F1

ルイス・ラジアは、2013年末までにF1に復帰したいと願っている。

ルイス・ラジアは今年、一旦はマルシャとレースドライバー契約を結んだが、スポンサーが支払いを怠ったため、F1デビュー前にシートを喪失。現在はテスト兼金曜ドライバーになるためフォース・インディアと交渉していると Jovem Pan に述べた。

インテルラゴスは、5月にもF1ブラジルGPを開催する新たな長期契約に調印するとサンパウロのフェルナンド・ハダッド市長が主張している。

最近、バーニー・エクレストンは、F1ブラジルGPの主催者がインテルラゴスの施設改修を行わなければカレンダーから外れる可能性があると警告してきた。

フェルナンド・ハダッド市長は、施設のアップグレードが実施されることを記した書簡をFIAに送付し、バーニー・エクレストンの警告に応じたと述べた。

中嶋一貴は、SUPER GT第2戦「FUJI GT 500km Race」でGT500クラスの初優勝を達成。トムスチームにとっては2010年最終戦以来の勝利となった。

中嶋一貴の36号車は、前日の予選で中嶋一貴/ジェームス・ロシター共にSUPER GTのGT500クラスでは初、チームにとっても2004年以来となるポールポジションを獲得。

トヨタは、今週末ベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで開催される世界耐久選手権（WEC）第2戦スパ6時間レースに、2013年仕様のTS030 HYBRIDをデビューさせる。

今月初旬に行われたWEC開幕戦シルバーストン6時間レースに2012年仕様のTS030 HYBRIDで出場し、3位、4位という結果を得たトヨタ・レーシングは、改良を施した2013年仕様の新型車両を1台スパに持ち込む。

ウィリアムズ・グランプリ・ホールディングスは、2012年が500万ポンド（約7億6000万円）の赤字であったことを明らかにした。

2011年にはグループ全体で740万ポンド（約11億2400万円）の黒字を計上したウィリアムズだが、2012年は「グループの主要収益における会計処理の影響」によって赤字になったと述べた。

セルジオ・ペレスは、F1バーレーンGPでのアグレッシブなホイール・トゥ・ホイールのバトルについてチームメイトのジェンソン・バトンに謝罪していないと述べ、単独で責任をとる必要はないと述べた。

セルジオ・ペレスは、ジェンソン・バトンとの激しいポジション争いの最中にバトンと接触し、フロントウィングの一部を破損した。

ロバート・クビサは、メルセデスのF1シミュレーターで走行したことを認めた。

先週、ロバート・クビサが、ブラックリーでメルセデスのF1シミュレーターで走行を行ったと報じられていた。

今週、アゾレス諸島でヨーロッパラリー選手権を戦ってるロバート・クビサは、メルセデスのシミュレーターで走ったことを認めたが、それ以上のコメントは避けた。

ペドロ・デ・ラ・ロサが、フェラーリでの仕事を紹介した。

今年、フェラーリの開発兼リザーブドライバーに就任したペドロ・デ・ラ・ロサは、フェラーリの弱点ともいえるシミュレーターにおいて、F1で最高のドライバーシミュレーターを開発する役割を担っている。

またスクーデリア・フェラーリのドライバーを紹介。今年からフェラーリと契約し、WECに参戦している小林可夢偉も登場している。

元ベネトンとルノーでチーム代表を務めたフラビオ・ブリアトーレは、“金銭的な意味を見いだせない”のでF1への復帰を望んでいないと述べた。

2008年F1シンガポールGPでの“クラッシュゲート”スキャンダルの首謀者として、一度はF1からの永久追放を言い渡されたフラビオ・ブリアトーレだったが、その後の訴えによって処分は撤回されている。