F1

JAF（日本自動車連盟）は、2014年のFIA国際スポーツカレンダー登録申請の一覧を発表した。

2014年に鈴鹿サーキットで行われるF1日本GPは、10月10日（金）〜12日（日）の日程で申請された。

また翌週の10月17日〜19日にはWEC 富士6時間（富士スピードウェイ）、さらに翌週にはWTCC（鈴鹿サーキット）と3週連続で世界選手権が行われる予定となっている。

アイルトン・セナが生前所有していたホンダ NSX が、オークションサイト“ebay”に出品されている。

アイルトン・セナは、NSXの開発に関わっており、自身も3台のNSXを所有されていたとされている。今回オークションに出品された商品はそのうちの1台で1993年式。シャシーナンバーは「999」。走行距離は約5万km。内外装から駆動系までオリジナルの状態が保たれている。

ウィリアムズは、将来のF1シート候補を育成するために、新しい若い才能との契約を予定している。

現在レースドライバーを務めるバルテリ・ボッタスは、2012年に金曜フリー走行ドライバーとして包括的なプログラムを与えられていた。

ウィリアムズには、開発ドライバーのスージー・ヴォルフがいるが、レースドライバーの代役を務めるサードドライバーの役割ではない。

ロス・ブラウンは、パディ・ロウがメルセデスのチーム代表に就任した後、フェラーリに復帰するとの噂を否定した。

フェラーリのテクニカルディレクターとして成功を収めたロス・ブラウンは、2007年にサバティカル休暇をとった後、ホンダでF1に復帰した。

その後、ロス・ブラウンは、ブラウンGP、メルセデスでチーム代表を務めているが、マクラーレンから移籍したパディ・ロウが、次のチーム代表になるとみられている。

ザウバーに新たな財政危機が報じられている。

ザウバーは、ロシアとの契約が完了するのを待っており、負債はサプライヤーへの未払いの請求3500万ユーロ（約45億円）を含む、総額8000万ユーロ（約102億円）に上ると Bild am Sonntag は報道。

ザウバーは、フェラーリからエンジン使用料である900万ユーロ（約11億6,000万円）を支払えなければ供給を中止することを迫られているとされているが、それに加えてピレリのタイヤ使用料も支払っていないと同紙は報道。

ホンダは、フランクフルトモーターショー開催に先駆け、「シビック ツアラー」の量産モデルの写真を公開した。

欧州専用に開発された「シビック ツアラー（Civic Tourer）」は、スポーティーなデザインに加え、荷室はC及びDセグメントでトップクラスの624Lの容量を誇る。

ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、エステバン・グティエレスはまもなくポイントを獲得できると確信している。

今年ザウバーでF1デビューしたエステバン・グティエレスは、まだ11位が最高結果。一方、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグは、4戦でポイントを獲得し、全ての予選でグティエレスを上回っている。

マクラーレンは、今シーズンの不調の原因は、昨年末に2012年マシンが実力以上の結果を出していたことも一因だと考えている。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、2012年マシンが風洞モデルと比較して実力以上の結果を出していたことと、2013年マシンの不調とが組み合せが、今シーズン序盤の迷走に繋がったと述べた。

ポール・ディ・レスタは、フォース・インディアはここ数戦で躓いたと考えている、夏休み後に調子を上げていく必要があると考えている。

シーズン序盤、フォース・インディアは、上位勢の後ろで最も強いチームだったが、ドイツとハンガリーの2レースはノーポイントで終えていた。

この結果により、コンストラクターズ選手権5位のフォース・インディアはマクラーレンに2ポイント差まで詰め寄られた。