F1トルコGP

2021年 F1トルコGPの予選Q1が行われ、ホンダF1エンジン勢では4台揃って次のセグメントへと駒を進めた。

路面は乾いているものの、セッション中の雨のリスクは100％と予報されているなか、気温18.4度、路面温度22.1度のドライコンディションで18分間の予選Q1セッションはスタート。このセッションでは下位5台が脱落する。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1トルコGPでルイス・ハミルトンが新しいICE（内燃エンジン）を搭載したのは、メルセデスの“選択”ではなく、“強制的”な決定だったと感じている。

ルイス・ハミルトンがいつ4基目のF1パワーユニットをプールに追加するかには多くの関心が集まっていた。F1トルコGPで、メルセデスは確かにエンジンを変更したが、中途半端なものだった。エンジンのみの交換で10グリッド交換ペナルティを受ける。

アルファロメオF1のキミ・ライコネンは、F1トルコGPのフリー走行中にドリンクシステムから飲料が漏れてきたことでチームに怒りをぶちまけた。

「ドリンクシステムが****のように漏れているので、僕の****ブーツに水が流れている」とキミ・ライコネンが走行中にチームにブチ切れている無線が放送禁止用語（****）のピー音だらけでテレビフィードで再生された。

アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1トルコGPのフリー走行で無線でチームに「腕が短すぎてホイールを回せない」と伝えるシーンがあった。

ピエール・ガスリーは、FP1を8番手、FP2を9番手と両方のセッションでトップ10入りを果たしたが、FP2ではターン6でハーフスピンを喫するなど、マシンバランスに苦戦していた。

FIA（国際自動車連盟）は、安全基準を改善する取り組みの一環として、5名のドライバーがF1トルコGPでプロトタイプのレーシンググローブを着用することを許可している。

昨年のF1バーレーンGPでマシンが炎上する大クラッシュを喫したロマン・グロージャンが手に酷い火傷を負ったことで、グローブは研究の焦点となった。

アルファタウリ・ホンダF1のチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2021年F1トルコGPの金曜フリー走行を振り返った。

アルファタウリ・ホンダF1は、ピエール・ガスリーが9番手、角田裕毅が11番手で初日のセッションを終了。ライバルよりも遅れをとっており、バランス面に課題を残した。

2021年 F1世界選手権 第16戦 F1トルコGP 予選の速報ツイートとTwith配信。

フリー走行3回目はウェットコンディションで行われ、ホンダF1エンジン勢がトップ3を独占するなど速さを見せたが、現地は雨が上がり、路面も徐々に乾いてきているが、上空は分厚い雲が多い、予選中に雨が降ることが予報されている。

F1トルコGPの初日がイスタンブール・パークで開幕し、特別デザインをまとったHondaパワーユニット勢4台のマシンがフリー走行2セッションに臨んだ。

昨年のグリップ不足は改善し、FP1のタイムは1年前と比較して約6秒向上。昨年とは特性が大きく異なっていることから、各チームともマシンバランスをつかむことに時間を割いた。

2021年 第16戦 F1トルコGPのフリー走行3回目が10月9日（土）にイスタンブール・パークで行われ、ウェットコンディションのなか、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）がトップタイムを記録した。

前日は快晴のなかで路面の進化も確認されたイスタンブール・パークだったが、土曜日は生憎の雨。気温16.8度、路面温度20.5度のウェットコンディションで60分間のFP3セッションがスタートした。

F1トルコGP FP2の結果速報。2021年 F1世界選手権 第16戦 F1トルコGPのフリー走行3回目が行われ、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）がトップタイムを記録した。

ホンダF1エンジン勢は、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が2番手、セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）が3番手、角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）は8番手と4台がトップ10入りしてセッションを終えた。