F1中国GP

ザウバーは、F1中国GPの決勝レースで、マーカス・エリクソンが15位、アントニオ・ジョビナッツィはリタイアでレースを終えた。

マーカス・エリクソン （15位）
「良いスタートが切れたし、1周目もまずまずだった。路面はまだ部分的にウェットなのはわかっていたけど、バーチャル・セフティカー中にソフトタイヤに交換した。その後はかなり厳しかった」

フォース・インディアは、F1中国GPの決勝レースで、セルジオ・ペレスが9位、エステバン・オコンは10位でレースを終え、2戦連続でダブル入賞を果たした。

セルジオ・ペレス （9位）
「面白いレースでポイントを獲得できて素晴らしい気分だ。レースのスタートは簡単ではなかった。スタートはあまり良くなかったし、ターン1までに5～6順位を落としてしまったからね。クラッチを繋げたらすぐにホイールがスピンしてしまった」

マクラーレン・ホンダは、F1中国GPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソ、ストフェル・バンドーンともにリタイアに終わった。

フェルナンド・アロンソ （リタイア）
「非常に難しいコンディションの中、13番手からスタートし、数周後には6番手を走行していた。最初の2周でいい走りができたことが大きいが、うれしいサプライズだった」

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、F1中国GPの決勝レースを振り返った。

長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
「今日は厳しい結果になりました。しかしそんな中でもいくつか前向きに捉えられる点があったと思います。難しいレースコンディションの中でもチームはいつも通り、完ぺきなピット戦略を見せてくれました」

フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）は、F1中国GPの決勝レースをドライブシャフトの故障でリタイアした。

13番グリッドからスタートして一時は6番手まで順位を上げていたフェルナンド・アロンソ。だが、カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）にストレートで抜かれた直後の35周目にドライブシャフトのトラブルを訴えてマシンを停めた。

ストフェル・バンドーン（マクラーレン・ホンダ）は、F1中国GPの決勝レースをマシントラブルでリタイアした。

グリッドが1つ繰り上がり、15番グリッドからスタートしたストフェル・バンドーンは、インターミディエイトからソフトタイヤに交換してしばらく15番手を走行していた。

アントニオ・ジョビナッツィ（ザウバー）は、F1中国GPの決勝レースでクラッシュリタイアに終わった。

雨はあがり、濡れた路面でスタートしたF1中国GP。多くのドライバーが数周でドライタイヤに履き替えるためにピットインを行った。

アントニオ・ジョビナッツィもドライタイヤに交換したが、4周目にホームストレートでパワーをかけた際にコントロールを失い、ウォールに激しくクラッシュ。幸い、ジョビナッツィに怪我はなく、走ってピットに戻った。

2017年 第2戦 F1中国GPの決勝スターティンググリッドが発表された。

F1中国GPでは3名のドライバーにペナルティが科せられる。アントニオ・ジョビナッツィ（ザウバー）がギアボックス交換によって5グリッド降格。ロマン・グロージャン（ハース）とジョリオン・パーマー（ルノー）にはダブルイエロー区間で十分に減速しなかったとして5グリッド降格ペナルティが科せられる。

ザウバーは、F1中国GPの決勝前にアントニオ・ジョビナッツィのギアボックスを交換し、5グリッド降格ペナルティを受けることを明らかにした。

アントニオ・ジョビナッツィは、予選Q1で最終コーナーでクラッシュ。損傷はギアボックスまで及んでいた。ジョビナッツィはQ2に進出したものの、走行はできず、15番手で予選を終えていた。

2017年 フォーミュラ1 第2戦 中国GPの予選が8日（土）、上海インターナショナル・サーキットで行われた。

ポールポジションを獲得したのは開幕戦に続いてルイス・ハミルトン（メルセデス）。通算63回目、メルセデスにとっては通算75回目のポール獲得となった。2番手にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、3番手には0.001秒差でバルテリ・ボッタス（メルセデス）が続いた。