ピエール・ガスリー 「回収車両にぶつかっていたら僕は死んでいた」
ピエール・ガスリーは、カルロス・サインツのクラッシュにとって飛ばされた看板にぶつかり、新しいフロントウイングに交換するためにピットインを余儀なくされたため、セーフティカーの後ろにいる集団の最後尾から大きく後れをとっていた。
セーフティカーが先導する集団に追いつこうとしながら許可されたデルタラップタイムに守っていたと語るピエール・ガスリーは、赤旗が示されたときにトラクターのそばを通り抜けた。
この事件は、ジュール・ビアンキが2014年のF1日本GP で別のF1マシンを回収するクレーンに衝突し、最終的に致命的なクラッシュを引き起こした記憶を呼び起こした。
赤旗中のスピード違反によって20秒ペナルティを科されたピエール・ガスリーだが、F1フィールドの残りの部分がコース上にいる間に、カルロス・サインツのクラッシュしたフェラーリを車両で回収することは不必要なリスクだったと語る。
ピエール・ガスリーは「僕たちは8年前にジュール（ビアンキ）を失った。同じような状況で、グラベルでコース上にクレーンいた。8年後、同じような状況で、グラベルではなくレーシングラインでクレーンを見るなんて理解できない」とレース後に語った。
「ジュール、彼の家族、彼の愛する人たち、そして、僕たち全員に対して敬意を払っていない」
「劇的な出来事だった。あの日、僕たちはこのような状況でトラクターを見たくないことを学んだと思う」
「カルロスが前のラップで失ったのと同じように車を失っていたら…僕は時速200kmで走っていたけど、それは問題ではないし、たとえ時速100kmであっても、コントロールを失って12トンのクレーンに衝突していたら、今頃、死んでいただろう」
「僕は今も立っているし、今夜も家族や愛する人たちに電話をかけることができる。何も起こらなかったことにとても感謝している」
「でも、僕たちドライバーのためにも、本当にこれがクレーンを見て、僕たちレースドライバー全員にとって不必要なリスクを冒す最後の機会になることを願っている」
ピエール・ガスリーは、カルロス・サインツJr.がクラッシュしたトラックのレイアウトと、ぎりぎりまでトラクターを見えなかったというコンディションが原因であると説明した。
「曲がりくねっていてあまり見えない。セーフティカーが入っていて、尊重すべきデルタラップタイムがあり、僕はデルタラップタイムより9秒遅かった」とピエール・ガスリーは語った。
「僕は列に追いつこうとしていて、ギリギリでそれ（回収車両）が見えた。それが見えたとき、僕は時速 200 キロで走っていた。急ブレーキを踏んだら車のコントロールを失って、クレーンにぶつかってしまうので、不規則に減速しようとした。2メートル右を通り過ぎた。今日は死ぬまで2メートルだったということだ。これはレースドライバーとして受け入れられないことだと思う」
ピエール・ガスリーは、赤旗中断中にF1レースディレクターのエドゥアルド・フレイタスに言ったことについて詳しくは語らなかったが、将来変更を加えるためにインシデントについて議論されることは確かだ。
「その1分後、僕たちは全員ピットレーンにいた。少しでも命を危険にさらすことは受け入れられないと思う」とピエール・ガスリーは語った。
「僕たちにはデルタラップタイムがあり、セーフティカー中に従わなければならない特定のプロセスがある。僕はそれを尊重し、レーシングラインにクレーンがあった」
「今日は左フロントタイヤから2メートル離れていた。当然、とても怖かった。頭をよぎったのは…僕たち全員がジュールの事故に苦しんでいた。もし戻ってあの日の状況を変えることができれば、彼はまだここにいるだろう」
「命を危険にさらすべきではなかったと思うし、話し合わなければならないことだ。最も重要なことは将来にむけただ。僕が望んでいるのは、F1であろうと若いカテゴリーであろうと、すべての動力と僕たちの全員が安全であることだ。誰も同じような状況に直面する必要がないことを願っている。最終的にこの状況から学ぶことができることを願っている」
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