F1中国GP スプリント予選 ラッセルがポール メルセデスがフロントロウ独占
ラッセルは金曜に行われた唯一のフリー走行でも最速を記録しており、その勢いのままスプリント予選の全3セッションでも主導権を握った。
SQ3ではソフトタイヤで1分31秒520を記録し、アントネッリに約コンマ3秒差をつけた。なおアントネッリは、セッション中のランド・ノリスへの妨害行為について審議対象となっている。
ラッセルが上海でスプリントポールを獲得
ラッセルとメルセデスは金曜を通して好調だった。ラッセルはこの日最初の走行機会となったフリー走行1回目でトップタイムを記録すると、スプリント予選でもSQ1、SQ2、SQ3のすべてで最速タイムを刻んだ。
SQ3でラッセルが記録した1分31秒520は、このセッションでの決定打となった。メルセデスはアントネッリも2番手に送り込み、フロントロウを独占した。
ノリス3番手 ハミルトンがマクラーレンの間に入る
現世界王者のランド・ノリスは3番手で、ラッセルからはコンマ6秒以上離された。4番手にはルイス・ハミルトン（フェラーリ）が入り、2台のマクラーレンの間に割って入った。
オスカー・ピアストリは5番手、シャルル・ルクレールは6番手だった。ルクレールはトップタイムから1秒差をつけられる結果となった。
ガスリー7番手 フェルスタッペンは8番手
7番手にはピエール・ガスリー（アルピーヌ）が続いた。レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは8番手にとどまり、トップ10はオリバー・ベアマン（ハースF1チーム）とアイザック・ハジャー（レッドブル・レーシング）が締めくくった。
メルセデス勢が先頭を占める一方で、フェラーリ勢は3列目、レッドブル・レーシング勢はさらに後方からスプリントを迎えることになった。
SQ2敗退はヒュルケンベルグ ローソンら
ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）は最終セッション進出にあと一歩届かず、11番手から19周のスプリントに臨む。エステバン・オコン（ハースF1チーム）が12番手で続いた。
以下、リアム・ローソン（レーシングブルズ）、ガブリエル・ボルトレト（アウディ）、アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）、フランコ・コラピント（アルピーヌ）が13番手から16番手に並んだ。
ウィリアムズとアストンマーティンはSQ1で敗退
ウィリアムズのカルロス・サインツJr.とアレクサンダー・アルボンは、ともにSQ1で敗退した。アストンマーティンのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールも、最初の関門で姿を消した。
最後尾列はキャデラック勢が占め、バルテリ・ボッタスが上、セルジオ・ペレスが下となった。ペレスは燃料システムのトラブルにより、タイムを記録できなかった。
メルセデスは上海でも強さを見せつけ、ジョージ・ラッセルがスプリントの最前列を確保した。アントネッリの審議結果は残されているものの、現時点ではメルセデスが中国GP最初の勝負どころを完全に掌握した形だ。
2026年F1中国グランプリ スプリント予選 詳報
SQ1：サインツ、アロンソら敗退 ペレスは走行できず
スプリント予選最初のセッションとなるSQ1は12分間で行われ、序盤から各車が慌ただしくタイムアタックを行う展開となった。ジョージ・ラッセル（メルセデス）が1分33秒030を記録してトップに立ち、アンドレア・キミ・アントネッリとともにメルセデス勢が上位を占める形となった。フェラーリ勢やマクラーレン勢も順調にタイムを伸ばし、上位チームは安定してSQ2進出圏内を確保した。
一方で中団争いは僅差となり、終盤のアタックで順位が大きく入れ替わる展開となった。ピエール・ガスリーがトップ10圏内に滑り込んだ一方、カルロス・サインツJr.はタイムを更新できず17番手で敗退。さらにアレクサンダー・アルボン、フェルナンド・アロンソ、ランス・ストロール、バルテリ・ボッタスもSQ1で姿を消した。キャデラックのセルジオ・ペレスは燃料システムのトラブルによりセッションに参加できず、走行なしのまま最後尾となった。
SQ2：ヒュルケンベルグが僅差で敗退 トップ争いは接戦
続く10分間のSQ2では、各車がミディアムタイヤでトップ10入りを争った。序盤にはピエール・ガスリーが1分33秒571を記録してトップに立つなど中団勢も存在感を見せたが、セッションが進むにつれてメルセデス、フェラーリ、マクラーレン、レッドブルの上位チームがタイムを更新し、上位争いは再びこの4チームが中心となった。
終盤にはマックス・フェルスタッペンが一時トップに立つ場面もあったが、メルセデス勢が再び速さを見せ、ジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリが上位を確保。トップ10争いは最後まで接戦となり、ニコ・ヒュルケンベルグは0.015秒差でSQ3進出を逃して11番手となった。エステバン・オコン、リアム・ローソン、ガブリエル・ボルトレト、アービッド・リンドブラッド、フランコ・コラピントもここで敗退した。
SQ3：ラッセルが最終セクターで決定打 メルセデスがフロントロウ独占
最後の8分間のSQ3はソフトタイヤで争われ、スプリントポールをかけた一発勝負となった。アンドレア・キミ・アントネッリはセクター1とセクター2でジョージ・ラッセルと互角のタイムを記録し、メルセデス同士のポール争いは接戦となった。
しかしラッセルは最終セクターで大きくタイムを伸ばし、1分31秒520をマーク。アントネッリに0.289秒差をつけてスプリントポールを獲得した。ランド・ノリスが3番手、ルイス・ハミルトンが4番手、オスカー・ピアストリが5番手、シャルル・ルクレールが6番手と続き、フェラーリとマクラーレンが2列目以降に並ぶ結果となった。中団ではピエール・ガスリーが7番手に入り、マックス・フェルスタッペンを上回る結果となった。オリバー・ベアマンが9番手、アイザック・ハジャーが10番手に入りトップ10が確定した。
2026年F1中国グランプリ スプリント予選 結果
1．ジョージ・ラッセル（メルセデス）2．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
3．ランド・ノリス（マクラーレン）
4．ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
5．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
6．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
7．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
8．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）
9．オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）
10．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
11．ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
12．エステバン・オコン（ハースF1チーム）
13．リアム・ローソン（レーシングブルズ）
14．ガブリエル・ボルトレト（アウディ）
15．アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）
16．フランコ・コラピント（アルピーヌ）
17．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
18．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
19．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
20．ランス・ストロール（アストンマーティン）
21．バルテリ・ボッタス（キャデラック）
22．セルジオ・ペレス（キャデラック）
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