ランド・ノリス、F1スーパライセンス料の最高額を更新…約1億6,380万円
FIAスーパライセンスは、F1に参戦するすべてのドライバーに毎年義務付けられているもので、固定費と前年獲得ポイントに応じた変動費で構成されている。トップドライバーの場合、その総額は100万ユーロ超（約1億6,000万円超）に達する。
固定費は全ドライバー共通で1万1,842ユーロ（約190万円）に設定されている。これに加え、2025年に獲得した1ポイントごとに2,392ユーロ（約38万円）が上乗せされる仕組みだ。
2025年に423ポイントを獲得したランド・ノリスの場合、2026年のスーパライセンス料は1,023,658ユーロ（約1億6,380万円）となり、これはグリッド中で最高額となる。
一方、オスカー・ピアストリも410ポイントを獲得しており、その金額は999,562ユーロ（約1億5,990万円）と、ほぼ100万ユーロ（約1億6,000万円）に迫る水準となっている。
なお、これらのスーパライセンス料はすべて各チームが負担し、F1のコストキャップには含まれない。
■ 2026年FIAスーパライセンス料
ランド・ノリス（423ポイント） 1,023,658ユーロ／約1億6,380万円
マックス・フェルスタッペン（421ポイント） 1,018,874ユーロ／約1億6,300万円
オスカー・ピアストリ（410ポイント） 999,562ユーロ／約1億5,990万円
ジョージ・ラッセル（319ポイント） 774,890ユーロ／約1億2,400万円
シャルル・ルクレール（242ポイント） 590,706ユーロ／約9,450万円
ルイス・ハミルトン（156ポイント） 384,994ユーロ／約6,160万円
アンドレア・キミ・アントネッリ（150ポイント） 370,642ユーロ／約5,930万円
アレクサンダー・アルボン（73ポイント） 184,458ユーロ／約2,950万円
カルロス・サインツJr.（64ポイント） 164,930ユーロ／約2,640万円
フェルナンド・アロンソ（56ポイント） 145,794ユーロ／約2,330万円
ニコ・ヒュルケンベルグ（51ポイント） 133,834ユーロ／約2,140万円
アイザック・ハジャー（51ポイント） 133,834ユーロ／約2,140万円
オリバー・ベアマン（41ポイント） 109,014ユーロ／約1,740万円
リアム・ローソン（38ポイント） 102,738ユーロ／約1,640万円
エステバン・オコン（38ポイント） 102,738ユーロ／約1,640万円
ランス・ストロール（33ポイント） 90,778ユーロ／約1,450万円
ピエール・ガスリー（22ポイント） 64,466ユーロ／約1,030万円
ガブリエル・ボルトレト（19ポイント） 57,290ユーロ／約920万円
フランコ・コラピント（0ポイント） 11,842ユーロ／約190万円
アービッド・リンドブラッド（対象外） 11,842ユーロ／約190万円
セルジオ・ペレス（対象外） 11,842ユーロ／約190万円
バルテリ・ボッタス（対象外） 11,842ユーロ／約190万円
カテゴリー： F1 / ランド・ノリス / マクラーレンF1チーム / F1マシン