メルセデスもF1のエンジン統一化に異論
2008年10月29日
マクラーレンのパートナーであるメルセデスのノルベルト・ハウグは、メルセデスを代表し、「単一エンジンが自動車メーカーにとってふさわしいとは思えない」との見解を述べた。
ハウグはF1が技術的な挑戦の場であるとしながら、「近年、技術的な優越は制限されている」と語る。
ジャン・アレジ、フェラーリの主張を支持
2008年10月29日
1991年〜1995年にフェラーリでF1を戦ったジャン・アレジは、2010年からのFIAのエンジン計画が「不条理だ」と語った。
「フェラーリと全く同じ考えだ」とアレジは語る。
FIA、フェラーリのF1撤退発言に反論
2008年10月29日
フェラーリは、月曜の夜、FIAが2010年のスタンダードエンジンの導入を推し進めるなら、F1での将来を検討するとの声明を発表した。
FIAは、チームは既に明白な選択肢を提供されていると語る。
キミ・ライコネン（ブラジルGPプレビュー）
2008年10月29日
キミ・ライコネン （フェラーリ）
僕には、去年達成したようなポジティブなことがあまりなかった。僕たちは起こったあらゆることを詳細に分析し、来年すべてを改善させるためにミスから学ばなければならない。しかし、今、僕たちは2008年の最後のレースに全力を尽くさなければならない。
トヨタF1：パスカル・バセロン（ブラジルGPプレビュー）
2008年10月29日
インテルラゴスは非常にバンピーなコースですが、この状況は相変わらずでしょうか？
過去数度に渡り再舗装しているものの、バンプはどうもまだ残っているようだね。あるいは移動しているようにも見える。理由はあの土地が湿っているからだ。だが昨年は以前より遥かに効果的な再舗装を施し、2006年と比べるとかなり良くなっていた。
クリスチャン・クリエン 「BMWはKERSでライバルの先を行っている」
2008年10月29日
今年の初め、BMWはKERSのトラックテスト中にメカニックが感電して挫折したにも関わらず、クリエンはBMWザウバーがライバルを出し抜いていると信じている。
クリエンは、クリスマス前に彼が担当するシーズン後の6日間のテストで、チームが更なるステップを遂げることを期待している。
中嶋一貴（ブラジルGPプレビュー）
2008年10月29日
中嶋一貴 （ウィリアムズ）
このレースは僕のF1での最初の記念日だし、それがこんなに早く来たことが信じられないよ！僕は確実に多くを学んできたし、今週末のブラジルでその経験を生かしたい。実際にインテルラゴスのレースを経験しているので、今シーズンの他のレースより簡単だろう。僕たちのクルマは昨年ブラジルでうまく働いていた。日曜日もそうなって、日本や中国よりも良いレースができることを期待している。トラック自体はかなりチャレンジングだけど、本当に運転することが刺激的だ。
ニコ・ロズベルグ（ブラジルGPプレビュー）
2008年10月29日
ニコ・ロズベルグ （ウィリアムズ）
インテルラゴスは、あたゆる場面があって、運転するのが本当に楽しいサーキットだ。勾配変化、全部が揃った複合コーナー、反時計回りでの走行。それはドライバーに異なるチャレンジを提供する。僕たちは去年そこで力強いレースをしたし、僕は4位でフィニッシュした。僕たちは、ここ2レースであまり良い出来ばえではないので、再びここでうまくやって、ポジティブな結果でシーズンを終えたい。今年のハードタイヤは厳しくなるだろうし、最適なセットアップを得るために金曜日にクルマで多くの走行をカバーしなければならないね。
ルーベンス・バリチェロ（ブラジルGPプレビュー）
2008年10月28日
ルーベンス・バリチェロ （ホンダF1チーム）
ブラジルGPは僕にとって常に特別なものだし、ドライバーとコンストラクターズタイトルがまだ決まっていないので、素晴らしいレース週末になるので、ブラジルのファンにとっても嬉しいことだね。インテルラゴスは、ただ僕のホームトラックだから特別なのではなく、クルヴァ・ド・ラランジーニャのような素晴らしいコーナーがある素晴らしいレイアウトがあるから特別なんだ。また特にターン1など、本当にオーバーテイクの機会があるんだ。
