F1

マツダは、新型デミオの予約受注を全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、マツダオートザム系販売店を通じて、11日（木）より開始した。新型デミオのメーカー希望小売価格は消費税込みで1,350,000円〜2,192,400円、月間販売計画は5,000台。

なお、発売開始予定日はガソリン車（2WD）が9月26日、ディーゼル車（2WD）が10月23日、4WD車は12月を予定している。

バーニー・エクレストンは、ルカ・ディ・モンテゼモーロのフェラーリ会長辞任を、1988年に永眠したフェラーリ創設者エンツォー・フェラーリの死を比較した。

エンツォ・フェラーリが亡くなって3年後、フェラーリの社長に就任したルカ・ディ・モンテゼモーロは、それ以来23年間に渡ってトップに君臨。市販車部門黒字化し、社長就任から10年でF1チームを15年に及ぶ不振から抜け出させた。

ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェラーリ会長を退任することで約37億円の退職金を得るという。

10日（水）、ルカ・ディ・モンテゼモーロが10月13日（月）付でフェラーリ会長の座を退き、フィアットのCEOを務めるセルジオ・マルキオンネが後任に就くことが発表された。

事実上の更迭とされている。

ジェームス・ハントの息子フレディ・ハントが、フォーミュラEのアンバサダーに就任した。

1976年のF1チャンピオンであるジェームス・ハントを父に持つフレディ・ハント（27歳）は、英フォーミュラ・フォードやADACフォーミュラ・マスターズに参戦した経験を持つが、ここ数年間はビジネスの分野に注力。先月、キャッスル・クームFF1600でレースに復帰していた。

ザウバーが、カナダの富豪ローレンス・ストロールにチームを売却するという話が破談になった可能性がある。

最近、ファッション界の大物でフェラーリともつながりを持つローレンス・ストロールが、財政難のザウバーを買収するという話が盛んに噂されていた。

El Mundo Deportivo は、ローレンス・ストロールが、F1の商業権を手に入れるためのコンソーシアムを立ち上げようとしたと報じている。ローレンス・ストロールの息子ランスは、フェラーリ“アカデミー”のドライバーだ。

小林可夢偉が、来週末のF1シンガポールGPで再びケータハムのステアリングを残る可能性は残されている。

F1ベルギーGPでシートを失った小林可夢偉は、F1イタリアGPを戦うためにモンツァに呼び戻されたが、ケータハムのマネジメントがスペイン人のロベルト・メルヒのF1デビューを目指しているのは明らかだった。

セルゲイ・シロトキンは、F1ロシアGPの金曜フリー走行でグランプリデビューすることになった。

昨年、ロシアとの“救済契約”により、ザウバーの育成ドライバーになったセルゲイ・シロトキンは、当初、今シーズンのレースドライバーになるといわれていた。

しかし、セルゲイ・シロトキンは、今年もフォーミュラ・ルノー3.5に残り、現在ランキング5番手につけている。

ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェラーリおよびF1チームの会長職を退任することを発表した。

木曜日のフェラーリの取締役会を前に、ルカ・ディ・モンテゼーモロは、23年間のフェラーリでの役割を終えることを声明で発表した。

ルカ・ディ・モンテゼーモロは、退任の決定は、来月フィアット・クライスター・オートモーティブが、ニューヨーク証券取引所に上場することとに促されたと述べた。

スペインのサンタンデール銀行のエミリオ・ボティン会長が9日（火）、死去した。享年79歳。

サンタンデール銀行の広報担当はエミリオ・ボティン会長がマドリードで死去したと述べた。

サンタンデール銀行は声明で、10日に特別取締役会を開き、後任を決めると明らかにした。