メルセデス 2015年F1エンジン、ヘレスでの搭載は2チームのみ
2015年1月27日
2月1日(日)からヘレステストがスタートするが、メルセデスのパワーユニットを使用するチームのなかで、2015年の最新パワーユニットを走らせるのは、ワークスチームのメルセデスと、最も競争的なカスタマーであるウィリアムズの2チームだけとなるようだ。
今年からメルセデスのパワーユニットを搭載するロータスは26日(月)、2015年F1マシン『E23』の画像を公開。新パワーユニット効果での競争力に期待していると述べている。
今年からメルセデスのパワーユニットを搭載するロータスは26日(月)、2015年F1マシン『E23』の画像を公開。新パワーユニット効果での競争力に期待していると述べている。
ハース、マルシャのファクトリー買収を正式発表
2015年1月27日
ハースは、マルシャが本拠地としていたバンブリーのファクトリーをチームの管財人から買収したことを発表。マルシャは、チーム存続を目指しているが、他の場所への移転が必要となった。
2016年からのF1参戦を予定するハースは、アメリカを拠点とする予定だが、ヨーロッパの拠点としてマルシャのファクトリーを買収すると報じられていた。ハースはファクトリーの買収を認めたが、チームを救済する謎の投資家であることは否定している。
2016年からのF1参戦を予定するハースは、アメリカを拠点とする予定だが、ヨーロッパの拠点としてマルシャのファクトリーを買収すると報じられていた。ハースはファクトリーの買収を認めたが、チームを救済する謎の投資家であることは否定している。
ロータス E23:技術解説
2015年1月27日
ロータスは、2015年F1マシン『E23』のデジタル画像を発表。新車の方向性を示した。
2015年は、新しいノーズ規約によって全チームがノーズ形状を修正。2014年に特徴的な“二本牙ノーズ”を採用したロータスだが、すでにシーズン後半に2015年型のショート&ナローなノーズをテストしていた。
2015年は、新しいノーズ規約によって全チームがノーズ形状を修正。2014年に特徴的な“二本牙ノーズ”を採用したロータスだが、すでにシーズン後半に2015年型のショート&ナローなノーズをテストしていた。
トヨタ、2017年からのWRC復帰を30日に発表?
2015年1月27日
トヨタが、2017年からWRC(世界ラリー選手権)に復帰する方針を固めたという。
トヨタは、30日に東京都内で開かれるモータースポーツ活動発表会を開催するが、その場で2017年のWRC復帰が発表されるとみられている。車両はヤリス(日本名:ヴィッツ)になるという。
ヤリス WRCを開発するTMGは、すでに昨年からテストを実施しているが、今年から本格的なテストを行うとされ、ドライバーも昨年末までに決定。外国人ドライバーを起用するという。
トヨタは、30日に東京都内で開かれるモータースポーツ活動発表会を開催するが、その場で2017年のWRC復帰が発表されるとみられている。車両はヤリス(日本名:ヴィッツ)になるという。
ヤリス WRCを開発するTMGは、すでに昨年からテストを実施しているが、今年から本格的なテストを行うとされ、ドライバーも昨年末までに決定。外国人ドライバーを起用するという。
ロータス、E23での大躍進に期待
2015年1月27日
ロータスは、2014年に得た教訓とメルセデスのパワーユニットにより、2015年F1マシン『E23』が先代よりもずっとコンペティティブになると考えている。
2014年の10ポイントにとどまったロータスは、ルノーからメルセデスにエンジンを切り替えた。
ロータスは26日(月)、2015年F1マシン『E23』の画像を公開。テクニカル・ディレクターのニック・チェスターは、昨年マシンの空力のどこが悪かったのかを正確に評価しているとし、E23の大きな改善を期待している。
2014年の10ポイントにとどまったロータスは、ルノーからメルセデスにエンジンを切り替えた。
ロータスは26日(月)、2015年F1マシン『E23』の画像を公開。テクニカル・ディレクターのニック・チェスターは、昨年マシンの空力のどこが悪かったのかを正確に評価しているとし、E23の大きな改善を期待している。
フェラーリ SF15-T、セバスチャン・ベッテルが初テストを担当
2015年1月27日
フェラーリは、2月1日(日)からスタートするヘレステストのドライバーラインナップを正式発表。フェラーリの2015年F1マシン『SF15-T』での初テストはセバスチャン・ベッテルが行うことになった。
フェラーリは26日(火)、2015年F1マシンの名称を『SF15-T』に決定したことを発表。SF15-Tという名称は、スクーデリア・フェラーリの頭文字“S”と“F”、“2015年”、そしてターボエンジンの“T”に由来する。
フェラーリは26日(火)、2015年F1マシンの名称を『SF15-T』に決定したことを発表。SF15-Tという名称は、スクーデリア・フェラーリの頭文字“S”と“F”、“2015年”、そしてターボエンジンの“T”に由来する。
ロータス、E23の画像を公開 / 2015年F1マシン
2015年1月27日
ロータスは、2015年F1マシン『E23』の画像を公開した。
2014年、期待外れなシーズンを過ごしたロータスは、今年からメルセデスのパワーユニットを搭載する。
ロータス E23は、昨年マシンが採用した二本牙ノーズが非合法化されたことで、より標準的なノーズを採用している。
2014年、期待外れなシーズンを過ごしたロータスは、今年からメルセデスのパワーユニットを搭載する。
ロータス E23は、昨年マシンが採用した二本牙ノーズが非合法化されたことで、より標準的なノーズを採用している。
フェラーリ、2015年F1マシンの名称は「SF15-T」
2015年1月26日
フェラーリは、2015年F1マシンの名称が「SF15-T」であることを発表した。
フェラーリ SF15-Tという名称は、スクーデリア・フェラーリの頭文字“S”と“F”、2015年、そしてターボエンジンの組み合わせ。
SF15-Tという名称は昨年、ファン投票で選ばれた「F14 T」という名称を受け継ぐものとなった。
フェラーリ SF15-Tという名称は、スクーデリア・フェラーリの頭文字“S”と“F”、2015年、そしてターボエンジンの組み合わせ。
SF15-Tという名称は昨年、ファン投票で選ばれた「F14 T」という名称を受け継ぐものとなった。
ザウバー C34はブルー&イエローのブラジル銀行カラー?
2015年1月26日
ザウバーの2015年F1マシン「C34」は、これまでのホワイト&グレーのカラーリングを一新して、ブルーとイエローをまとうことになりそうだ。
Universo は、ザウバーの新カラーリングは、新ドライバーのフェリペ・ナスルがチームに持ち込んだ『ブラジル銀行(Banco do Brasil)』のコ−ポレートカラーであるブルーとイエローに由来するという。
Universo は、ザウバーの新カラーリングは、新ドライバーのフェリペ・ナスルがチームに持ち込んだ『ブラジル銀行(Banco do Brasil)』のコ−ポレートカラーであるブルーとイエローに由来するという。