ルイス・ハミルトン

ルイス・ハミルトンは、フェラーリのレースエンジニアであるリカルド・アダミとの間に不和があるという「くだらない憶測」を一蹴し、両者の関係は「素晴らしい」と明言した。

F1のワールドフィードでは、モナコGP週末におけるハミルトンとアダミの無線交信の緊張感あるやり取りが放送されていた。7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、コース上のギャップに関する情報が十分に提供されていないと感じていた。

元F1ドライバーのニック・ハイドフェルドによれば、ルイス・ハミルトンのオン・トラックでのパフォーマンスには明らかに「年齢」が表れているという。

2021年のワールドチャンピオン争いでマックス・フェルスタッペンに僅差で敗れて以来（この結果は一部では不公平と見なされている）、ハミルトンの成績とペースは停滞している。

2025年のF1モナコGPは、ルイス・ハミルトンとエンジニアのリカルド・アダミとの間の無線交信における緊張が再び浮き彫りとなり、フェラーリがレース後に火消し対応に追われる展開となった。

ハミルトンは5位、チームメイトのシャルル・ルクレールは2位でフィニッシュし、フェラーリとしては今季のスプリント非開催週末としては最高のダブル入賞だった。それでも、レース後の雰囲気は決して祝賀ムードではなかった。特にハミルトンは明らかに落胆し、口数も少なかった。

フェラーリF1代表フレデリック・バスールは、ルイス・ハミルトンと彼のレースエンジニアとの間で高まる緊張について、新たな騒動をまたもや軽視する姿勢を見せた。

スクーデリア・フェラーリはシャルル・ルクレールの驚異的なペースに自らも驚いたものの、7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは大きく後れを取り、フィニッシュ時には数十秒もの差がついていた。なぜここまでギャップが開いたのかと問われたハミルトンは、40歳のベテランらしく簡潔にこう答えた。

ルイス・ハミルトンは、F1モナコGPを「惨めだった」と振り返り、「どっちつかずの場所にいた」と語った。最終的に5位でフィニッシュしたが、満足感はなかったようだ。

フェラーリのハミルトンは、決勝前日の予選で今季ベストとなる4番手を獲得し、上り調子を示していた。しかし、マックス・フェルスタッペンの走行を妨害したとして3グリッド降格のペナルティを受け、決勝は7番手スタートとなった。

ルイス・ハミルトンは、今週末のF1モナコGPでフェラーリのマシンを「運転していて楽しい」と感じたと語り、これまで12年間所属していたメルセデスとの違いについても比較した。

これまでのシーズンでハミルトンは、フェラーリSF-25の扱いに苦しんできたが、特に低速コーナーでのパフォーマンス不足は今週末にはかなり改善されているようだ。

ルイス・ハミルトンは、予選中にマックス・フェルスタッペンの走行を妨害したとして、モナコGPでのペナルティ対象ドライバーの一人となった。

テレビ映像では、予選Q1の序盤、ハミルトンがマセネ入口でスローペースで走行していたところに、ホットラップを開始したばかりのフェルスタッペンが高速で接近する様子が映し出された。フェルスタッペンは急遽ラインを変更してハミルトンを回避し、その直後の無線では苛立ちをあらわにしていた。

フェラーリに加入して初めて迎えるF1モナコグランプリの週末、ルイス・ハミルトンは金曜プラクティスで好調な走りを見せ、マシンに対して「ほとんど変更は必要ない」と自信を見せた。

第2プラクティス（FP2）では3番手タイムを記録し、トップに立ったチームメイトのシャルル・ルクレールとの差はわずか0.1秒。開幕7戦で未だ表彰台に届いていないハミルトンだが、フェラーリにとって今季最も有望な週末になる可能性が高まってきている。

ルイス・ハミルトンは、今週末のF1モナコGPを前に行われたF1映画の特別試写会において、同僚ドライバーたちから「素晴らしい」反応を受けたことに誇りを感じていると語った。

この新作映画『F1/エフワン』は、6月25日に国際的に、6月27日に北米で公開される予定で、監督はジョセフ・コシンスキー、製作にはジェリー・ブラッカイマー、ブラッド・ピット、そして7度のF1ワールドチャンピオンであるハミルトンらが名を連ねている。

ルイス・ハミルトンは、木曜日のメディア対応で上機嫌な様子を見せた。先週末のエミリア・ロマーニャGPでの好リカバリーを経て、7度のワールドチャンピオンは今週末のモナコGPでさらに前進を図っている。

フェラーリは今季初のホームレースとなったイモラでQ2敗退という悪夢に見舞われたが、ハミルトンとチームメイトのシャルル・ルクレールは決勝でそれぞれ4位と6位に入り、見事な巻き返しを見せた。特にハミルトンにとっては今季スプリント以外では最高の結果となった。

ルイス・ハミルトンは、2025年F1エミリア・ロマーニャGPで4位に入ったことで、ようやく再びフェラーリとの「本当のシナジー（相乗効果）」を感じられたと語った。こうした感覚は、中国GP以来初めてだという。

イモラでは土曜日の予選で苦戦し12番グリッドからのスタートとなったが、そこから見事なリカバリー走行を披露。惜しくも表彰台は逃したものの、フェラーリ移籍後ベストとなるグランプリ結果を収めた。

ルイス・ハミルトンは、F1エミリア・ロマーニャGPの予選でスクーデリア・フェラーリの2台がトップ10圏外に沈んだことを受けて、「打ちのめされた」「本当にがっかりしている」と心境を吐露した。

スクーデリア・フェラーリにとって今季の厳しい滑り出しは、イモラのホームレースで新たな低迷を迎えることとなり、ハミルトンとチームメイトのシャルル・ルクレールはともに予選Q2で敗退した。

ルイス・ハミルトンは、スクーデリア・フェラーリの2025年型マシン「SF-25」で続くブレーキの問題について、「まるでくじ引きだ」と表現し、イモラでのフリー走行金曜セッションでもスピード不足に悩まされたと明かした。

ハミルトンは、F1エミリア・ロマーニャGPの舞台となるエンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ・サーキットで行われたフリー走行2回目（FP2）で11番手にとどまった。各ドライバーがピレリの最も軟らかいコンパウンドを使って予選シミュレーションを行った中での結果だった。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリに加入してからのF1シーズン序盤で苦戦している中、「ここまで適応が難しいとは思わなかった」と率直に語った。

7度のF1ワールドチャンピオンであるハミルトンは、フェラーリ移籍後、満足のいくスタートを切れず、現在ドライバーズランキング7位に位置している。唯一のハイライトは中国GPスプリントでの勝利である。

2025年、ルイス・ハミルトンは12年間在籍したメルセデスを離れ、スクーデリア・フェラーリの一員として新たな挑戦をスタートさせた。

しかし、開幕から6戦を終えた段階で、その道のりは決して平坦ではないことが明らかになっている。F1界の中でも象徴的な存在であるハミルトンは、フェラーリF1という特異な環境への適応に苦しんでいる。