レッドブルF1

角田裕毅は、レッドブルF1のマシンで予選最終Q3でのパフォーマンス向上が現在の自分にとって「優先的に取り組むべき分野」であると認めた。

今季からレッドブル・レーシングのシートを得てマイアミグランプリで4戦目を迎える角田裕毅だが、これまでの2度のQ3進出ではQ2よりもタイムが伸びず、課題を露呈している。

角田裕毅は、レッドブル・レーシングに移籍後もファクトリーにあるミルトンキーンズには引っ越さず、以前から住んでいるイタリアに在住している。

以前のボスであるフランツ・トストは、角田裕毅をチームに馴染みやすくするためにあなたをファエンツァに引っ越させた。そこでトストの指導の下、トレーニングや食事、英語のレッスンなど、F1ドライバーとして成長するのに必要な規律を身に着けた。

角田裕毅は、レッドブル・レーシングへの急な昇格を果たした後、先週シルバーストンで行われた2023年型レッドブルF1マシンによるテスト走行で、当初期待されたほどの成果を得られなかったと語った。その原因は、彼自身が表現したところの「典型的なブリティッシュウェザー」だった。

リアム・ローソンとの交代により突然F1のトップチームに抜擢された角田裕毅は、日本、バーレーン、サウジアラビアの3連戦をこなすこととなった。

マックス・フェルスタッペンは、パートナーのケリー・ピケが第一子を出産予定のため、F1マイアミGPの木曜日のメディアデーを欠席した。しかし、フェルスタッペンは金曜日のフリー走行および週末のレースには間に合う見通しで、マイアミGPには通常通り出場する予定となっている。

現世界チャンピオンのフェルスタッペンは、パートナーのケリー・ピケと第一子の誕生を待ちながら、できるだけ長くヨーロッパの自宅近くに滞在することを選んだ。

レッドブル・レーシングはサウジアラビアGPでは予想以上の結果を収めただが、今週末マイアミGPに向けては楽観視できない状況だ。

今季のRB21は、極めて狭い作動ウィンドウを持つマシンとして知られており、特に高温下ではその課題が顕著に現れる。フロリダの暑さと湿度が予想されるマイアミでは、その弱点が浮き彫りになる可能性が高い。

Sky Sports F1の実況を務めるデイビッド・クロフトが、サウジアラビアGP前の記者会見での質問をきっかけにマックス・フェルスタッペンのファンからSNS上で攻撃を受けた件について、The Timesのインタビューで心境を明かした。

発端となったのは、サウジアラビアGPのドライバーズ会見でクロフトがフェルスタッペンに対し、将来的なレッドブル離脱の可能性について質問したこと。

元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーが、レッドブル・ファミリーによるリアム・ローソンの2025年シーズン残留を支持する発言を行った。シュタイナーは、レーシングブルズの現在のドライバー体制を維持することが最善策だと考えている。

リアム・ローソンは、セルジオ・ペレスの離脱を受けてレッドブルとフルタイム契約を結んだが、開幕からわずか2戦で角田裕毅と入れ替わる形でレーシング・ブルズへと戻された。

角田裕毅はいずれはレッドブルでマックス・フェルスタッペンを打ち負かせると信じているのか？それは野心に満ちた若手ドライバーの虚勢なのか？ 元F1ドライバーで現在はViaplayのアナリストを務めるギド・ヴァン・デル・ガルデがそれについて一言あるようだ。

サウジアラビアGPの木曜日、角田裕毅は「チームにしっかりと溶け込み、マシンにも十分に慣れれば、マックス・フェルスタッペンを打ち負かせる」と語り、この発言を多くの海外メディアが取り上げた。

角田裕毅は、F1ドライバーとしての過酷な生活を好んでいるわけではない。

というのも、人生の夢について尋ねられた際、角田裕毅は「自分のレストランを開きたい」と語った。それでもなお、角田はF1の世界で努力を続け、いつの日かチャンピオンドライバーになれるよう自分を鍛えていかなければならない。