F1

ザウバーは、F1ブラジルGPで2013年の2人目のドライバーを発表する。

2013年のザウバーのニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトには、様々な憶測が流れているが、テルメックスの支援を受けるエステバン・グティエレスと小林可夢偉にほぼ絞られている。

ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、ドライバーの名前を明かすことは拒んだが、ブラジルGPの週末に発表することを明らかにした。

セバスチャン・ベッテルが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「4.3kmのサーキットが、今年の世界選手権の最終戦の舞台だ。インテルラゴスは、情熱的なファン、反時計回りの走行、酷いバンプ、高い高度が組み合わせられて刺激的だ。サンパウロは海抜1000mに位置しているので空気が薄く、エンジンにとってタフだ。40馬力は犠牲になる」

マーク・ウェバーが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「ブラジルはシーズンを終えるには素晴らしい場所だ。ドライバー達の歴史があるので、最も好きな週末のひとつだ。セナ、ピケ、フィッティパルディ、彼らはスポーツに多大な影響を与えた。インテルラゴスは歴史的なサーキットだし、雰囲気も素晴らしくて、いつもちょっとしたドラマや天候の影響がある」

ウィリアムズのリザーブドライバーを務めるバルテリ・ボッタスは、2013年にウィリアムズでレースをする契約を獲得しても、自分の人生が変わることはないと主張する。

今年、ウィリアムズで金曜フリー走行に出走したバルテリ・ボッタスは、来年パストール・マルドナドのチームメイトとしてF1デビューできるかどうかを待っている。

キミ・ライコネンが、2012年の最終戦F1ブラジルGPにむけての意気込みを語った。

オースティンでのレースを振り返っていかがですか？
オーケーだったけど、僕たちにとってあまり楽な一日ではなかった。スタートが悪かったし、そのあと2コーナーでフォース・インディアと接触して、いくつか順位を失った。クルマは大丈夫だったし、他を何台か追い抜くことができた。

ロマン・グロージャンが、2012年の最終戦F1ブラジルGPにむけての意気込みを語った。

インテルラゴスについてお尋ねします。好きなトラックですか？
素晴らしいトラックだ。とっても楽しいトラックだし、僕のドライビングスタイルに合っているので、本当に楽しみにしている。E20もあそこでとても良いと思うし、コンディションとサーキットに合っているはずだ。そう願おう！

バーニー・エクレストンは、セバスチャン・ベッテルには“カリスマ性”が足りないと述べた。

しかし、グランプリでベッテルとバックギャモンで遊ぶほど仲がいいバーニー・エクレストンは、決してF1界の新しいスターを非難しているわけではない。

セバスチャン・ベッテルは、ファン・マヌエル・ファンジオとミハイル・シューマッハに並ぶ3年連続のワールドチャンピオンという偉業を達成しようとしている。

ルーベンス・バリチェロは、2013年にF1に復帰するチャンスはほとんどないことを認めた。

ウィリアムズのシートを失い、2012年にインディカーに転向したルーベンス・バリチェロは、これまでF1キャリアが終わったと口にすることは拒んできた。

ルーベンス・バリチェロは、先週末のオースティンで、F1を離れて以来初めてF1パドックを訪れたことで、フォース・インディアの空席を狙っているとの噂を加熱させた。

F1韓国GPの主催者は、2012年のイベント運営で約29億円以上の赤字だったことを発表した。

2010年にF1カレンダーに加わったF1韓国GPは、初年度に5000万ドル（約41億円）の赤字を計上。今年の営業損失は394億ウォン（約29億9000万円）だった。

昨年、F1韓国GPの代表は、イベントをカレンダーに留めるためにグランプリ契約の再交渉を求めていると述べていた。