F1

レッドブルのトロフィー盗難の瞬間をとらえたファクトリーの監視カメラ映像が公開された。

昨年、ミルトンキーンズにあるレッドブルのファクトリーから60個以上のトロフィーが盗まれるという事件が発生。6人組の犯行グループが、四輪駆動車でエントランスの扉を突き破って建物内に侵入してトロフィーを盗んでいった。

バーニー・エクレストンは、2015年にF1ドイツGPが開催されない可能性をほのめかしている。

ホッケンハイムとニュルブルクリンクで隔年開催されてきたF1ドイツGP。先週、バーニー・エクレストンは、売却先のはっきりしないニュルブルクリンクでレースが予定通り行われることはないとし、契約がまとまれば、7月19日のF1ドイツGPはホッケンハイムで開催されるだろうと Sky Sports に述べていた。

フォース・インディアは、2015年F1マシン『VJM08』を発表した。

フォース・インディアは21日（水）、メキシコシティでイベントを開催。イベントの模様は特設サイトでライブ配信され、レースドライバーのセルジオ・ペレスとニコ・ヒュルケンベルグが2015年F1マシン『VJM08』をお披露目した。

ウィリアムズは、2015年の新しいF1ノーズ規約が予想していたよりもFW37のデザインに大きな影響を与えたと認めた。

ウィリアムズは、 F1 Racing の表紙で2015年F1マシン『FW37』の画像を公開した。

2014年マシンとの最も明らかな違いのひとつがノーズデザインであり、ウィリアムズのチーフテクニカルオフィサーのパット・シモンズは、マシンのフロントを管理するレギュレーション変更がFW37のデザインプロセスに大きな役割を演じたと述べた。

ウィリアムズは、2015年F1マシン『FW37』のスタジオショットを公開した。

ウィリアムズは、雑誌 F1 Racing の表紙でFW37を初公開。2015年F1マシンを公開する最初のチームとなった。

それに続き、ウィリアムズは公式サイトでより多くのFW37の画像を公開した。

ホンダは、2015年シーズン中のパワーユニットの開発を条件付きで許可されたが、満足はしていないようだ。

当初、2015年から参入するホンダには、シーズン中にエンジンを開発することは許されていなかった。

しかし、ホンダとの協議の末、FIAは2015年シーズンにいくつかのアップデートを許可。ホンダは、メルセデス、フェラーリ、ルノーが開幕戦までに使用しなかった“トークン”の平均数の開発を許可された。

マクラーレン・ホンダは、1月29日（木）に発表する2015年F1マシン『MP4-30』の予告動画を公開した。

新生マクラーレン・ホンダの第一弾マシンとなる『MP4-30』は、メルセデスを連想させるこれまでのシルバーではなく、ホワイトをベースにしたカラーリングが施されると推測されている。

「歴史を繰り返す時ではない。歴史を作る時だ」との力強いメッセージが込められたこの動画では、過去のマクラーレン・ホンダ時代の映像を見ながら、少年が紙に書かれたマシンに色を塗っている。

ウィリアムズは、2015年F1マシン『FW37』の画像を F1 Racing の表紙を飾るというカタチで公開した。

昨年同様、マルティーニ・ストライプが施されたウィリアムズ FW37は、かなり短くなったノーズが特徴的。先端には短い突起が残っている。

2013年のコンストラクターズ9位から昨年は3位にまで飛躍したウィリアムズは、チャンピオンチームのメルセデスのメインのチャレンジャーとしてシーズンを終えた。

元F1ドライバーのヤルノ・トゥルーリは、フォーミュラEでのモータースポーツへの復帰で、チームオーナーはドライバーよりも大変だということを教えられたと述べた。

40歳になったヤルノ・トゥルーリは、2012年にヴィタリー・ペトロフにシートを奪われるカタチでケータハムのＦ１シートを失った後、レースから離れていた。