F1

ピレリは、ラスト3戦のタイヤコンパウンドを発表した。

ヤス・マリーナ・サーキットを舞台とするF1アブダビGPでは、P Zero イエロー・ソフトタイヤとP Zero ホワイト・ミディアムタイヤが各チームに供給される。トワイライトレースとして開催されるF1アブダビGPは、レースの終盤には日が沈んで照明が灯され、路面温度が比較的低くなる。

フェラーリは、フェリペ・マッサが2013年もチームに残留することを発表した。

シーズン序盤に不振に陥っていたフェリペ・マッサは、F1での将来が不安視されていた。

しかし、フェリペ・マッサはシーズン中盤からパフォーマンスを向上。F1日本GPでは2010年の韓国GP以来となる表彰台を獲得した。

フラビオ・ブリアトーレは、今年のフェルナンド・アロンソのタイトル獲得について悲観的に考えている。

数日前、フラビオ・ブリアトーレは、アロンソがセバスチャン・ベッテルを倒して2012年のチャンピオンシップを獲得する確率は“30％”だと述べていた。

だが、今では「あのようなクルマ（フェラーリ）では、チャンピオンシップには勝てないだろう」と Tuttosport にコメント。

セバスチャン・ベッテルは、噂されている2014年のフェラーリ移籍を“考えてもいない”と否定した。

レッドブルで2年連続でタイトルを獲得したセバスチャン・ベッテルは、F1韓国GPでフェルナンド・アロンソに6ポイント差をつけてチャンピオンシップ首位に立った。

「僕はレッドブルにとても満足しているし、離れるなんてまったく考えていない」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

アウディは、富士スピードウェイで開催されたFIA世界耐久選手権（WEC）の第7戦で、アウディは2位と3位に入り、揃って表彰台を獲得した。ゼッケン1号車のAudi R18 e-tron quattroにペナルティが科されたため、わずかな差で優勝には届かなかった。

6時間レースの中盤まで、アウディは優勝したトヨタのマシンとスリリングなバトルを展開した。レース序盤、1号車のR18 e-tron quattroを駆るアンドレ・ロッテラーは、アレックス ブルツのドライブするトヨタのマシンに終始肉薄。ブノワ・トレルイエにドライバー交代した後も激しい戦いを続け、一時はリードを奪った。

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロ会長は、2013年シーズン終了後にセバスチャン・ベッテルがフェラーリに加入するとの噂を否定した。

BBC は、フェラーリがセバスチャン・ベッテル加入前の一時的な繋ぎとしてフェリペ・マッサとの契約を一年延長するとみている。

すでにセバスチャン・ベッテルがフェラーリと仮契約を結んだとの噂が数カ月前に出ており、フェラーリが育成プログラムの一員であるセルジオ・ペレスのマクラーレン入りを許したという事実もこの見方を加速させている。

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、フェリペ・マッサをマラネロに呼んだことを明らかにし、2013年のフェリぺ・マッサの残留を示唆した。

ルカ・ディ・モンテゼーモロは、シーズン前半は“考えられない”状況が、フェリペ・マッサがチームに残留する可能性は高いと認めている。

「シーズン前半は、明らかにマッサを承認するのは考えがたかった」とルカ・ディ・モンテゼーモロは述べた。

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1韓国GP後にザウバーと新たに契約を結んだ Auto Motor und Sport が報じている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2010年にウィリアムズで活躍したもののチームから解雇され、フォース・インディアで1年間リザーブドライバーを務めた後、今シーズン、レース復帰した。

ミハエル・シューマッハは、F1引退後、再び2輪の世界に戻る可能性を否定した。

ミハエル・シューマッハは、フェラーリでのキャリアを終えた後、ドイツのスーパーバイクシリーズでに参戦し、転倒してケガをしたことがあった。

ミハエル・シューマッハ、バイクでのレースは“すごく楽しい”が、“間違いなく”F1より危険だと Frankfurter Allgemeine Zeitung に述べた。

ポルシェが、F1復帰を検討しているとの噂を Auto Motor und Sport が報じている。

フォルクスワーゲンが所有するポルシェは、ル・マンへの復帰を予定しているが、同誌によると、ル・マンのプロジェクトはF1への“ウォームアップ”に過ぎないとの噂があると報じている。

同誌によると、ポルシェは、フリッツ・エンツィンガー、アレックス・ヒッツィンガー、マイク・クラック、ザウバーの元エンジニアのウルス・クーラトルなど、F1での経験を持つ人材を雇用しているという。