マックス・フェルスタッペン

F1世界王者マックス・フェルスタッペンは、WRC2連覇王者カッレ・ロバンペラがラリー界を離れ、フォーミュラ1を目指すという大胆な決断を下したことに対し、「完全に支持する」と語った。フェルスタッペンはこのニュースを「モータースポーツ界でも最もラディカルなキャリア転換のひとつ」と評している。

フェルスタッペンはオースティンでViaplayの取材に対し、「クレイジーなステップだけど、僕は好きだ」とコメント。

マクラーレンF1のチーム代表アンドレア・ステラは、F1アメリカGP後に語った。マックス・フェルスタッペンの勢いが増す中でも、2025年のドライバーズタイトルは「依然としてマクラーレンの手の中にある」と強調した。

フェルスタッペンは直近4戦で3勝を挙げ、さらにオースティンではスプリントでも優勝。オスカー・ピアストリとの差を一気に40ポイントに縮めた。ピアストリが依然として首位を守るものの、2位のランド・ノリスも14ポイント差で迫っており、チーム内でのタイトル争いはさらに激化している。

2025年シーズン終盤、F1史に残るかもしれない“逆転劇”が進行している。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、かつて55ポイント差を追う絶望的な立場にありながら、再びタイトル争いの中心へと返り咲いた。だが、その裏では「一時はF1への興味を失っていた」とヘルムート・マルコが明かしている。

マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPでの圧倒的な勝利により、ドライバーズ選手権でオスカー・ピアストリとの差を大きく縮めたことで、「5度目のタイトルを獲得するチャンスはある」と語った。

8月のザントフォールトを終えた時点では、フェルスタッペンはピアストリに104ポイント差をつけられていた。しかし4つの週末を経て、現在ではわずか40ポイント差にまで迫っている。この間、フェルスタッペンは3度のグランプリ勝利とスプリント勝利を挙げている。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2025年F1アメリカGP予選でポールポジションを獲得した。スプリント決勝の苦戦から数時間後、再び完璧なアタックを決め、最初のラップのみで首位を奪った。

フェルスタッペンはセッション後、「各セグメントでクルマの調子はすごく良かった」と語った。

マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPのスプリント予選でポールポジションを獲得したものの、「マクラーレンは本当に速い」として、翌日のスプリントでの厳しい戦いを予想した。

今週末唯一のプラクティスセッションとスプリント予選の前2セグメント（SQ1、SQ2）では、ランド・ノリスがペースを支配。しかし最終局面でフェルスタッペンが0.071秒差で逆転し、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで3度目となるスプリントポールを手にした。

マクラーレン勢との激しいタイトル争いが続くなか、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、マックス・フェルスタッペンを「F1の歴史の中でも最高のドライバーの一人」と称賛した。

フェルスタッペンは現在、ランキング首位のオスカー・ピアストリから63ポイント差の3位につけており、モンツァとバクーでの連勝によって再びタイトル争いに浮上。今週末のF1アメリカGP（オースティン）を前に、チャンピオンシップは残り6戦で混戦模様となっている。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、今季5度目のF1ワールドタイトル獲得の可能性について「五分五分（50/50）」だと語った。

現在、ドライバーズ選手権でフェルスタッペンは首位オスカー・ピアストリ（マクラーレン）から63ポイント差の3位につけており、残り6戦での逆転を狙う。今週末のアメリカGP（オースティン）を前に、フェルスタッペンは自身のチャンスについて問われるとこう答えた。

マックス・フェルスタッペンが、2026年から導入が検討されている冷却ベストの着用義務化に強く異議を唱えた。

2023年のカタールGPで酷暑によりエステバン・オコンがコックピット内で嘔吐し、ランス・ストロールが意識を失いかけたことを受け、FIAは2024年シンガポールGPで「ヒートハザード」を宣言。最大50メートルのチューブを通して冷水を循環させる専用冷却ベストの装備を義務付けた。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、今週末に開催される2025年F1アメリカGPに向けて意気込みを語った。

前戦シンガポールで前向きな手応えを得たフェルスタッペンは、チームとともにさらなる上位フィニッシュを目指している。今週はファクトリーに戻り、シミュレーターで綿密な準備を行ってきたという。チーム全体でも改善点の分析を進め、速さと安定性の両立に向けて全力で作業が続けられている。

レッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンのチーフメカニックを務めてきたマット・コーラーが、2025年末でチームを離れ、2026年からアウディF1へ加わることが明らかになった。フェルスタッペンの黄金期を支えたキーパーソンの移籍は、アウディの参戦準備が本格化している証でもある。

アウディはすでにマッティア・ビノット率いる体制の下でフェラーリ出身エンジニアやオペレーション人材を次々と獲得しており、今回のコーラー加入で戦力強化にさらに弾みがつく。

アストンマーティンF1へのクリスチャン・ホーナー移籍説が、思わぬ人物の発言によって再燃している。元F1ドライバーで6度のグランプリ優勝を誇るリカルド・パトレーゼは、「ホーナーとマックス・フェルスタッペンが再び手を組む可能性がある」と語り、“新しいレッドブル”がシルバーストンに誕生するシナリオを描いた。

パトレーゼはホーナーの「友人」と自称し、2026年に導入される大規模なレギュレーション変更を前に、ホーナーがアストンマーティンでミハエル・シューマッハのような影響力を持つことができると指摘した。

F1ジャーナリストのジェームス・アレンは、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンを、7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハに重ね合わせた。

アレンは元フェラーリ代表のロス・ブラウンがかつて語ったエピソードを引用し、フェルスタッペンの“勝てないレースでも勝つ”資質を称賛している。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、長年チームを率いたクリスチャン・ホーナーの退任後、ローラン・メキースが新たに指揮を執るチーム体制について語り、その誠実なリーダーシップを称賛した。

ホーナーの退任は、レッドブルでの20年間にわたる指導の幕引きとなった。彼はチームを率いてドライバーズタイトル8回、コンストラクターズタイトル6回を獲得。フェルスタッペンにとっても、4連覇を成し遂げた黄金期はホーナー体制のもとで築かれたものだった。

マックス・フェルスタッペンはF1シンガポールGPで2位フィニッシュを果たしたものの、終盤にはチームメイトの角田裕毅に対して苛立ちをあらわにした。残り8周、ランド・ノリスとの激しい2位争いの最中、周回遅れとなっていた角田裕毅に対し「今すぐどかせろ！」と無線で叫ぶ場面があった。

夏休み明け4戦連続でトップ2を維持するフェルスタッペンとは対照的に、角田裕毅は12位に終わり、レッドブル加入後6度目の周回遅れを喫した。チーム内の明暗が再び際立つ週末となった。