F1マシンは『オール電動化』にはならないとステファノ・ドメニカリ

2023年3月16日
F1マシンは『オール電動化』にはならないとステファノ・ドメニカリ
F1は『オール電動化』を目指すという圧力に抵抗することで、正しい道を歩んでいる。

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、F1が燃料を完全に捨てるのではなく、ハイブリッドエンジンやその他の持続可能な方策にこだわることで、賢明な選択をしていると考えている。

F1技術解説:2023年のフロア規制を巧みに解釈したレッドブルRB19

2023年3月15日
F1技術解説:2023年のフロア規制を巧みに解釈したレッドブルRB19
レッドブル・レーシングは、RB19でどのようにして2023年のフロアレギュレーションを克服し、昨年のマシンを上回るペースを獲得したのか? Formula1.comでマーク・ヒューズがジョルジオ・ピオラのテクニカルイラストを交えて解説した。

開幕戦バーレーンGPでのレッドブルのアドバンテージは、2022年末の時点よりもさらに大きくなっているように見えた。

F1、持続可能な燃料の開発における支出戦争を防ぐことができると確信

2023年3月15日
F1、持続可能な燃料の開発における支出戦争を防ぐことができると確信
F1のチーフは、グランプリレースが持続可能な燃料に切り替わる際に、サプライヤー間で高価な実験室の軍拡競争が勃発する危険性を否定した。

F1は、2026年から化石ベースの燃料を放棄することを進めており、マシンが100%持続可能な燃料で走ることを約束している。

F1フィーダーシリーズ、バーレーンでサステイナブル燃料で初レース

2023年3月3日
F1フィーダーシリーズ、バーレーンでサステイナブル燃料で初レース
F1のフィーダークラスであるF2とF3は、今週末のバーレーンで初めてアドバンスド・サステイナブル燃料(Advanced Sustainable Fuels)を使用してレースを行う。

この2つの選手権は、F1バーレーンGPのサポートカードの一部として実施されており、全車が55パーセントのアドバンスド・サステイナブル燃料で走行することになっている。

F1マシン解説:レッドブル RB19 - ライバルが心配する設計の秘密

2023年3月2日
F1マシン解説:レッドブル RB19 - ライバルが心配する設計の秘密
レッドブル・レーシングのRB19は、先週のF1バーレーンテストでついにその姿を現した。最速マシンであることが証明されたことはもちろんだが、最も注目すべきは、昨年のタイトルを獲得したRB18と非常によく似ていることだった。

リアフロアのエッジを15mm、ディフューザーのスロートを10mm上げるというレギュレーションに対応して、フロアエッジ、そしておそらくアンダーフロア全体が変更された。

フェラーリF1、SF-23のフロントウイングの合法性は「FIAがはっきり明確化」

2023年3月1日
フェラーリF1、SF-23のフロントウイングの合法性は「FIAがはっきり明確化」
スクーデリア・フェラーリは、SF-23のフロントウイングの合法性に疑いの余地はなく、要素の適合性についてFIA(国際自動車連盟)から「非常に明確な」意見を受け取ったと述べている。

フェラーリは、わずか数か月前にメルセデスが導入してFIAにとって禁止されたフロントウイングのデザインコンセプトを特徴とする2023年F1マシンを発表して、いくつかの眉唾な話題を提供した。

2023年F1プレシーズンテスト分析:5つの重要なクエスチョン

2023年2月27日
2023年F1プレシーズンテスト分析:5つの重要なクエスチョン
バーレーンで行われた3日間のプレシーズンテストで、F1チームは3,992周、合計21,603kmを走破した。これは地球をちょうど半周した距離で、F1バーレーンGPの70回分に相当する。

大部分において、信頼性は非常に良好だった。大分部のF1チームが、今週末のバーレーン・インターナショナル・サーキットでの開幕戦から始まる記録的な23戦のシーズンに向けて、2023年F1マシンの微調整を行うために分析すべき十分な量のデータを得ることに成功した。

ホンダF1の“アースカー”が地球を揺るがすことはなかった

2023年2月27日
ホンダF1の“アースカー”が地球を揺るがすことはなかった
2007年のこの日、ホンダF1が印象的な“アースカー”としてRA107を発表したとき、ホンダの志が立派なものだった。

16年前の2月26日、ホンダF1は英国ロンドン自然史博物館のアースギャラリーはRA107を発表し、衝撃的な“アースカー”を披露した。日本のメーカーは、気候変動への関心を高めるために、宇宙から見た地球の写真を貼り付けたカラーリングで衝撃を与えた。

F1プレシーズンテスト分析:ミッドフィールドの戦いに勝つのは誰か?

2023年2月25日
F1プレシーズンテスト分析:ミッドフィールドの戦いに勝つのは誰か?
金曜日のF1プレシーズンテストは、興味深いものだった。非常に多くの変数が激しく変動しているため、競争上の順序について明確なことはほとんどありません。1つを除いて。レッドブルは絶好調のようだ。

セルジオ・ペレスが昼前に非常に印象的なロングランを達成。午後にはマックス・フェルスタッペンがマシンを引き継ぎ、37℃の路面でもフェルナンド・アロンソのアストンマーティンが涼しい路面と同じC3タイヤで出したタイムより0.5秒以上速かった。
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