F1

2025年F1 中国GP 決勝のFACTS AND STATS。まだ今シーズン2戦目だが、2025年はすでに、マクラーレンやメルセデスにとっては非常に歓迎すべき魅力的な数字を多く生み出している。

そして、上海では他のチームにも嬉しい驚きがあった。

2025年F1 中国GPの決勝で3名の失格者が出たことにより、ポイントランキングに大きな変動が出た。

2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリの決勝後、5位のシャルル・ルクレール（フェラーリ）と11位のピエール・ガスリー（アルピーヌ）の車両不足、6位のルイス・ハミルトン（フェラーリ）がスキットブロックの規定違反で失格となった。

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1日本GPでリアム・ローソンと角田裕毅を交代するという噂を否定しておらず、ローソンの苦戦をどう解決するかについて、レッドブルはチームが入手可能なすべての情報を検討すると述べた。

リアム・ローソンがレッドブル・レーシングでうまくスタートを切ることができなかったため、レッドブルはマックス・フェルスタッペンと2台目のRB21を共に走らせるドライバーを変更する可能性を検討しているのではないかという憶測が強まっている。

アイザック・ハジャーは、2025年F1 中国GPの決勝を14位でチェッカーを受け、他のドライバーの失格によって最終リザルトは13位となった。

7番グリッドからスタートしたアイザック・ハジャーは、オープニングラップで順位を落として9番手で序盤のレースを展開。1回目のピットストップでさらに順位を落とすと、レーシングブルズは2ストップを選択。だが、16番手でコースに復帰するも、そこから挽回することはできなかった。

2025年F1 中国GP 決勝のハイライト動画。3月23日（日）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリの決勝レースが行われた。

オスカー・ピアストリは、自信を持って初のポールポジションを勝利に変え、マクラーレンは圧倒的な1-2フィニッシュを達成した。ピアストリは上海インターナショナルサーキットでほとんどの時間を独走し、今シーズン初勝利を収めた。

3月23日（日）、2025年FIA世界ラリー選手権（WRC）第3戦サファリ・ラリー・ケニアの最終日デイ4がケニアのナイバシャを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組（GR YARIS Rally1 33号車）が優勝。TGR-WRT2からのエントリーとなるサミ・パヤリ／マルコ・サルミネン組（5号車）は総合4位でフィニッシュした。なお、勝田貴元／アーロン・ジョンストン組（18号車）と、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組（69号車）はリタイアとなった。

角田裕毅は、2025年F1 中国GPの決勝レースを19位でチェッカーを受けた後、他のドライバーの失格によって最終リザルドは16位となった。

9番グリッドからスタートした角田裕毅は、オープニングラップで順位を上げて8番手でレースを展開。12周目にトップ10内では最初となるピットストップを行った。

2025年F1 中国GP 決勝の改訂版リザルト。3月23日（日）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリの決勝レースが行われた。

決勝後、5位のシャルル・ルクレール（フェラーリ）と11位のピエール・ガスリー（アルピーヌ）の車両不足で失格となった。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリのリヤスキッドブロックが技術レギュレーションで定められた最小厚さを下回っていたことが判明したため、2025年F1 中国GPから失格となった。

これにより、スクーデリア・フェラーリのドライバー2人とも失格となり、シャルル・ルクレールもマシン重量違反で失格となったため、両者の成績が失われた。