ロータス、速さの秘密はアクティブサスペンション?
2013年4月19日

先月、メルセデスがW04に“FRIC(フリック)”と呼ばれる合法的なアクティブサスペンションを搭載していることが報じられた。
同誌によると、ロータス E21がピレリのデグラデーションが高いタイヤに優しい秘密を発見したのはメルセデスのエンジニアだという。
セルジオ・ペレス、批判の多さに驚き
2013年4月19日

中国で週末を通してセットアップに苦しんだセルジオ・ペレスは、フリー走行では2回のクラッシュを喫し、予選11番手、レースを12位で終えた。
マクラーレン自体がペース不足に手を焼いていることもあり、まだ2ポイントしか獲得できていないが、セルジオ・ペレスはF1中国GPのパフォーマンスがこれほど否定的にとらえられるとは思わなかったと述べた。
佐藤琢磨 「スーパーフォーミュラのマシンは恐ろしいほどデリケート」
2013年4月19日

日本に一時帰国した佐藤琢磨が鈴鹿で見せたスピードには目を見張るものがあったが、新しい名称を得た国内トップフォーミュラカー・シリーズで佐藤琢磨が残した成績は残念なものだった。
次の週末にはAJフォイト・レーシングのダラーラ・ホンダを駆ってロングビーチのレースに出場しなければならないので、今回は1戦限りの参戦となったが、今季もインディカー・シリーズが終わった後、菅生と鈴鹿のスーパーフォーミュラ・シリーズに出場する予定となっている。
フェルナンド・アロンソ 「改善し続ける必要がある」
2013年4月19日

現在のチャンピオンシップは、セバスチャン・ベッテル、キミ・ライコネン、ルイス・ハミルトンとの戦いになってことについてフェルナンド・アロンソは「開幕3戦後にチャンピオンシップの順位がどうなるかについてまったく考えていなかったので、自分が驚いているかどうかもわからない」とフェルナンド・アロンソはコメント。
フェリペ・マッサ 「バーレーンでも戦略が重要になる」
2013年4月19日

バーレーンで2勝しているフェリペ・マッサは、“ここでうまくやる秘密は?”との質問に「秘密は秘密だよ!」と答えてメディアの笑いを誘った。
「2004年にザウバーで初めてここに来て以降、常にこのサーキットで走るのを楽しんでいる。ロングストレートとハードブレーキングがあって、トラクションも重要な素晴らしいサーキットだ」
マクラーレン、バーレーンでボーダフォンに代えてZainのロゴを掲載
2013年4月19日

ザインはクウェートに本社を置く携帯電話サービス企業であり、バーレーンを含む中東で携帯電話事業を展開している。
マクラーレンのタイトルスポンサーを務めるボーダフォンは、昨年ザインと提携している。
ハンコック、ピレリに代わってF1にタイヤを供給?
2013年4月19日

ピレリのF1との3年間のタイヤ供給契約は、今シーズン末で終了するが、ピレリは2014年以降もF1グリッドに留まることを望んでいる。
だが、ピレリはいまだ2014年以降の新しい契約をオファーされていない。
2014年のF1マシンは今よりも5秒遅い?
2013年4月19日

Auto Motor Und Sport の記者ミハエル・シュミットによると、バーニー・エクレストンは、2014年から導入されるV6ターボエンジンの回転数を決定している1万2000rpmから1万15000rpmに上げようと取り組んでいるという。
ピレリ:F1バーレーンGP プレビュー
2013年4月19日

中国GPの翌週、F1の舞台は、P Zero オレンジ・ハードとP Zero ホワイト・ミディアムが選択されているバーレーンへと移る。
バーレーン・インターナショナル・サーキットでは、高い気温と路面温度が予想され、周辺の砂漠からの砂により路面はしばしばダーティとなる。