ホンダF1 中国GP初日総括「エネルギー管理戦略の理解を深めた」
アストンマーティン・ホンダはこの日のスプリント予選で苦戦し、SQ1でフェルナンド・アロンソが19番手、ランス・ストロールが20番手となり、2台ともSQ1敗退となった。
折原伸太郎は、上海インターナショナル・サーキットでの初日について、走行距離を重ねることで新しいレギュレーション下で重要となるエネルギーマネジメント戦略のデータ収集を進めることを優先したと語った。
「今日の目標は、上海インターナショナル・サーキットでのエネルギー管理戦略とドライバビリティについて、より多くの学習を得るために走行距離を増やすことだった」
また、スプリントフォーマットの週末であることから、土曜日に行われるスプリントレースに向けたパフォーマンス評価も重要なテーマだったと説明した。
「もう一つの目標は、明日のスプリントレースに向けたパフォーマンスを確認することだった。そのため、問題のないフリー走行1回目とスプリント予選をこなすことが、週末の残りに向けたデータ設定を準備するうえで重要だった」
アストンマーティンは2026年からホンダのパワーユニットを搭載しており、スプリントフォーマットの週末ではフリー走行が1回のみとなるため、限られた走行時間の中でセットアップとエネルギー管理の最適化が重要なテーマとなっている。
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