F1

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームの停滞していることに対して「解決策を見つける」必要があると語った。

今年、フェルナンド・アロンソの後任としてレッドブル・ファミリーを離れ、アルピーヌF1チームに移籍したフランス人のガスリーだが、イギリスGPは基本的にこれまでの結果を総括するものだった。予選で10番手、決勝で接触、リタイア。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、F1イギリスGPでの印象的な4位入賞の後、恋人のリリー・ズナイマーとともにウィンブルドンを観戦した。

オスカー・ピアストリがF2チャンピオンシップを獲得した後、すべてのチームが彼に注目しました。しかし、どのチームにも彼のための空席はなかった。そこで彼はアルピーヌF1チームのリザーブドライバーとして1年間傍観者として過ごした。彼はF3のシーズンからアルピーヌ・アカデミーの一員だった。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ランド・ノリスをレッドブルに引き入れたいと考えていることを認めた。

シルバーストーンでは、23歳のノリスが改良されたマクラーレンで印象的な走りを見せている間、マルコがノリスの代理人マーク・ベリーマンと会話する姿が目撃されていた。

F1イギリスGP後の火曜日はダニエル・リカルドの復帰の日となったが、イギリスのコースではもう1つのサプライズがあった。それはセバスチャン・ベッテルだ。このドイツ人はアイルトン・セナのマクラーレンでシルバーストンのコースを走った。

午後の写真には、元チームメイトのダニエル・リカルドに挨拶する幸せそうなセバスチャン・ベッテルの姿が写っていた。イギリスGP後の火曜日、リカルドのスクーデリア・アルファタウリでのF1グリッドへの即時復帰を発表され、モータースポーツサイトの見出しを飾った。

ニック・デ・フリースはスクーデリア・アルファタウリを解雇されたが、チームメイトの角田裕毅は、デ・フリースが世間で認識されているよりも優れいたパフォーマンスを見せていたと信じていた。

スクーデリア・アルファタウリは7月11日（火）、10レースを終えてノーポイントだったニック・デ・フリースを解雇し、レッドブル・レーシングからサードドライバーのダニエル・リカルドを“レンタル”で獲得し、次戦F1ハンガリーGPから起用することを発表した。

メルセデスF1のチームであるトト・ヴォルフは、セーフティカー導入後のマクラーレンに対するタイヤアドバンテージを考慮すると、F1イギリスGPでのダブル表彰台を獲得することは容易だと確信していたと語る。

33周目に始まったバーチャルセーフティカーからのセーフティカーへの移行で、マクラーレンは数周前のオスカー・ピアストリ同様にランド・ノリスタイヤをハードに履き替えた。

2026年からホンダF1とのワークスパートナーシップを開始するアストンマーティンF1は、レッドブルが提唱する2026年F1エンジンルールの微調整に否定的だ。

2026年F1エンジンレギュレーションは、内燃エンジンと電気モーターの出力を約50％ずつに分割する内容で、昨年8月に承認され、6社のメーカーが契約を結んだ。これは2008年以来最多のF1メーカー数となる。

マックス・フェルスタッペンは、レースウイークごとにミラーに映る順位が変わり続けることに混乱していると認める。

多くの場合、チームメイトのセルジオ・ペレスがフィールドでの活動に忙しくしている一方で、シーズン開幕以来、フェルスタッペンはアストンマーティン、フェラーリ、メルセデス、そして今ではマクラーレンが彼の後ろで集団をリードしているのを目の当たりにしてきた。

マクラーレン・レーシングのCEOを務めるザック・ブラウンによると、インディカーのアレックス・パロウはシーズン終了までにマクラーレンでのF1テストはもう受けないが、チームのリザーブドライバーの役割に復帰するという。

ザク・ブラウンは、パロウの今年のインディカーでの成績は「非常に印象的」だと語り、それと並行して26歳のスペイン人ドライバーはTPC（testing previous car）F1プログラムで複数のテストを実施したと述べた。