SUPER GT

元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、今季のSUPER GTをチームメイトとして戦った山本尚貴は、F1で幅広い認知度とチャンスを得るに値するドライバーだと考えている。

今年、ジェンソン・バトンと山本尚貴は、チーム クニミツのRAYBRIG NSX-GTを駆ってタイトルを獲得。山本尚貴はスーパーフォーミュラでも今季のチャンピオンを獲得しており、F1スーパーライセンス取得に必要な40点のライセンスポイントを満たした。

ホンダは、2018年度SUPER GT GT500クラスで、RAYBRIG NSX-GTを駆ってドライバーズチャンピオンを獲得したチーム クニミツの高橋国光総監督／山本尚貴選手／ジェンソン・バトン選手を迎えて、11月26日（月）にHondaウエルカムプラザ青山でファンミーティングを開催する。

当日は、司会にピエール北川を迎え、2人のチャンピオンドライバーに興奮醒めやらぬ想いを聞き出していく。

山本尚貴は、今年のスーパーフォーミュラとSUPER GTで国内2冠を達成。F1のスーパーライセンス取得に必要な40点のスーパーライセンスポイントを満たすことになった。

F1ドライバーになるためには過去3年間で40点のスーパーライセンスポイントを取得しなければならない。また、2018年からはグランプリ週末に走行するためにもスーパーライセンスポイントの基準が設けられている。

2018年のSUPER GTのドライバーズチャンピオンに輝いたNo.100 RAYBRIG NSX-GTのジェンソン・バトンと山本尚貴が、記者会見で改めてタイトル獲得の喜びを語った。

SUPER GTのタイトル争いは、最終戦もてぎまでもつれ込み、ポイントで同点に並ぶNo.100 RAYBRIG NSX-GT（山本／バトン）とNo.1 KeePer TOM'S LC500（平川亮／ニック・キャシディ）の直接対決となった。

ジェンソン・バトンが、2018年のSUPER GTでチャンピオンを獲得した。

元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、今季SUPER GTにフル参戦。チームクニミツで山本尚貴とチームを組みRAYBRIG NSX-GTを走らせた。

SUPER GTのタイトル争いは、最終戦もてぎでポイントで同点に並ぶNo.100 RAYBRIG NSX-GT（山本／バトン）とNo.1 KeePer TOM'S LC500（平川亮／ニック・キャシディ）の直接対決となった。

2018年 SUPER GT 最終戦『MOTEGI GT 250km RACE GRAND FINAL』の決勝レースが11月11日（日）にツインリンクもてぎで行われ、No.100 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／ジェンソン・バトン）がチャンピオンを獲得。ホンダに8年ぶりの栄冠をもたらした。

タイトル争いは、ポイントで同点に並ぶNo.100 RAYBRIG NSX-GT（山本／バトン）とNo.1 KeePer TOM'S LC500（平川亮／ニック・キャシディ）の直接対決となった。

2018年 SUPER GT 第8戦『MOTEGI GT 250km RACE GRAND FINAL』の予選が11月10日（土）に栃木県のツインリンクもてぎで行われた。

GT500クラスはNo.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／伊沢拓也）が今季3度目のポールポジションを獲得。ドライバーランキング1位のNo.100 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／ジェンソン・バトン）も予選2位で、初のタイトルに向け好位置を得た。

SUPER GT 第8戦が行なわれるツインリンクもてぎで11月10日（土）に2020年のSUPER GTマレーシア大会開催について、その基本合意書が締結され、HARO SPORTS & ENTERTAINMENT SDN. BHD（HARO）のマネージングパートナーであるファリザル・ビン・ハッサン氏、SUPER GTを運営する株式会社GTアソシエイション（GTA）の坂東正明代表が出席して、共同記者会見を開いた。

2018年 SUPER GT 第7戦「AUTOPOLIS GT 300km RACE」の決勝レースが10月21日（日）オートポリス（大分県）で行なわれ、GT500クラスはNo.1 KeePer TOM'S LC500（平川亮／ニック・キャシディ）が予選5位から今季初優勝。ドライバーポイントでトップに並んだ。GT300クラスはNo.96 K-tunes RC F GT3（新田守男／中山雄一）が予選10位から逆転優勝を飾った。