FIA F1ピットレーンの待ち行列に新ルールを導入
2024年5月25日

予選ではコース上でのスロー走行よりも、ピットレーンを出てからギャップを広げることが重要だという予選での方針の一環として、ドライバーが出口で無理やり列に割り込むという問題が繰り返されている。
FIAとFOMの緊張関係はF1の「新たな戦略計画」提案で沈静化へ
2024年5月16日

FIAとFOMは、統括団体の会長であるモハメド・ビン・スライエムとF1のCEOであるステファノ・ドメニカリとの話し合いを経て、スポーツの将来に向けた新たな戦略に取り組んでいる。
F1 ケビン・マグヌッセンの戦術を取り締まるより厳しいペナルティを計画
2024年5月16日

マイアミGPのスプリントレースでは、ケビン・マグヌッセンがトラックを離れてアドバンテージを得たとして3回の10秒ペナルティを科された。この行為によってマグヌッセンは、ルイス・ハミルトン(メルセデス)を抑えることができた。
F1統括団体FIA ナタリー・ロビンがわずか18カ月でCEOを辞任
2024年5月10日

2022年11月に任命されたロビンは、2021年末にモータースポーツ統括団体のトップに選出されたモハメド・ビン・スライエム会長がFIAの管理体制を近代化しようとする取り組みの中心人物だった。
フェラーリF1 FIAと新デザインのスプレーガードをテスト
2024年5月9日

テストの写真には、シャルル・ルクレールの弟アルトゥールが、フルカバーされた前後フルウェットタイヤを装着した2023年型フェラーリSF-75を運転している姿が写っている。ガードのフロントには2つの穴が開いているが、リアは完全に覆われている。後にリアも穴の開いたバージョンがテストされた。
F1マイアミGP ランド・ノリスのセーフティカーの混乱をFIAが説明
2024年5月8日

その結果、マクラーレンは実質的にフリーのピットストップを得ることができ、ランド・ノリスは先頭でアドバンテージを維持できるようになった。当初は6番手を走行していたノリスは、上位陣がピットインしてタイヤを交換した後にレースをリードした。
フェルナンド・アロンソ F1マイアミGPでFIA会長スライエムと2度会談
2024年5月8日

土曜日のスプリントでルイス・ハミルトンにターン1のイン側を強引に突かれて衝突されたが、ハミルトンにペナルティが科されなかったことを受け、、アロンソはどのドライバーがスチュワードから最も厳しいペナルティを受けるかに「国籍」が影響しているのではないかとの懸念を理由にビン・スライエムとの協議を求めると述べていた。
F1 ポイント加算順位を全20台まで拡大することも視野
2024年5月8日

F1チームとシリーズのボスは、現在のポイント加算順位をトップ10以外にも拡大する案を検討している。先日のF1委員会ではトップ12をカバーする案が評価されたが、確実なプランを打ち立てるにはもっと時間が必要だという結論に達した。
F1 ケビン・マグヌッセン流の戦術へのペナルティ見直しを求める声
2024年5月8日

上海で発症したウイルスから回復する間もなくマイアミに到着したマグヌッセンは、スプリントレースでのドライビングが 「スポーツマンシップに反する行為 」として非難された。