ピエール・ガスリー 「内容には満足。上位グリッドを目指す必要がある」
2022年8月27日
ピエール・ガスリー(スクーデリア・アルファタウリ)は、2022年F1第14戦ベルギーグランプリの金曜フリー走行を14番手で終えた。
フリー走行1回目はルーキーFP1枠で走ったリアム・ローソンにマシンを譲ったピエール・ガスリーは、FP2からの走行で難しさはあったものの、良いデータを集めることができたと初日を振り返った。
フリー走行1回目はルーキーFP1枠で走ったリアム・ローソンにマシンを譲ったピエール・ガスリーは、FP2からの走行で難しさはあったものの、良いデータを集めることができたと初日を振り返った。
ピエール・ガスリー、アントワーヌ・ユベールの事故現場に献花
2022年8月26日
スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは、2022年F1第14戦ベルギーGPに先立ち、親友のアントワーヌ・ユベールが事故にあったスパ・フランコルシャンのラディオンを訪れ、花を手向けた。
2019年、F1ベルギーGPと同じ週末にサポートレースとして開催されていたFIA-F2のフィーチャーレースで、アントワーヌ・ユベールは大クラッシュに巻き込まれ、22歳の若さでこの世を去った。
2019年、F1ベルギーGPと同じ週末にサポートレースとして開催されていたFIA-F2のフィーチャーレースで、アントワーヌ・ユベールは大クラッシュに巻き込まれ、22歳の若さでこの世を去った。
ピエール・ガスリー 「F1での将来の選択肢について考えるのは時期尚早」
2022年8月24日
スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーであるピエール・ガスリーは、2023年以降、自分の運命は自分でコントロールしており、将来について考えるのは時期尚早だと語った。
2019年シーズンの途中でレッドブル・レーシングからトロ・ロッソ(現在のアルファタウリ)に降格した後、ピエール・ガスリーは自信を取り戻し、ファエンツァのチームリーダーの役割に成長していった。
2019年シーズンの途中でレッドブル・レーシングからトロ・ロッソ(現在のアルファタウリ)に降格した後、ピエール・ガスリーは自信を取り戻し、ファエンツァのチームリーダーの役割に成長していった。
ピエール・ガスリー 「一貫性のなさが競争的な中団で代償を払っている」
2022年8月22日
ピエール・ガスリーは、2022年のF1のミッドフィールドの競争が激化しているかなかで、スクーデリア・アルファタウリの一貫性のないフォームは「大きな代償を払っている」と考えている。
昨年、ピエール・ガスリーは、スクーデリア・アルファタウリをチーム史上最大のポイント数に導き、チームは合計142ポイントを獲得してコンストラクターズチャンピオンシップで6位でシーズンを終え、2022年にトップ5に入ることへの希望を与えた。
昨年、ピエール・ガスリーは、スクーデリア・アルファタウリをチーム史上最大のポイント数に導き、チームは合計142ポイントを獲得してコンストラクターズチャンピオンシップで6位でシーズンを終え、2022年にトップ5に入ることへの希望を与えた。
ピエール・ガスリー 「角田裕毅はF1をより真剣に受け止めるようになった」
2022年8月21日
ピエール・ガスリーは、スクーデリア・アルファタウリのチームメイトである角田裕毅が2年目のシーズンで「おそらくF1をもう少し真剣に受け止めた」とことで、チームを前進させるためにより良いフィードバックを与えられるようになったと考えている。
角田裕毅は、2021年にピエール・ガスリーのチームメイトとしてスクーデリア・アルファタウリでF1デビューを果たしたが、クラッシュやインシデントが散発する浮き沈みのあるルーキーシーズンに耐えた。
角田裕毅は、2021年にピエール・ガスリーのチームメイトとしてスクーデリア・アルファタウリでF1デビューを果たしたが、クラッシュやインシデントが散発する浮き沈みのあるルーキーシーズンに耐えた。
ピエール・ガスリー 「フェルスタッペンとレッドブルF1は効率的なパッケージ」
2022年8月20日
ピエール・ガスリーは、元チームメイトのマックス・フェルスタッペンを称賛し、フェルスタッペンとレッドブルF1を「信じられないほど効率的なパッケージ」と表現した。
ピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・レーシングに昇格してマックス・フェルスタッペンとチームを組んだが、半シーズンですぐに姉妹チームのトロ ロッソ (現在のアルファタウリ) に送り返された。
ピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・レーシングに昇格してマックス・フェルスタッペンとチームを組んだが、半シーズンですぐに姉妹チームのトロ ロッソ (現在のアルファタウリ) に送り返された。
ピエール・ガスリー 「レッドブルのサポートがなければ僕はF1にいなかった」
2022年8月19日
ピエール・ガスリーは、2023年末までレッドブルとの契約に拘束されている。ガスリーは、2023年もスクーデリア・アルファタウリで間違いなくドライブする理由を説明した。
セバスチャン・ベッテルがが2022年末でF1引退を発表したことで、F1の椅子取りゲームはスタートしているが、ピエール・ガスリーによれば、2022年シーズンの終わりにレッドブル・ファミリーを去ることは選択肢ではない。
セバスチャン・ベッテルがが2022年末でF1引退を発表したことで、F1の椅子取りゲームはスタートしているが、ピエール・ガスリーによれば、2022年シーズンの終わりにレッドブル・ファミリーを去ることは選択肢ではない。
レッドブルF1首脳 「角田裕毅は一発の速さではすでにガスリーと同レベル」
2022年8月16日
レッドブルは、2023年シーズンで契約が切れるピエール・ガスリーが他の機会を追求するための扉を開いているようだ。
ピエール・ガスリーは、2019年にマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに昇格したが、わずか12レースで再びジュニア チームに降格。だが、その後、F1グリッドで有数のパフォーマーとして評価を再構築した。
ピエール・ガスリーは、2019年にマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに昇格したが、わずか12レースで再びジュニア チームに降格。だが、その後、F1グリッドで有数のパフォーマーとして評価を再構築した。
ピエール・ガスリー 「前進するために一歩引いて全体像を見る必要がある」
2022年8月15日
ピエール・ガスリーは、2022年F1シーズン後半に前進する方法を理解するために、スクーデリア・アルファタウリは「一歩離れて見る」必要があると考えている。
スクーデリア・アルファタウリは、シーズン前半にミッドフィールドでの戦いで苦戦し、現在、コンストラクターズランキングで27ポイントを獲得し、9位のアストン マーティンにわずか7ポイント差の8位につけている。
スクーデリア・アルファタウリは、シーズン前半にミッドフィールドでの戦いで苦戦し、現在、コンストラクターズランキングで27ポイントを獲得し、9位のアストン マーティンにわずか7ポイント差の8位につけている。