コーナーへのアプローチでレーシングライン上で低速走行していた。

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPのフリー走行2回目で13位に留まり、週末はトップ10入りを目指すことに集中していると述べ、落胆した様子だった。

中国グランプリの週末のスプリントでの優勝を除けば、ハミルトンは、注目された移籍後、フェラーリSF-25の扱いに苦戦しており、今シーズンこれまでの4回のグランプリでは、チームメイトのシャルル・ルクレールにすべて後塵を拝している。

ジョージ・ラッセルは、7度の世界チャンピオンである元チームメイトのルイス・ハミルトンが、フェラーリで新しいマシンに慣れるにつれて、中国でのスプリント優勝で見せたような「魔法」をさらに発揮するだろうと考えている。

メルセデスとの12年間のパートナーシップを終了することを決定したハミルトンは、今シーズン、スクーデリア・フェラーリで新たな章をスタートさせたが、SF-25にまだ適応中のため、これまでの最高成績は、前回のバーレーンでの5位となっている。

ルイス・ハミルトンはバーレーンGPの週末でフェラーリに2025年型 F1マシンの進歩をほのめかした。

7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンは、バーレーンGPの予選で9位という不本意な結果に終わり、意気消沈していた。開幕から4戦、浮き沈みの激しいスタートを切ったフェラーリだが、レース後、明るい表情を見せたハミルトンは「マシンがどう走るのが好きなのかわかった」と語った。

ルイス・ハミルトンは、F1バーレーンGP後に「異質」なフェラーリのF1マシンに適応するという課題にどのように取り組んでいるかを説明した。

メルセデスで12年間を過ごしたハミルトンがスクーデリア・フェラーリに移籍したことは、彼の輝かしいF1キャリアにおける大きな転換点となる。10年以上にわたって慣れ親しんだやり方を捨て、新しいマシンに適応するという困難なレースの中で、中国でのスプリントポールポジションと優勝はハミルトンにとってハイライトとなった。

ルイス・ハミルトンは、F1バーレーンGPの週末にフェラーリから最高のパフォーマンスを引き出すことについて「多くを学んだ」と語り、土曜日から日曜日にかけてのフィーリングは「まるで別物」だったと認めた。

ルイス・ハミルトンは、バーレーン・インターナショナル・サーキットでの57周のレースで5位に入賞し、今シーズンからスクーデリア・フェラーリに加わって以来、最高の成績を収めた。

ルイス・ハミルトン（フェラーリ）が2025年F1 バーレーンGPのDRIVER OF THE DAYに選出された。

“ドライバー・オブ・ザ・デー”はグランプリで活躍したドライバーをファン投票で決定。ルイス・ハミルトンは、フェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールに道中で打ち負かされたかもしれないが、第2スティントでオーバーテイクを連発してバーレーンで多くの注目を集めた。

ルイス・ハミルトンは、2025年のF1バーレーンGPの予選で9位となり、意気消沈した。

ルイス・ハミルトンは、Q3でトラックリミットにより最初のラップが削除され、2回目の走行ではレッドブルの角田裕毅のすぐ前に位置するだけの結果に終わった。チームメイトのシャルル・ルクレールは、SF-25のパフォーマンスを最大限に引き出し、グランプリで3位の予選結果を残した。