F1

GP2ドライバーのジェームズ・カラドが、ニコラス・トッドのAll Road Managementとマネジメント契約を結んだ。

FIA会長ジャン・トッドの息子ニコラス・トッドは、フェリペ・マッサ、パストール・マルドナド、ジュール・ビアンキをマネジメントしている。

23歳のイギリス人ドライバー、ジェームズ・カラドは、現在ニコラス・トッドが株主を務めるARTでGP2での2シーズン目を戦っている。

アレックス・ブルツは、ドライバーマネジメント業務を開始した。

元F1ドライバーでトヨタからWECに参戦しているアレックス・ブルツは、ユーロF3に参戦する19歳のイギリス人ドライバーであるアレックス・リンのマネジメントチームの一員になった。

最近までウィリアムズのドライバーコーチを務めていたアレックス・ブルツは「彼は特別な才能を持っている」と Speed Week に述べた。

ケータハムのインサイダーは、チームオーナーであるトニー・フェルナンデスが所有するフットボールクラブのQPR（クイーンズ・パーク・レンジャーズ）がイングランドプレミアリーグからチャンピオンシップ（2部リーグ）へ降格したことがF1チームに影響を及ぼすことはないと主張した。

Sun は、QRPの降格が「テレビ収益とスポンサーシップにおいて数百万ポンドを失う」と報道。朴智星などの高額年俸者の放出が噂されている。

レッドブルのチーム代表クリチャン・ホーナーは、ヘルムート・マルコの存在は障害ではなく、むしろ助けになっていると主張する。

レッドブルでアドバイザーの役割を果たすヘルムート・マルコの発言は、特にセバスチャン・ベッテルとの親密な関係により、しばしば論争を拡大させている。

F1マレーシアGPでの“マルチ21”騒動は、レッドブルの上層部内の策謀をイメージさせたが、クリスチャン・ホーナーは、ヘルムート・マルコがレッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツに対して責任を持ってくれることで、チームの運営に専念できると主張する。

2013年シーズンのインディカー・シリーズは、GAORAが全戦放送する。

5月は100年以上の歴史を持つ世界最大級のモータースポーツイベント「第97回インディ500」を生中継！世界3大レースのひとつとして、15億円を超える賞金総額、決勝だけで40万人を超える観客動員数を誇るなど、すべてがケタ外れなビッグイベント！

CVCは、2013年末までにシンガポール証券市場にF1を上場する準備を始めた。上場すればF1は100億ドル（約9,822億円）以上の価値になると予想されている。

CVCは、昨年F1を上場する予定だったが、ヨーロッパ圏の経済危機により計画を保留していた。

代わりにCVCは、F1持株の約半分、28.4％をブラックロック、ワデル＆リード、ノルウェイ中央銀行の投資部門ノルゲスに21億ドル（約2,060億円）で売却している

マルシャのテクニカルディレクターを務めるパット・シモンズは、2014年シーズンに搭載するエンジンを間もなく決定すると述べた。

2014年からF1には1.6リッター V6ターボエンジンが導入されるが、現在マルシャにエンジンを提供しているコスワースは今シーズン限りでF1から撤退することを明らかにしている。そのため、マルシャは新たなエンジンパートナーを探しており、フェラーリかメルセデスが候補に挙っている。

バーニー・エクレストンは、来年でインディカーとの契約が切れるロングビーチの主催者と会談したことを認めた。

「ロングビーチとは深い議論はしていないが、彼らと話はした」とバーニー・エクレストンはコメント。

噂では、F1スポンサーエージェンシーのザック・ブラウンとロングビーチGPの創設者クリス・プークが、現在のロングビーチのレースオーナーであるケビン・カルコーベンとジェラルド・フォーサイスからレース契約を買収しようとしているとされている。

フォース・インディアは、5月1日にダックスフォード飛行場で行う空力テストにコナー・デイリーを起用することを明らかにした。

GP3に参戦しているコナー・デイリーは月曜日にシート合わせを行い、火曜日にシミュレーターで作業を行う。

「F1チームにとって、このようなセッションはデータ収集のための非常に重要な時間だ。アシストすることができて嬉しい」とコナー・デイリーはコメント。