ピエール・ガスリー

ピエール・ガスリーは、F1アブダビのテストでアルピーヌF1チームとの初日を走り終え、新しいチームと「同じ言語を話す」ことを目指している。

ヤス・マリーナ・サーキットで実施された2022年のF1ポストシーズンテストは、ピレリの2023年の新しいコンパウンドと構造を試すだけでなく、チームを移籍するドライバーにとってはレーストラックで新しい環境に順応する機会でもあった。

ピエール・ガスリーは、火曜日のF1アブダビテストで、アルピーヌF1チームでのデビューを最大限に活用し、チームの「印象的な」2022年マシンを試乗した後、「素晴らしい気分」で一日を締めくくった。

130周を走り込んだピエール・ガスリーは、フェラーリのトリオに続く 4 番目に速いタイムを記録し、ペースセッターのカルロス・サインツにわずか 0.4 秒差で投光照明の下でセッションを終了することで、アルピーヌF1チームとの公式デビューをマークした。

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームでの初走行となる2022年F1アブダビテストのために新しいヘルメットデザインを用意した。

長く所属したレッドブル・ファミリーおよびスクーデリア・アルファタウリとの最後のレースとなるF1アブダビGPを終えたピエール・ガスリーは、火曜日にヤス・マリーナ・サーキットで行われるポストシーズンテストで2023年の所属チームとなるアルピーヌF1チームのマシンを走らせる。

ピエール・ガスリーが、2023年の所属チームであるアルピーヌF1チームでシート合わせを実施した。

ピエール・ガスリーは、F1アブダビGPで5シーズンを戦ったスクーデリア・アルファタウリとレッドブル ファミリーに別れを告げ、火曜日にヤス・マリーナ・サーキットで行われるポストシーズンテストでアルピーヌF1チームのマシンを走らせる。

ピエール・ガスリーは、スクーデリア・アルファタウリとのラストレースとなった2022年F1アブダビGPを14位で終えた。

週末を通してバランスに苦労したピエール・ガスリーは、17番手スタートという苦しい展開。ソフト-ハードと繋ぐ1ストップ戦略を採用したが、ポイント争いに絡むことはできず14位でレースを終えた。

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1アブダビGPにスペシャルヘルメットを用意した。

2023年にアルピーヌF1チームへの移籍が決定しているピエール・ガスリー。F1アブダビGPは5年間所属したスクーデリア・アルファタウリだけでなく、レッドブルドライバーとしての9年間のキャリアを締めくくるレースとなる。

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1アブダビGPの予選を17番手で終えた。

今週末はマシンバランスに苦戦を強いられてきたピエール・ガスリー。予選でも十分なパフォーマンスを発揮できず、Q1で敗退して17番手という結果に終わった。

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1アブダビGP初日のフリー走行を19番手で終えた。

リアのバランスに苦労していたピエール・ガスリーは、ソフトでのショートランでトラフィックに遭遇し、ミディアムでタイムを更新できなかった。それでもペース面でトップ10にまだかなり離されていると語る。

ピエール・ガスリーは、2022年F1アブダビGPでスクーデリア・アルファタウリとの最後のレースを迎える。

2017年シーズン途中に当時トロロッソを名乗っていたピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・レーシングで半シーズンを過ごした以外は、表彰台や2020年F1イタリアGPでの衝撃的なF1初優勝など、すべてイタリアのチームでF1キャリアを過ごしてきた。