レッドブルF1

マックス・フェルスタッペンは、クリスチャン・ホーナーが残留すればF1チームが「爆発」する可能性があると父ヨスが懸念しているにもかかわらず、レッドブルを去りたい理由は「何もない」と考えている。

父ヨスがチーム代表のホーナーを公に批判し、退任を求めたことで、レッドブル・レーシングにおけるフェルスタッペンのポジションはここ数日、激しい憶測の的になっている。

レッドブル・レーシングは、スポーツウェアブランド『カストーレ（Castore）』と2億ドルを超える記録的なアパレル契約を結んだ。

今週末のF1サウジアラビアGPに先立って発表されたこの契約はF1史上最大規模となる。レッドブル・レーシングとカストーレは、昨シーズンの初めからパートナーシップを結んでいる。

レッドブル・レーシングは、F1チーム代表のクリスチャン・ホーナーに関するレッドブルのイメージを傷つけるスキャンダルが続いているため、現在脚光を浴びている。しかし、ホーナーが英国資本家の援助を得てレッドブルを買収しようとした昨年以来、舞台裏では不安がチームに大混乱をもたらしていた。

創設者であり長年のボスだったディートリッヒ・マテシッツが2022年に亡くなった後、レッドブルでは権力闘争が起こった。タイ人実業家のチャレルム・ヨーヴィディヤは、オーストリア企業レッドブルGmBHの51％を保有する大株主となった。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングを取り巻く現在の混乱を考えると、メルセデスがマックス・フェルスタッペンに接触しなければ「驚くだろう」と語った。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーが巻き込まれている論争は、ホーナーの将来だけでなくチーム全体にも暗雲を投げかけている。

ヨス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングのオーストリア人株主とタイ人株主をめぐる「権力闘争」について公然と言及した。この内部抗争はクリスチャン・ホーナーを取り巻く現在進行中の問題の一部であり、F1新シーズンが進むにつれて緊張を生み続けている。

この件について元ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは「チームは今のところ我慢できているが、まだ全員の心の中にある」とBildに話し、解決の必要性を強調した。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーをめぐる問題が収束に向かっていない。バーレーンでの開幕戦を傍観していたF1パドック関係者数百人に流出した非常に爆発的なデータ流出の発覚に続き、今度は業界誌『BusinessF1』3月号に新たな爆発的ネタを秘めた記事が掲載された。

同誌では、17ページにわたり、ホーナーの不倫騒動が綿密に分析され、なかでもホーナーに対する申し立てを行った従業員の名前が初めて言及されている。

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンの父親であるヨス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーとの緊張の中、今週末のF1サウジアラビアGPを欠席することになった。

ESPNは当初、現F1世界チャンピオンの父親が、不遇のレッドブルのホーナー監督について発言したため、ジェッダでのシーズン第2戦を欠場すると報じた。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、マックス・フェルスタッペンが彼のレーダーに映っているのではないかという憶測が広がる中、2025年のドライバー決定を急ぐことはないと主張した。

ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍という衝撃的な決断を受けて、メルセデスは2025年からジョージ・ラッセルと並ぶ後任を探している。

角田裕毅は、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコから2024年のレッドブル・レーシングへのステップアップを視野に入れたパフォーマンス目標を設定されていないと主張した。

セルジオ・ペレスが昨シーズンのパフォーマンスを取り戻せなかった場合、角田裕毅には2025年シーズンから現コンストラクターズチャンピオンのレッドブルに移籍するするチャンスが与えられる可能性がある。