F1でストリートサーキット急増の主な要因
2024年1月23日

2024年のF1世界選手権は、記録破りの24のグランプリが開催される予定だが、そのうち3分の1に当たる8戦はストリートサーキットでの開催、もしくは少なくともサーキットの一部として公道が使用されることになる。
2024年のF1世界選手権:新車発表会スケジュール
2024年1月22日

先週、各チームの2024年F1マシンの発表日の告知の第2波が到来。チャンピオンチームのレッドブルを始め、メルセデス、アルピーヌが新車発表会のスケジュールを告知した。
F1レギュレーションは戦いを「耐久レースに近づけている」とクルサード
2024年1月21日

燃料、タイヤ、エネルギー管理の節約...F1 のこの戦術的かつ環境に優しい進化は、V12時代にF1マシンを運転していたクルサードの好みには合っていないようだ。
F1マシン:コスト上限で塗装からビニールラッピングへ移行
2024年1月20日

マクラーレンは2024年シーズンに向けてカラーリングを発表した最初のチームとなったが、最小限の色彩と露出したカーボンファイバーを多用するというF1のトレンドを追随している。
ハースF1チーム 2024年F1マシン『VF-24』を2月11日にシェイクダウン
2024年1月18日

ハースF1チームは、長年チーム代表を務めてきたギュンター・シュタイナーが契約を延長せず、前エンジニアリング・ディレクターの小松礼雄がチーム代表に昇格。現在チーム体制の見直しを進めている。
アルピーヌF1チーム 2024年マシン『A524』のピンク版カラーをチラ見せ
2024年1月17日

伝統的にアルピーヌF1チームはシーズン開幕に向けて2つのカラーリングを発表している。ピンクのカラーリングはタイトルスポンサーであるオーストリアの水処理会社BWTとのコラボレーションに敬意を表している。
マクラーレンF1 2024年『MCL38』の開発に自信「収穫逓減は見られない」
2024年1月17日

来月のMCL38の正式発表に向け、マクラーレンのファクトリーでは準備が続けられているが、火曜日の夜、マクラーレンF1チームは2024年のF1世界選手権を戦うマシンのカラーリングを公開した。
フェラーリF1 2024年F1マシンで重量制限を満たす軽量化に成功
2024年1月17日

Motorsportによれば、コードネーム『676』として開発されているフェラーリの2024年F1マシンは798kgの重量制限を満たしており、グラウンドエフェクトレギュレーションが導入されて以来、フェラーリが新車でこのような偉業を達成したのは初めてのことだという。
レッドブルF1 支配的な強さの“影の立役者”はサスペンション選択?
2024年1月17日

しかし、RB19が優れていたのはダウンフォースのおかげだと考えるのは間違いだ。サスペンションがビークルダイナミクスに与える影響もまた、成功の重要な要素であったことを示す指摘は多い。