SUPER GT

2019年のSUPER GT第2戦の決勝が行われ、ポールポジションからスタートした#23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生/ロニー・クインタレッリ）が2位表彰台を獲得した。

予選日は好天に恵まれた富士スピードウェイ。決勝日も午前中こそ青空が広がり初夏のような暑さも感じられたが、決勝に向けたスタート進行中、グリッドウォークが行われている頃から雲行きが怪しくなると、ぽつぽつと雨粒が落ちてきた。

2019年 SUPER GT第2戦『FUJI GT 500km RACE』決勝レースが5月4日（土）、富士スピードウェイ（1周4,563m×110周）で行われた。

レース序盤は突然の強い雷雨で中断もあったが、その後は天候が回復して好レースが展開。GT500クラスは、No.38 ZENT CERUMO LC500（立川祐路／石浦宏明）が、GT300クラスはNo.11 GAINER TANAX GT-R（平中克幸／安田裕信）が優勝した。

2019 SUPER GT第2戦『FUJI GT 500km RACE』の予選が5月3日（金）、静岡県の富士スピードウェイ（1周4,563m）で行われた。

GT500クラスは、Q2で逆転したNo.23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）が、開幕戦に続き連続ポールポジション（予選1位）を獲得。GT300クラスは、No.56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（平峰一貴／サッシャ・フェネストラズ）がクラス1位となり、両クラスでNISSAN GT-Rがポールポジションとなった。

2019年のSUPER GTは第2戦の公式予選が5月3日（金）、富士スピードウェイで第2戦で行われた。

GT500クラスは#23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）がコースレコードを更新してポールポジションを獲得。上位4台がこれまでのコースレコードを上回り、そのうち3台をGT-Rが占めた。GT300クラスは#56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（平峰一貴／サシャ・フェネストラズ）がポールポジションを獲得した。

日産自動車は、SUPER GTのファースト・レスキュー・オペレーション（FRO）車両として、「パトロールNISMO」を提供することを発表した。来月5月4日、SUPER GT第2戦の決勝レースが行われる富士スピードウェイにおいて、贈呈式を実施する。

FRO車両は、レース中にアクシデントが発生した際に、ドライバー、ドクター、レスキュースタッフが乗車し、迅速に救助活動を行うことを目的としたレスキュー車両。

4月13日（土）～14日（日）、岡山国際サーキット（岡山県）で2019年度SUPER GTシリーズ第1戦が開催され、GT500クラスには5台の2019年型NSX-GT、GT300クラスには3台のNSX GT3が出走した。

GT500公式予選では昨年のチャンピオンである#1 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴/ジェンソン・バトン）が3番手、昨年の岡山ラウンドを制した#17 KEIHIN NSX-GT（塚越広大/ベルトラン・バゲット）が4番手、#8 ARTA NSX-GT（野尻智紀/伊沢拓也）が5番手と好位置につけた。いずれもコースレコードを破るラップタイムを記録した。

2019年のSUPER GT開幕戦の決勝レースが行われ、#23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生/ロニー・クインタレッリ）が2位、#12 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木大樹/ジェームス・ロシター）が3位となり、2台のNISSAN GT-Rが表彰台を獲得した。

前日の予選では、#23 GT-Rがクインタレッリの見事なアタックでポールポジションを獲得。#12 GT-Rも佐々木大樹の走りで2番グリッドを獲得するなど、今シーズンのマシンのスピードを披露した。

岡山国際サーキットで行われた2019年SUPER GT開幕戦は、強い雨のために大荒れの展開となり、赤旗で途中終了。予選で苦しみ下位グリッドスタートとなったLEXUS LC500勢は追い上げのチャンスがないまま、国本 雄資／坪井 翔組 WedsSport ADVAN LC500 19号車が最上位の6位でレースを終えた。GT300クラスでは、2番手スタートの新田 守男／阪口 晴南組 K-tunes RC F GT3 96号車が僅かなチャンスを活かして首位を奪い、開幕戦勝利を飾った。

2019年のSUPER GT　開幕戦『OKAYAMA GT 300km RACE』決勝レースが、4月14日（日）に岡山国際サーキットで行われた。

強い雨という厳しい状況で行われた決勝レースは2度の中断があり、結局天候の回復が見込めずに31周を終えた時点でレース終了となった。この結果、GT500クラスは、No.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／伊沢拓也）が、GT300クラスはNo.96 K-tunes RC F GT3が優勝となった。なお規定周回に達しなかったため、このレースのシリーズポイントは半分となる。