F1

エステバン・オコンは、シートフィッティングのために最近グローブにあるウィリアムズのF1ファクトリーを訪れたことを認めた。

しかし、 Canal Plusは、アルピーヌを去るドライバーが2025年以降にハースと契約を結ぶ準備が整っており、契約内容はベルギーGPの前に発表される予定だと報じている。

レッドブルF1は、モータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコから新たな残留確約を得たことで、F1のライバルであるメルセデスがマックス・フェルスタッペンを引き抜こうとする道を閉ざした。

メルセデスは、ルイス・ハミルトンが来シーズンフェラーリに移籍することから、フェルスタッペンが彼の後任として主なターゲットの一人であることをシーズン開始当初から公言していた。

アウディF1の首脳陣間の権力闘争がトップ交代のきっかけとなった。

アウディがF1参戦を公式発表してほぼ2年が経ち、あの日の笑顔は遠い思い出となっている。同チームは今もザウバーの名の下でレースを続けているが、今シーズンは今のところ1ポイントも獲得できず、コンストラクターズ選手権で最下位に沈んでいる。

F1のポイントシステムは、火曜日のFIA F1委員会会議で、すべてのF1チームが満場一致で反対票を投じたため、2025年も変更されないことになった。

4月、ミッドフィールドの数チームは、長年続いてきた上位10位までにポイントが与えられるポイントシステムを再検討するよう働きかけた。

角田裕毅（RB）が唯一の1ストップ戦略で9位入賞を果たした2024年F1ハンガリーGPを公式タイヤサプライヤーのピレリがタイヤの観点からレビューした。

マクラーレンは昨日の予選でワンツーフィニッシュを果たし、今日のレースでも同じ結果となった。これがハンガリーGPの見出しだ。

2024年F1ハンガリーGPでは、オスカー・ピアストリがF1の最新のウィナーとなり、ルイス・ハミルトンが史上初の200回の表彰台獲得という快挙を成し遂げるなど、興味深い数字がいくつも生まれた。

■ マクラーレンにとって、ワンツーフィニッシュは49回目だが、過去14年間でワンツーフィニッシュを達成したのは1回だけ（2021年モンツァ、ダニエル・リカルドとランド・ノリス）。

アウディF1は、元フェラーリのF1チーム代表のマッティア・ビノットをF1プロジェクトの責任者に任命。大規模な経営陣刷新を行った。

アウディは火曜日に発表した声明で、ビノットが8月1日から最高執行責任者兼最高技術責任者としてチームに加わり、2026年のデビューに向けた取り組みを統括すると発表した。ビノットの着任に伴い、ザウバーのCEOであるアンドレアス・ザイドルと、前取締役会長のオリバー・ホフマンがプロジェクトを離れる。

セルジオ・ペレスはハンガリーでF1ポイントを獲得したが、レッドブルのボスたちは、彼にはまだまだ上を目指してほしいと考えている。

ペレスは、16番手からスタートしながら7位でゴールし、チーム代表のクリスチャン・ホーナーが4月の中国グランプリ以来の最高のレースだったと評価した。

マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレア・ステラは、F1ハンガリーGPでランド・ノリスが感じたように、複数のF1ドライバーもチームオーダーに対して抵抗感を抱いていただろうと主張している。

スタートでは、オスカー・ピアストリがフロントローで彼と並んでより良いスタートを切り、ターン1でマックス・フェルスタッペンとホイール・トゥ・ホイールで衝突したため、ノリスは追い抜かれた。