F1

メルセデス・ベンツは、「AMGビジョン・グランツーリスモ」の概要を発表。実車は19日（火）にカリフォルニア州に開業するメルセデス・ベンツの新しい研究開発センターでワールドプレミアされる。

「メルセデス・ベンツ AMGヴィジョン・グランツーリスモ」、12月5日に発売される「グランツーリスモ6」とのプロジェクトである「Vision Gran Turismo（ビジョン・グランツーリスモ）」から生まれたモデル。

ピレリが、F1アメリカGPの決勝レースを振り返った。

F1アメリカGPでは、レッドブルのセバスチャン・ベッテルが、今シーズン12勝目を挙げた。ベッテルにとってこれがアメリカGPでの初勝利となる。ベッテルは、P Zero ホワイト・ミディアムタイヤでスタートし、27週目にP Zero オレンジ・ハードへ交換する1ストップ戦略を採り、F1史上初の1シーズン8連勝を達成したドライバーとなった。

ジャン・エリック・ベルニュは、F1アメリカGPでエステバン・グティエレスとの衝突を引き起こしたとして20秒タイム加算ペナルティを科された。

最終ラップの最終セクターでエステバン・グティエレスはジャン・エリック・ベルニュのオーバーテイクを仕掛けた。ターン13でグティエレスが前に出たと思われた際に2台は接触。グティエレスは一瞬の空中に跳ね上がり、スピンを喫した。

2013 FORMULA 1 UNITED STATES GRAND PRIX

レッドブルは、F1アメリカGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが優勝。シーズン8連勝を挙げ、F1シーズン最多連勝記録を塗り替えた。

セバスチャン・ベッテル （優勝）
「いつもは達成したことを実感するのは次の日の月曜日なんだ。最高の気分だし、笑顔になってしまう。とても嬉しい。日曜日は時間の流れが速いし、後にならなければ達成感が湧かない。今日はチームの努力のおかげだ。全員がプッシュすることをいとわない」

ロータスは、F1アメリカGPの決勝レースで、ロマン・グロージャンが2位、ヘイキ・コバライネンが14位だった。

ロマン・グロージャン （2位）
「本当にタフなレースだった。マーク（ウェバー）を抑えるために、人生最高の走りをしなければならなかったくらいだ。テキサスで少なくとも1頭のブルを手なずけることができて最高の気分だ。彼らは明らかに最速のパッケージだったからね」

フェラーリは、F1アメリカGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが5位、フェリペ・マッサが12位だった。

フェルナンド・アロンソ （5位）
「今週末の難しさと、ダーティーな側からのスタートだったことを考えれば、トップ5でのフィニッシュはとてもポジティブな結果だよ。ポジションを維持するのはとても難しいとわかっていたし、実際にペレスに負けてしまった。レース前半はあまり速くなかったので、タイヤをセーブしてピットストップが近づいたらアタックすることに決めた」

メルセデスは、F1アメリカGPの決勝レースで、ルイス・ハミルトンが4位、ニコ・ロズベルグが9位だった。

ルイス・ハミルトン （4位）
「今日は良い感覚だったし、4位には本当に満足している。ポジションを争って、前進するレースができて、とても嬉しかった。今日のクルマは最近よりもずっと感覚がよかったし、シャシーを変更したことが間違いなく違いを生んだともう。ガレージのスタッフの努力に心から感謝したい」

マクラーレンは、F1アメリカGPの決勝レースで、セルジオ・ペレスが7位、ジェンソン・バトンが10位だった。

セルジオ・ペレス （7位）
「正直、今日は7位よりももう少し良い結果を達成できると思っていた。オープニングラップでなんとかフェルナンド（アロンソ）を追い抜くことができたし、クルマはかなり力強かった。でも、そのあと10〜15周くらいでタイヤにデグラデーションが出始めたし、周りと比較して苦労していた」