F1

フォース・インディアは、ロータスが2014年のドライバーラインナップを決定するのを待って、ドライバーとの契約を完了させるとしている。

ロータスのドライバー発表は近いと思われるが、チームはまだ2014年の予算を確保するためにカンタム・モータースポーツとの投資契約を成立させようとしている。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、2014年にマクラーレンがF1のトップに戻れなければ、言い訳は許されないと考えている。

マクラーレンは、1980年以来となる一度も表彰台に上ることなくシーズンを終えた。

だが、マーティン・ウィットマーシュは、マクラーレンには2014年に反撃するための全てが揃っていると述べた。

ニコ・ロズベルグは、2014年の目標としてルイス・ハミルトンの前で終えることに照準を定めた。

ニコ・ロズベルグは、モナコGPとイギリスGPで優勝するなど、メルセデスで力強いシーズンを過ごしたが、チームメイトのルイス・ハミルトンに18ポイント差をつけられてシーズンを終えたが、最後の9レースのうち6レースでハミルトンよりも良い結果を残している。

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、今年のF1ブラジルGPでのスチュワードは“馬鹿げており、不当”だと非難。F1の信憑性を徐々に蝕んでいくリスクがあると述べた。

フェリペ・マッサは、フェラーリのラストレースとなったF1ブラジルGPで、4番手を走行中に4輪がピットエントリーの白線を不法に横切ったとしてドライブスルーペナルティを科せられた。

フォース・インディアの副チーム代表ボブ・ファーンリーは、ピレリがシーズン中にタイヤを変更しなければ、コンストラクターズ選手権でマクラーレンを倒せる可能性があったと考えている。

今年、フォース・インディアは、マクラーレンと45ポイント差の6位でシーズンを終えた。

F1イギリスGP後にピレリがタイヤ変更を強いられた時点で、フォース・インディアはマクラーレンに22ポイント差をつけていた。

AFコルセは、今週末のWEC最終戦バーレーンでタイトルのチャンスを最大化するために、ジャンカルロ・フィジケラとジャンマリア・ブルーニのペアを分ける。

AFコルセは、51号車をジャンカルロ・フィジケラ/ジャンマリア・ブルーニ、71号車を小林可夢偉/トニ・バイランダーが走らせていたが、最終戦では51号車をジャンマリア・ブルーニ/トニ・バイランダー、71号車をジャンカルロ・フィジケラ/小林可夢偉が走らせる。

佐藤琢磨は、「第42回ベストドレッサー賞（スポーツ部門）」を受賞した。

一般社団法人 日本メンズファッション協会が主催するベストドレッサー賞は、ファッション意識の向上や産業活性化、文化交流などを目的に1972年に創設政治・経済、学術・文化、スポーツ・芸能などの各界から選出される。

フェラーリは、2014年F1マシンのフロントサスペンションをプルロッド式から従来のプッシュロッド式に戻す見込みだと Autosprint が報じている。

フェラーリは、2012年マシン『F2012』で、F1では10年にプルロッド式フロントサスペンションを採用。2013年マシン『F138』にも継続して採用された。

マクラーレンも、2013年マシン『MP4-28』にプルロッド式フロントサスペンションを採用したが、それ以外のチームはすべてプッシュロッド式を採用している。

佐藤琢磨が、南カリフォルニア日米協会（JAS）のスペシャル・アンバサダーに任命された。

東京出身で、世界中で活躍するレーシングドライバーの佐藤琢磨は、F1に参戦した後、2013年はAJフォイト・エンタープライズよりインディカー・シリーズに出走。現在36歳の佐藤琢磨は、今年4月に行われたロングビーチ・トヨタGPにおいて、インディカー・シリーズで優勝した史上初の日本人ドライバーとなった。