F1

レギュレーションの変更を求めるレッドブルの主張は、これまでのところライバルチームの共感を得ていない。

特にレッドブルとウィリアムズを抑えてメルセデスに次ぐ第2の勢力になったフェラーリは、すでに現状に満足している。

「我々の仕事はトラックでメルセデスを攻撃することであって、ルールを変更することではない」とフェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは語った。

小林可夢偉が、マノー・マルシャと交渉中だと Autosprint が報じた。

先週末のメルボルンのパドックで、小林可夢偉のマネジャーを務める船田力の姿が目撃された。

2014年に所属していたケータハムは消滅。小林可夢偉は、2015年はチームルマンと契約し、スーパーフォーミュラに参戦する。

ギド・ヴァン・デル・ガルデは、ザウバーと和解。契約を放棄した。

ギド・ヴァン・デル・ガルデは「僕とチームのドライバー契約は双方の合意により、終了した」と声明で報告。

「今回チームを離れることで、これからの将来、F1で走ることはなくなっただろう」

佐藤琢磨が、バーバー・モータースポーツパークで2日間にわたって行われたインディカー公式テストで合計107周を走行し、総合10番手タイムを記録した。

2日目の7番手タイムとなる122.378 mphを記録した佐藤琢磨は「非常に生産的な一日でした」とコメント。

「この2日間で僕たちは膨大なデータを収集しましたし、特に今日の午後は全てがまとまっていました。僕たちは全体像についてより理解を深めています」

ルノーは、2015年のエンジンが後退していることを認め、マネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、問題解決のためにいくつかの“基本的な共通認識”に戻る必要があると説明した。

ルノーは、開幕戦 F1オーストラリアGPの週末中にダニエル・リカルド（レッドブル）とマックス・フェルスタッペン（トロ・ロッソ）のエンジンにそれぞれ異常が発生し、レッドブルから激しい非難を受けた。

日産は、ル・マン24時間レースに集中するためにWEC世界耐久選手権の開幕2戦を欠場することを決定した。

日産は、今月のセブリングのテストをパーツ不足で切り上げたことを含め、FF駆動のNissan GT-R LM NISMOの開発プログラムで困難なスタートを切っており、WEC開幕2戦のシルバーストンとスパを欠場することを決定した。

笹原右京が、2015年にARTジュニアチームからユーロカップ・フォーミュラ・ルノーに参戦することが発表された。

フォーミュラカーレース参戦3 シーズン目の笹原右京は今年、フランスのART ジュニアチームからふたつのフォーミュラ・ルノー2.0シリーズに参戦する。

まずはフォーミュラ・ルノー2.0 NECシリーズで開幕大会のみを戦い、その後はフォーミュラ・ルノー2.0 でも上位に位置づけられているユーロカップ・フォーミュラ・ルノーへステップアップして、開幕大会を戦う。

ホッケンハイムのゲオルク・サイラー代表は、2015年に同トラックでのF1ドイツGPを開催することを断念したと述べた。

F1ドイツGPの将来については何か月にも及んで不確実な状態となっており、ホッケンハイムとバーニー・エクレストンは、F1カレンダーにF1ドイツGPを残すためにある種の妥協に達するとみられていた。

フェルナンド・アロンソは、水曜日に事故以来初めてマクラーレンのシミュレーターでの作業を予定。F1復帰に一歩近づく。

フェルナンド・アロンソは、2月のバルセロナテストでのクラッシュで脳震盪を起こして以来、回復に努めてきた。

医師の診断では、ウォールへのクラッシュしたフェルナンド・アロンソに怪我は見つからなかったが、再度クラッシュした際のリスクを避けるために開幕戦F1オーストラリアGPを欠場した。