F1、アンドレッティ・キャデラックの参戦問題は「権力闘争」に発展へ
2023年10月5日

FIA(国際自動車連盟)はアンドレッティの入札を承認したが、この問題はF1オーナーのリバティ・メディアの手に渡り、茨の道となる商業的交渉が行われることになりそうだ。
FIA、アンドレッティを11番目のF1チームとして2025-26年からの参戦を承認
2023年10月3日

FIAは、2025年からのF1参戦に向けた意向表明について数カ月にわたって分析を行ってきたが、ついにその結果を発表。月曜日に発表された声明の中で、アンドレッティがF1の商業権所有者が関与する最終選考の第3段階に進む唯一の申請者であると述べた。
ロダン・カーズ、F1新規参入失敗を報告「チャドウィック起用を計画していた」
2023年9月29日

ロダンの入札には「女性ドライバーのために1シートを確保する」という約束も含まれており、3度のWシリーズチャンピオンであるジェイミー・チャドウィックが最有力候補に挙がっていた。
FIA、F1日本GPでレッドブルがペレスに実施したルールの抜け穴は塞がず?
2023年9月25日

ペレスは鈴鹿サーキットで、1周目にルイス・ハミルトンと衝突し、その後、不器用にもケビン・マグヌッセンと衝突した悪夢のようなレースを耐え抜いた。
FIA 「フェルスタッペンの角田裕毅への妨害は3グリッド降格が適切だった」
2023年9月23日

FIAは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが2つの妨害行為のうち、角田裕毅に対するものは通常の3グリッド降格ペナルティを受けるべきであったことを確認。その場合、グリッドは11番手から14番手に降格するはずだった。
FIA、新規F1チームの申請3件を拒否との報道
2023年9月22日

ゼネラルモーターズ(GM)のキャデラックが支援するマイケル・アンドレッティのチームは、FIAが11番目のF1チームを結成するために提出を求めた申請者の中で最も注目を集めている。
F1ドライバー、走行妨害に対する裁定の一貫性をFIAに要求
2023年9月22日

日本GPを前にしたこの反応は、シンガポールでマックス・フェルスタッペンが受けた叱責処分に端を発している。
F1日本GP:予選での“オールラップ”最大タイム制限をFIAが再び導入
2023年9月21日

この措置が最後に使用されたのはイタリアGPで、ドライバーたちが“クリーン”ラップを達成しようとしてラップの最終セクターでバックオフし、ほぼ停止しているマシンにフルスピードで走行中のマシンが追突する危険性が高いために施行された。
FIA、レッドブルF1のヘルムート・マルコにペレスへの失言を書面で警告
2023年9月18日

ヘルムート・マルコはServusTVでペレスのコミットメントに疑問を呈し、集中力の欠如を彼の国籍と関連づけたことで批判を浴びた。