エイドリアン・ニューウェイ レッドブルF1時代の集大成RB17は「芸術作品」
2024年7月12日

レッドブルF1のチーフテクニカルオフィサーであるニューウェイは、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、15,000 rpm を実現する自然吸気 V10 エンジンを搭載した F1 並みのラップタイムを記録できる RB17 ハイパーカーを遂に公開した。
レッドブルF1首脳 RBPTフォードのPUの悪評を流しているのは「XXXXX」
2024年7月12日

公式には、レッドブルは2026年に新しいエンジンサプライヤーとなるが、ホンダと長年協力してきたため、まったく新しいベンチャー企業に比べると有利なスタートを切っている。
レッドブルF1 ハイパーカー『RB17』をグッドウッドで初公開
2024年7月12日

レッドブル・RB17は、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、オラクル・レッドブル・レーシングのチーム代表兼CEOのクリスチャン・ホーナー、グループ最高技術責任者のエイドリアン・ニューウェイ、レッドブル・アドバンスド・テクノロジーズのテクニカルディレクターのロブ・グレイによって公開された。
マックス・フェルスタッペン 2021年F1イギリスGPの事故で視覚に後遺症
2024年7月12日

この事件は、レッドブルとメルセデスのドライバーたちとのシーズンを通しての壮絶な戦いの火種の一つとなり、マックス・フェルスタッペンは、物議を醸す状況の中で、シーズン最後のレースとなったアブダビの最終ラップで初のタイトルを獲得した。
マクラーレンF1 2026年にレッドブルPUへの切り替えの可能性を継続検討
2024年7月12日

昨年11月、マクラーレンはメルセデスとの契約を2030年まで延長した。しかし、アルピーヌがルノー製エンジンのワークスプログラム廃止を検討している今、ホンダと契約するアストンマーティンに代わる新たなカスタマーとして、メルセデスが最有力候補となっている。
ピエール・ガスリー 「レッドブルF1とペレスの間には何かが欠けている」
2024年7月12日

セルジオ・ペレスは現在、レッドブルでわずか12レースを走っただけでチームから外されたガスリーには与えられなかったある程度の自由を享受している。しかし、プレッシャーのかかるレッドブルのドライバーであることについてコメントするのをためらいながらも、ガスリーは、現時点でペレスには「何かが欠けている」と示唆した。
レッドブルF1代表 「フェルスタッペンはPU交換ペナルティを避けられない」
2024年7月11日

イギリスグランプリの週末に向けて、レッドブルはセルジオ・ペレスに内燃エンジン、MGU-H、MGU-K、トラクションコントロールの新しいパワーユニット部品を渡し、それぞれの許容範囲を限界まで引き上げた。
レッドブルF1 セルジオ・ペレスの低迷でマクラーレンに追撃の「好機」
2024年7月11日

マクラーレンのCEOザック・ブラウンは、セルジオ・ペレスの苦戦により、マクラーレンがF1コンストラクターズタイトルをレッドブルと争うための「好機」が訪れたと考えている。
角田裕毅 「レッドブルF1に昇格する準備はいつでもできている」
2024年7月11日

F1参戦4年目の今年、角田裕毅は目覚ましい成長をみせて、チームメイトのダニエル・リカルドを凌駕している。そして、F1オーストリアGPの週末には、2025年もRBのレギュラードライバーを継続することが発表された。