F1

レッドブル系の2チーム、レッドブルとトロ・ロッソは、2015年からさらに連携を強めていくようだ。

トロ・ロッソはルノーにエンジンを変更した今年、すでに両チームはルノーのV6エンジンの問題を解決するために一緒に取り組んでいる。

Speed Week は、2015年からトロ・ロッソがレッドブルによって設計されたものと同じリアサスペンションのレイアウトを使うことになると報道。2014年は2チームがより密接に連携していくための移行期間だと報じた。

フェリペ・マッサが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「モナコは大好きだ。モナコに住んでいるので、家に帰って、家族に会い、毎日クルマに乗った後に自分のベットで寝れるのは素晴らしいことだ。僕にとってそのようなレースが2つ（モナコとブラジル）があるのはラッキーだね」

バルテリ・ボッタスが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「レースでのオーバーテイクを非常に難しいサーキットデザインなので、モナコの予選はシーズンで最も重要だ。レースではピットストップでタイムやポジションを失わないように戦略も重要になるし、ポジションをアップするのは難しい」

日産は20日、イングランド・プレミアリーグの強豪マンチェスター・シティーを傘下に持つシティ・フットボール・グループ（CFG）とパートナーシップを締結することを発表した。これにより、世界的なサッカーネットワークであるCFGが、横浜F・マリノスの少数株主となる。

今回のパートナーシップは、Jリーグのサッカークラブに対して国外から有用な投資が行われる初めての例であり、横浜F・マリノスと日本の才能あるサッカー選手にとってグローバルな新しい機会となる。

ダニール・クビアトが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

ダニール・クビアト （トロ・ロッソ）
「僕にとってモナコはまったく新しい経験だ。レースをしたことがないだけでなく、訪れたことさえない。もちろん、テレビでモナコのレースはたくさん観ているし、オンボード映像もたくさん観ている」

ジャン・エリック・ベルニュが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

ジャン・エリック・ベルニュ （トロ・ロッソ）
「今はカレンダーにフランスGPがないことを考えれば、僕にとってホームレースのようなものだ。実際、今回のレースのためにマントンに留まるので、ホームだと自分に言い聞かせることができる」

マニクール・サーキットのセルジュ・ソルニ代表は、2015年のF1フランスGPのカレンダー復帰にむけてポールポジションにつけていると述べた。

セルジュ・ソルニは、「今後数週間で多くの人々の意思が確認されれば、我々はかなり近いところにいる」と Infosport に述べた。

2008年にマニクールがレースを失って以来、F1フランスGPはカレンダーから消えている。マニクールはパリから250km離れた場所に位置している。

F1パックで懐疑論が巻き起こっているかなで、ハースは、2015年の開幕戦にF1グリッドに並ぶことを目標に計画を推し進めている。

NASCARチームの共同オーナーで、世界的な工作機械であるハース・オートメーションを率いるジーン・ハースは、2015年もしくは2016年にF1デビューするための2年間のライセンスを確保した。

ピレリのP Zero レッド・スーパーソフトタイヤが、モナコで2014年のデビューを飾る。組み合わせとなるタイヤは、今シーズンここまで5戦中3戦で使用されているP Zero イエロー・ソフトタイヤ。

モナコは、シーズン中で最も平均ラップスピードが遅く、また、最も低速なコーナーが存在するため、マシンは空力グリップではなく、タイヤによって生成されるメカニカルグリップに大きく依存する。