F1

ロバート・クビサは24日（木）、バレンシアでDTM AMGメルセデスCクーペをテストした。

ラリーでの事故から回復を続けているロバート・クビサは、全長4.005?のバレンシア・サーキットで114周（456.570?）を走行。

ＤＴＭカーでの初走行を終えたロバート・クビサは「今回のDTMテスト初日の自分のパフォーマンスにはとても満足しているし、クルマに乗ることにはまったく問題はなかった」とコメント。

ティモ・グロックは、BMWからDTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）に参戦する3年契約に合意したと Sport Bild が報じた。

同紙によると、契約は25日（金）に正式発表されるという。

マルシャは21日（月）、ティモ・グロックとの契約を解除。後任にはペイドライバーを起用するとみられている。

ティモ・グロックが、BMWのDTMテストに参加。BMW M3 DTMを走らせた。

マルシャと契約を解消したティモ・グロックは、BMWザウバーでテストドライバーを務めた経験があり、BMWからDTMに参戦すると噂されている。

「BMW M3 DTMの第一印象は非常にポジティブだった」とティモ・グロックはコメント。

フェラーリは、2月5日からヘレスでスタートする2013年最初のプレシーズンテストにフェリペ・マッサとペドロ・デ・ラ・ロサで実施することを決定。フェルナンド・アロンソは参加しないことが明らかになった。

ヘレステストでは、フェリペ・マッサが初日3日間にフェラーリの新車を走らせ、最終日にはペドロ・デ・ラ・ロサがフェラーリでの初走行を行う。

ロバート・クビサは、メルセデスとのDTMテストは身体的にまったく問題なかったと述べた。

ロバート・クビサは24日（木）にバレンシアでメルセデスのDTMカーをテスト。ラリーでの事故以来、初めてサーキットでハイスペックのレーシングカーを走らせた。

ロバート・クビサはこの日、バレンシア・サーキットで114周を走破した。

セバスチャン・ブエミは、リザーブドライバーとして全てのグランプリを観なければならないのは拷問だと認め、耐久レースへの参戦がその埋め合わせになっていると述べた。

控えとして座っているのは辛いかと質問されたセバスチャン・ブエミは「そうだね、辛いよ」と述べた。

「本当に拷問だよ！」

23日の発表会で小林可夢偉がピレリのF1テストドライバーに就任するとの報道は外れたが、実際にはピレリはまだF1テストドライバーを決定していないことをハイメ・アルグエルスアリが示唆した。

ポール・ヘンベリーは、23日にミラノで開催された発表会で、ルーカス・ディ・グラッシとハイメ・アルグエルスアリがテストドライバーを継続すると述べた。

バレンシア市街地サーキットの廃墟化が撮影され、再びF1ヨーロッパGPを開催する可能性は低いと報じられている。

スペインの Marca は、バレンシア市街地サーキットの現状を取材。施設は深刻な破損が目立ち、廃墟化している様子を伝えた。

電子制御ボックスといったアイテムは泥棒によって剥ぎ取られ、マンホールのカバーも無くなっており、柱からはワイヤーが出ている状態。アクセストンネルには淀んだ水が溜まっている。

マクラーレンは、パディ・ロウのメルセデス移籍を引き止めるために懸命になっていると報じられている。

スペインの El Confidencial は、ロン・デニス会長とチーム代表のマーティン・ウィットマーシュは、テクニカルディレクターを務めるパディ・ロウのメルセデスへの流出を防ぐために説得していると報道。

motorsport-magazin.com は、パディ・ロウが残留に応じれば、マクラーレンは昇給をオファーすると報じている。