ザウバーF1チーム

2024年の大躍進を遂げたハースF1チームからアウディのプロジェクトに参加したニコ・ヒュルケンベルグは、ザウバーがラスベガスでマシンに「大きな修正」を加えたと考えており、新チームに激励の言葉を送った。

ニコ・ヒュルケンベルクとアウディは、2025年のF1選手権ではザウバーF1チームのブランドで走り続けるものの、昨シーズン4月に2025年に力を合わせることを発表し、ドイツ人ドライバーと複数年契約を結んだ。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ザウバーF1チームが昨シーズン終盤に踏んだステップが、2025年にチームがF1でハースが成し遂げたような転換を再現できるという希望を与えたことを認めている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2013年に1シーズンを過ごしたザウバーF1チームに複数年契約で復帰した。ザウバーは来季からアウディのワークス体制のエントリーに生まれ変わる。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2025年にザウバーF1チームでチームメイトとなるルーキーのガブリエル・ボルトレトの指導者となるという考えを否定した。

ニコ・ヒュルケンベルグのザウバーF1チームでのパートナーとなるドライバーを数か月間探し続けた後、スイスを拠点とするチームは昨年11月、当時F2のタイトルコンテンダーであったガブリエル・ボルトレトに白羽の矢を立てた。

アウディF1は、2025年シーズンを前に、既存のザウバーf1チームの完全買収を完了したことを確認した。

アウディのF1公式参戦は1年を切っており、2022年、アウディは2026年の新時代に間に合うように、現在のザウバーF1チームを買収すると発表した。当初の計画では、アウディF1はザウバーの75パーセントのみを購入する予定だった。

ザウバーF1チームにとって2024年F1シーズンは困難なものとなり、新加入のニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトは来シーズンへの期待を低くしている。

ザウバーは2024年のコンストラクターズランキングで最下位に終わり、シーズン最後から2番目のラウンドのカタールまでポイントを獲得できなかった。

アウディF1チームのチーム代表を務めることが決定しているジョナサン・ウィートリーは、レッドブルとの早期契約解除が合意された後、4月から新しい雇用主のために働く予定であると報じられている。

これは、既存のザウバーF1チームが火曜日の朝、マネージングディレクター兼チーム代表のアレッサンドロ・アルンニ・ブラビの退社を発表した後のことである。

ザウバーF1チームは、アレッサンドロ・アルンニ・ブラビが2025年1月末をもってチーム代表者兼マネージングディレクターの職を退くことを確認した。

2017年に法務顧問および役員としてチームに加わった後、2022年にマーケティング、コミュニケーション、セールス、その他の部門を統括するマネージングディレクターに就任したアルンニ・ブラビは、2023年にレース週末の公式行事やトラック外でのチーム代表者（Team Representative）のポジションに就任した。

バルテリ・ボッタスは、ガブリエル・ボルトレトのF1ルーキーシーズンを前に、重要なアドバイスを提供した。フィンランド人ドライバーは、「自分に厳しくなり過ぎないこと」が重要だと指摘した。

ボルトレトは2025年シーズンにザウバーF1チームでデビューする。現行のフォーミュラ2チャンピオンは、ニコ・ヒュルケンベルグとともにボッタスと周冠宇に代わってｒチームに加入した。

ガブリエル・ボルトレトが、2025年F1開幕戦オーストラリアGPでメルボルンのF1グリッドに並ぶ時、それはイタリアF4と2020年のシングルシーターデビューに遡る彼の急速な成長の集大成となるだろう。

11月初旬、20歳のガブリエル・ボルトレトがザウバーで2025年のグリッドにフルタイムで参加することが発表された。当然ながら、チームは彼がすでに得ている称賛に興奮している。