マックス・フェルスタッペン

ヨス・フェルスタッペンはレッドブル・レーシングがF1を支配する時代は終わったと判断し、チームは的外れな焦点を当ててきたと感じており、優先順位を検討すべきだと示唆した。

3度のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンの父親は、ミルトン・キーンズのチームは競争力を維持するだろうが、後続のフェラーリとマクラーレンとの差が急速に縮まっているため、それを解消するために何かをする必要があると述べた。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第8戦モナコGPを6位でフィニッシュ。レース状況やタイヤ戦略のせいで「レースではなかった」と述べ、モナコグランプリに変更を加えるよう求めた。

モナコの狭い道路ではオーバーテイクが常に困難であり、今年のレースでも例外ではなかった。78周のレースでフェルスタッペンは何も得ることも失うこともなく、トップ10のドライバーはスタート時と同じ位置でチェッカーフラッグを受けた。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第8戦モナコGPの予選を6番手で終了。モナコで縁石に乗れないというレッドブル・RB20の弱点がシーズン後半に他のトラックでチームにダメージを与えるだろうと語った。

マックス・フェルスタッペンはモナコで今季初めてポールポジションを獲得できず、明日のレースを6番手からスタートすることになった。予選ではポールポジションを獲得したシャルル・ルクレール（フェラーリ）に接近していたが、Q3での最終走行で第1コーナーでミスを犯し、フェラーリからコンマ3秒近く離されてしまった。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第8戦モナコGP初日のフリー走行を4番手タイムで終了。プラクティスの問題は一夜では解決できないとし、レッドブルが今週末のF1モナコGPで優勝争いに加われないだろうと語った。

フェラーリとマクラーレンは最近のラウンドでレッドブルに接近しており、レッドブルはハイダウンフォースのリアウイングを用意して、モンテカルロの曲がりくねったコース上での接近戦に挑む準備をしていた。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第8戦モナコGPは、マクラーレンとフェラーリの脅威をかわすために自身とレッドブル・レーシングにとって 「より難しい 」週末になりそうだと認めた。

フェルスタッペンは開幕5戦で4勝を挙げ、4年連続のワールドタイトル獲得に挑み、レッドブルは3年連続のコンストラクターズタイトル獲得を目指している。

マックス・フェルスタッペンは、メルセデスの愛弟子であるアンドレア・キミ・アントネッリに対し、18歳でF1に昇格するならば「ミスを恐れるな」と助言した。

F2レーサーのアントネッリはトト・ヴォルフが2025年のルイス・ハミルトンの後任候補として注目しているドライバーであり、2022年のマシンを旧型F1マシンでメルセデスのために何度もテストを行っている。

F1エミリア・ロマーニャGPで中指を立てたマックス・フェルスタッペンは、2人のフェラーリファンにとって「心の中の伝説 」となった。

フェルスタッペンはエミリア・ロマーニャGPでのレース週末の荒れたスタートから立ち直り、2024年F1シーズンにおけるポールポジションからの勝率100パーセントの記録を維持したが、これは2人のフェラーリファンには評判が良くなかった。予選ではフェラーリがポールポジションの真の候補とみなされている。

マックス・フェルスタッペンは、F1エミリア・ロマーニャGPで優勝した後、イモラのバンピーな路面に 「心が折れた 」と語った。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、前戦マイアミで敗れたマクラーレンのランド・ノリスの猛追を抑え、イモラで勝利を飾った。

マックス・フェルスタッペンは、イモラでF1エミリア・ロマーニャGPに参戦しながら、ニュルブルクリンク24時間バーチャルレースで勝利を収めた。

マックス・フェルスタッペンがレッドブル・レーシングでポールポジションからイモラで日曜日のレースをスタートする準備をしていたとき、フェルスタッペンのチームレッド・ライン シミュレーションチームはドイツのサーキットを舞台にしたiRacingイベントで勝利を収めたと発表した。