角田裕毅 F1サンパウロGP予選16位「パッケージを最大限に生かせなかった」
2023年11月4日
角田裕毅は、2023年F1第21戦サンパウロGP(ブラジルGP)の予選を16番手で終えた。
午前中のフリー走行を13番手タイムで終えていた角田裕毅は、予選Q1で1分10秒837をマークしたが、カットアウトラインまで0.044秒届かず、Q1敗退を喫した。
「今日は自分たちのパッケージを最大限に生かせなかったように感じています」と角田裕毅はコメント。
午前中のフリー走行を13番手タイムで終えていた角田裕毅は、予選Q1で1分10秒837をマークしたが、カットアウトラインまで0.044秒届かず、Q1敗退を喫した。
「今日は自分たちのパッケージを最大限に生かせなかったように感じています」と角田裕毅はコメント。
角田裕毅 F1メキシコGPの接触に罪悪感「遊ばず部屋に籠っていた」
2023年11月3日
角田裕毅は、オスカー・ピアストリとの接触で5位フィニッシュの可能性を無駄にしたメキシコシティGPの後「すべてをキャンセルした」と明かした。
パワーユニットの割り当てを超えたため最後尾スタートとなった角田は、早めのストップと赤旗中断を利用して8番手まで浮上していた。
パワーユニットの割り当てを超えたため最後尾スタートとなった角田は、早めのストップと赤旗中断を利用して8番手まで浮上していた。
角田裕毅 F1サンパウロGP 「ピアストリの件は焦りすぎた。今後に生かす」
2023年11月3日
角田裕毅が、2022年第21戦サンパウロGP(ブラジルGP)に向けての意気込みを語った。
前戦メキシコシティでは、入賞を目指して8番手を走行中にピアストリと接触してスピン。後方に順位を下げて12位でフィニッシュすることになった。だが、アップデートは機能しており、マシンのパフォーマンスに手応えを感じた週末だったと角田裕毅は振り返る。
前戦メキシコシティでは、入賞を目指して8番手を走行中にピアストリと接触してスピン。後方に順位を下げて12位でフィニッシュすることになった。だが、アップデートは機能しており、マシンのパフォーマンスに手応えを感じた週末だったと角田裕毅は振り返る。
角田裕毅のF1メキシコGPでの接触は「なんて愚かだ!」と元F1チーム代表
2023年11月2日
角田裕毅のF1メキシコGPでのオスカル・ピアストリの接触が元F1チーム代表から厳しく批判されている。
角田裕毅はエルマノス・ロドリゲス・サーキットでマクラーレンのオスカー・ピアストリとポジションを争っていた際、ターン1でレッドブルのセルジオ・ペレスに同様の判断ミスを犯し、ポイント獲得の可能性を失った。
角田裕毅はエルマノス・ロドリゲス・サーキットでマクラーレンのオスカー・ピアストリとポジションを争っていた際、ターン1でレッドブルのセルジオ・ペレスに同様の判断ミスを犯し、ポイント獲得の可能性を失った。
オスカー・ピアストリ 角田裕毅と接触でF1メキシコGPは「機会損失」
2023年11月1日
オスカー・ピアストリは、F1メキシコGPで角田裕毅と接触したことによるマシンのダメージでマクラーレンF1のチームメイトであるランド・ノリスのペースに及ばなかった。
ピアストリはレース後半の激しいバトル中に角田裕毅と2度接触。2度目の接触では、アルファタウリの角田が1コーナーでアウト側から追い抜こうとしてコースアウト。FIAはこのインシデントを調査したが、結局それ以上の措置は講じなかった。
ピアストリはレース後半の激しいバトル中に角田裕毅と2度接触。2度目の接触では、アルファタウリの角田が1コーナーでアウト側から追い抜こうとしてコースアウト。FIAはこのインシデントを調査したが、結局それ以上の措置は講じなかった。
角田裕毅 F1スチュワードを批判 「彼らはトップチームを愛してる」
2023年11月1日
角田裕毅は、F1メキシコGPでの衝突でオスカー・ピアストリ(マクラーレン)がペナルティを受けなかったことを受けて、トップチームを優遇したとしてF1スチュワードを非難した。
アルファタウリの角田裕毅はターン1でピアストリのマクラーレンをオーバーテイクしようとしたとき、メキシコで今年のベストリザルトを目指していた。
アルファタウリの角田裕毅はターン1でピアストリのマクラーレンをオーバーテイクしようとしたとき、メキシコで今年のベストリザルトを目指していた。
角田裕毅 F1スチュワードの接触不問の裁定は「予想通りです」
2023年10月30日
角田裕毅は、2023年F1第20戦メキシコGPでのオスカー・ピアストリとの接触で誰に責任があるかは明言しなかったものの、ペナルティを科さなかったスチュワードの裁定は「予想通り」と語った。
8番手を走行していた角田裕毅は、前を行くピアストリを抜くために激しいバトルを展開。だが、49周目のターン1でブレーキを遅らせて前に出た際に接触してスピン。後方まで順位を落とした。
8番手を走行していた角田裕毅は、前を行くピアストリを抜くために激しいバトルを展開。だが、49周目のターン1でブレーキを遅らせて前に出た際に接触してスピン。後方まで順位を落とした。
角田裕毅 F1メキシコGP決勝 「ピアストリとの接触は残念だった」
2023年10月30日
角田裕毅は、2023年F1第20戦メキシコGPの決勝を12位で終えた。
パワーユニット/ギアボックスのパーツを使用基数制限を超えて導入したことで“バック・オブ・ザ・グリッド”ペナルティで18番グリッドからスタートした角田裕毅はポイント圏内を走行。
パワーユニット/ギアボックスのパーツを使用基数制限を超えて導入したことで“バック・オブ・ザ・グリッド”ペナルティで18番グリッドからスタートした角田裕毅はポイント圏内を走行。
角田裕毅 F1メキシコGP予選 「最後尾スタートからポイント獲得を目指す」
2023年10月29日
角田裕毅は、2023年F1第20戦メキシコGPの予選を15番手で終了。決勝は最後尾スタートが決定している。
スクーデリア・アルファタウリは、メキシコGPに先立って、5基目の内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K を含むパワーユニットのすべての要素を変更することを選択した。エネルギーストアとコントロールエレクトロニクスも3基目を投入した。
スクーデリア・アルファタウリは、メキシコGPに先立って、5基目の内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K を含むパワーユニットのすべての要素を変更することを選択した。エネルギーストアとコントロールエレクトロニクスも3基目を投入した。