アラン・プロスト 「2014年のエンジン変更はF1が必要としていたこと」
アラン・プロストは、2014年にF1に導入されるエンジン変更が、グランプリレースの基本的な要素を戻してくれると考えている。
2014年、F1は新しいV6ターボエンジンにより、新しい時代を迎える。
アラン・プロストは、新しいレギュレーションが、技術面、システム面、そしてよりオープンな流れを作り出すと感じている。
新しいレギュレーションは行き過ぎではないかと質問されたアラン・プロストは「各自で判断するのは非常に難しい質問だ。多すぎていないか?行き過ぎていないか?」とコメント。
「我々は、ちょっと失っていた競争の本質に戻るだろう」
「ある時期は、4〜5社のエンジンメーカーがいたし、エンジン、回転数、パワーに制限はなかった。我々はどこが最高のエンジンかを言うのが難しい時期に達した」
「2014年は、シャシーとエンジンの最高の組み合わせが、最高の結果を出す」
アラン・プロストは、2014年の変更は、チームとドライバーも多くを要求されることになり、最も適応性のあるチームとドライバーが強調されるだろうと述べた。
「確実にこのシステムを使うためにはちょっと異なることをする必要がある」
「いずれにせよ、プッシュし、良い走りをすることの質は変わらないだろう。だが、もっと多くを要求されることになるかもしれない」
「異なる仕事もあるだろう。特に序盤は理解しなければならない」
「過去数年間は“運転するのは楽しいだろう”と思ったことはなかったが、2014年は参加したいと心から思う」
「新しい開発物は私にとって魅力的だ」
「非常にモチベーションが高く、興味を持っているドライバーや、そうでもないドライバーがわかることになるだろう」
「新しいこと、異なることであり、私はレギュレーション変更がネガティブだとは思わない」
カテゴリー: F1 / F1関連
2014年、F1は新しいV6ターボエンジンにより、新しい時代を迎える。
アラン・プロストは、新しいレギュレーションが、技術面、システム面、そしてよりオープンな流れを作り出すと感じている。
新しいレギュレーションは行き過ぎではないかと質問されたアラン・プロストは「各自で判断するのは非常に難しい質問だ。多すぎていないか?行き過ぎていないか?」とコメント。
「我々は、ちょっと失っていた競争の本質に戻るだろう」
「ある時期は、4〜5社のエンジンメーカーがいたし、エンジン、回転数、パワーに制限はなかった。我々はどこが最高のエンジンかを言うのが難しい時期に達した」
「2014年は、シャシーとエンジンの最高の組み合わせが、最高の結果を出す」
アラン・プロストは、2014年の変更は、チームとドライバーも多くを要求されることになり、最も適応性のあるチームとドライバーが強調されるだろうと述べた。
「確実にこのシステムを使うためにはちょっと異なることをする必要がある」
「いずれにせよ、プッシュし、良い走りをすることの質は変わらないだろう。だが、もっと多くを要求されることになるかもしれない」
「異なる仕事もあるだろう。特に序盤は理解しなければならない」
「過去数年間は“運転するのは楽しいだろう”と思ったことはなかったが、2014年は参加したいと心から思う」
「新しい開発物は私にとって魅力的だ」
「非常にモチベーションが高く、興味を持っているドライバーや、そうでもないドライバーがわかることになるだろう」
「新しいこと、異なることであり、私はレギュレーション変更がネガティブだとは思わない」
カテゴリー: F1 / F1関連